Компания Trampa и ее деки
1 ноября 2005 | Матчасть
Теги: Trampa
Текст: Андрей Енин «Enot»
Зарождение Трампы началось несколько удивительно. Дело в том что материал, используемый в создании дек Трампы, является композитным и состоит из термопласта и стекла. Он хранится в рулонах, ткется как хлопок и должен стать заменителем алюминиевых контейнеров для использования в грузовиках. Исследования, породившие данный продукт, искали способы производства контейнеров, которые должны были быть ультрастойким, легким и невосприимчив к повреждениям. Их алюминиевые коллеги могли ржаветь, портится и деформироваться в отличие от новых. К тому же, несмотря на алюминий, контейнеры были все еще очень тяжелы. Это материал, теперь используемый Трампой, оказался то что надо — относительно легкий, надежный и прочный. А еще, в отличие от алюминиевых собратьев, которые могли погнуться в следствии столкновений, новый материал приходил в норму благодаря своим физическим свойствам.
Само развитие материалов для использования в маунтинбордической промышленности появилось благодаря тому, что один из исследователей — Роб Эдгэйр (Rob Edgare), имел личный интерес в бордическом спорте. Он отобрал такие материалы, свойства которых могли бы поспособствовать производству дек для маунтинборда. Гибкость, прочность и долговечность были определяющими факторами поскольку в этих ключевых областях обычные деревянные деки часто подводили. Начавшиеся эксперименты и тесты привели к производимой на данный момент продукции. Деки начали индивидуально изготовляться в Бельгии на одной из немногих в мире городских фабрик способных работать с данными материалами. Каждая дека выпрессовывается и испекается в высокотемпературной печи, а далее вырезается по форме водной струей давлением более 4000 атмосфер. Срез (кант) на вид очень ровный, композитные слои просматриваются как пирог, но сосчитать их не представляется возможным. Материал состоит из волокон и предельно спрессован. Держа в руках деку чувствуется плотность материала и масса, несмотря на указанную разработчиками легкость, даже простые малослойные деки увесисты и тяжелее обычных.
© Trampa boards Ltd
Компания Трампа была сформирована лишь около двух лет назад с первым продуктом поразившим маунтинбордический рынок — 15° декой скейтового стиля. Разработанная и произведенная еще тогда, когда скейтовае подвески были доминирующим выбором большинства райдеров. Эта дека полностью основывалась на популярной модели Scrub Silver Reef, где дизайнеры Трампы хотели улучшить не отзывчивую деревянную деку. Скоро стало понятно, что увеличение популярности канальных подвесок ведет к необходимости разработки специализированных дек. Это привело к 35° деке предназначенной определенно для использования с данным типом подвесов. Используемый Трампой материал позволяет создавать деки специально на заказ под любой вес райдера. Итоговые гибкость и пружинистость могут быть изменены в зависимости от количества слоев используемых в доске, при этом прочность остается той же самой (чем больше слоев и чем короче сама дека — тем она жестче). С обоими моделями дек Трампы (15° и 35°) могут использоваться фактически почти все подвески, крепления и колеса.
Не смотря на две успешные деки, Трампа продолжает исследования и проверку разнообразных новых проектов. Одно из будущих прогрессивных направлений является производство цветных дек. Все из доступных сейчас дек Трампы уже могут производиться с добавлением красящих веществ, влияющих на гибкость конструкции, т. о. появляется возможность выбора цвета как по эстетическим предпочтениям, так и по соображениям индивидуальных предпочтений к свойствам конструкции. Новый изыск будущего — развитие 25° дек, являющихся симбиозом других имеющихся и возможностью использоваться одновременно и со скейтовыми и с канальными подвесками. А также разработка для приспособляемости дек под подвески noSno. Сейчас начато изготовление и тестирование новой деки-прототипа, внутренний слой которой составляет конструкция из сот, что делает ее предельно легкой и пружинистой. Но не смотря на технологические изыски дэки Trampa остаются не слишком востребованными за счет своей большой стоимости, отсутствием дизайна и мощной конкуренцией со стороны простых деревянных дек и композитных собратьев, которые все равно наиболее предпочитаемы сегодняшними райдерами.
