Колеса, часть 2. Про резину
16 мая 2008 | Матчасть
Теги: Ground Industries, MBS
Текст: Андрей Енин «Enot»
Стандартный диаметр колеса маунтинборда — 8 дюймов (примерно 21 см); для фрирайда больше подходят 9 дюймовые колеса. Поскольку MBS не выпускает резины больше 9″, то 10″ представлены на рынке исключительно моделями Primo (небольшая часть фрирайдовых досок noSno комплектуется 10″ колесами их собственного производства).
Шина или покрышка (tyre)
Изначально, маунтинбордические покрышки пытались изготавливать для определенных стилей катания и типов поверхностей вроде травы или дерта, но со временем все стало настолько универсальным, что при выборе «обуви», особой разницы в шинах практически не стало: вот 8″ для фристайла, а вот 9″ для фрирайда. Одним из наиболее популярных видом шин по праву можно считать те, протектор которых напоминает «вафлю», а точнее покрыт ромбиками. Такие покрышки востребованы за счет своей дешевизны и живучести, они использовались на самых первых маунтинбордах и до сих пор производятся многими фирмами по всему миру.
Diamond Tyres © ATB Shop
Другим популярным типом являются легкие покрышки MBS T1 из мягкой высококачественной резины (первоначально производились исключительно серого цвета). Т1 имеют удачный рисунок протектора и обладают хорошим сцеплением с любым типом поверхности. MBS T3 являются их улучшенной версией, а MBS T2 — их 9″ аналогом.
MBS T1 Grey © MBS Mountainboards
Фирма Primo, специализирующаяся исключительно на колесах, пару лет назад представила модель 8″ шин, которые произвели настоящий фурор. Primo Alpha были очень легкие, обладали замечательным сцеплением, их можно было накачивать до больших атмосфер и самое главное — они были цветные: ярко-красные и ярко-голубые.
Primo Alpha © ATB Shop
В арсенале Primo значатся еще несколько 9″ моделей покрышек с различным рисунком протектора для ровных поверхностей: Durotrap и Powerplay, но наиболее популярными фрирайдовыми покрышками являются Striker.
Primo Striker © ATB Shop
Ground Industries, следуя своим принципам, всегда пользовалась собственными наработками и шины не стали исключением, например GI Balistik были настоящим конкурентом для покрышек MBS. С прошлого года компания полностью перешла на использование своего нового типа резины Mak. GI располагает еще одним интересным ноу-хау — цельными резиновыми низкопрофильными покрышками для асфальта Bazookaz.
Bazookaz © Ground Industries
Каких-либо особых тенденций в производстве шин не наблюдается, а выпуск цветных красных и синих покрышек не уменьшают спроса на обычные черные. Вес покрышки по-прежнему колеблется в районе 250 грамм в зависимости от производителя. Лишь Scrub скопировала рисунок протектора с MBS T1 и теперь продает свой товар под названием Lightweight Runner. Сликовые покрышки никто не производит.
Камера (tube)
В зависимости от диаметра шины (8″ или 9″) необходимо пользоваться камерами соответствующего размера.
Стоит отметить, что старые модели маунтинбордов Next One комплектовались колесами с промежуточным размером камеры, которая подходила не только к 8, но и к 9 дюймовым колесам. Хотя это и приводило к небольшой «восьмерке», на качестве катания это практически не сказывалось.
