Привет, Антоша. Для начала поведай пару слов о себе и расскажи как так получилось, что ты начал кататься на маунтинборде?

Ну, мне 17 лет, я катаюсь на маунтине уже 2-й сезон. А вообще начал кататься на сноуборде 3 года назад и познакомился с Антохой (ZAH), он в то время уже катался на маунтине года 3-4 не помню, ну и вот с ним закорефанились. В то время разгонка с трамплином стояла в ЕКБ на улице Юмашева, мы с Антохой завалили ее снегом и вывели радиус на фаник и прыгали на сноубордах, потом весной Тоха помог выхватить маунтин и мы пошли расчищать разгонку и трамплин от снега чтобы прыгать на маунтинах, потом пришла в голову идея сделать поролоновую яму, это кстати было за две недели до УПИ X-GAMES. Мы все две недели упорно прыгали в яму, Антоха учил меня трюкам, рассказывал все. И в итоге на первых для меня соревнованиях я занял второе место, Антоха третье, ну и вот так продолжали кататься почти каждый день)))

Ты вошел в призовые места всех на последних соревнованиях. В чем секрет столь успешного катания?

Да просто я много катаюсь))

Как видно Ангар-16 сильно помог в прогрессе.

Ну да, сильно))

Bs 540 mute на Ural Open Air 2010, фото: Андрей Енин

Каковы впечатления от Adrenalin Games, ведь это было твое первые столь значимое мероприятие?

Впечатлений куча, т. к. первый раз вообще еду в другой город на соревнования. Adrenalin Games — это офигенные соревнования, мне очень понравилось, все было на уровне, особенно запомнился финал когда была просто мясорубка, было очень круто)))

Финал был что надо. Над какими трюками будешь работать к следующим контестам?

Буду работать над вращениями, чем больше тем круче.

Чувствуется ли разница в стиле катания между Московскими и Уральскими райдерами.

Уровень катания намного выше, ну и катающихся людей раза в три больше чем у нас, а наших катающихся на данный момент наверно человек 5(((

Bs 720 mute в финале Adrenalin Games 2010, фото: Андрей Енин

В последнее время наблюдается тенденция развития маунтинбординга в сноубордическом направлении, т. е. увеличиваются пролеты, усложняются вращения, а флипы отходят на второй план. Как ты к этому относишься и что по твоему лучше — искусственные конструкции или дерты?

Дерты очень круто, но все таки я лучше отношусь к искусственным конструкциям, т. к. учился кататься не на дертах.

Сейчас завершилась лишь половина сезона и ты пока лидер кубка России по маунтинборду, каковы планы на оставшуюся часть года?

Очень бы хотелось поучаствовать на всех этапах кубка, побывать в Питере, посмотреть на уровень катания там, ну и конечно же нужно снимать профайл)))

Fs shifty на тренировке перед Adrenalin Games 2010, фото: Андрей Енин

Говорят, ты сам шьешь свои катательные балахоны.

Да, шью иногда, когда делать нечего.

Раз делать нечего, то не исключено что просматриваете какие-нибудь видео.

Очень часто смотрю видос Still Friends — очень крутое видео, особенно профайл Дунаева, AJ и Тепикина)))

Итак, Джереми, ты, наконец, вернулся в мир маунтинбординга после почти двухлетнего перерыва и уже успел выиграть кое-какие соревнования у себя на родине. Было ли трудно снова встать на доску и начать показывать трюки, которые ты не делал столь долгое время?

Джереми Лиф: Да, возвращаться после столь долгого перерыва было трудновато. Я боялся, что снова могу упасть и сломать запястье или руку. Другой трудность было вспомнить все те трюки, которые я не делал почти четыре года. До U.S. Nationals я не делал мисти флип все те же четыре года, так же как и 720.

Джереми Лиф, фото: Александра Смирнова

Ник, пока ты к нам не приехал, мы совершенно ничего о тебе не знали, только что ты прорайдер MBS. Не расскажешь пару слов о себе?

Ник Хилл: Ну, я занимаюсь маунтинбордингом приблизительно восемь лет. К сожалению, я долгое время прокатался один, вдали от большинства маунтинбордеров, но это заставило меня много путешествовать. За свою последнюю поездку по Штатам и Европе я адски устал. Я не совсем прорайдер MBS, т. к. катаюсь за них только первый сезон. Маунтинбординг для меня лишь хобби и я не беспокоюсь о спонсорах, т. к. все, что я делаю, служит лишь для получения удовольствия.

Ник Хилл — backflip tindy, фото: AdrenalinGames.ru

Вы недавно осуществили неплохое турне по Европе, побывав во Франции, Бельгии, Словакии и Польше. Какие остались впечатления от поездки?

Джереми: Wanyi парк в Бельгии был великолепен: ненапряжное катание, подъемничек. В Компьене было тоже круто, главным образом за счет довольно больших трамплинов и квотер пайпа. Это место идеально бы подошло для проведения масштабных контестов следующим летом. В Польше представилась неплохая возможность проехать по даунхилл трассам (Master Of The Hill), хотя это и не мой конек. Находясь в России, я получил кучу эмоций. Размялся в скейтпарке и покатался в окрестностях у дома Олега.

Ник: Я не могу сказать, что какая-то из стран мне запомнилась больше другой, так как в каждой из них нам довелось хорошо провести время и покататься. Во Франции были плавные трамплины, вино и шампанское. В Бельгии — пиво и подъемник в парке. А вот в Польше был стремный даунхилл, зато отличная ночная жизнь. Россия с ее соревновательными днями и девушками была великолепна.

Ник Хилл, фото: Юрий Блажко «Norcoman»

Последней остановкой в вашей поездке была Москва. Как вам Россия? Такая как вам про нее рассказывали или как вы ее себе представляли?

Джереми: Россия полностью соответствует тому, что мне о ней рассказывали, спасибо Алексею! Adrenalin Games вообще великолепны. Искусственная конструкция была крайне удачна и в самый раз подходила для трудных трюков. Что до тусовок, то с Пашей и Олегом было очень весело, особенно с Пашей, продемонстрировавшим хорошую русскую традицию распития водки в преддверии первого дня контеста.

Ник: За четыре дня, проведенных в Москве, я осознал, что здесь с тобой может произойти все что угодно, хахаха. Например, пятничный вечер я начал со всеми в баре, а закончил встречей рассвета на крыше дома. Проспав три часа, мне пришлось добираться до Adrenalin Games на метро и автобусе, что оказалось сложной задачей без знания языка и непонимания кириллицы. В конце концов, я справился и успел на разминку перед квалификацией.

Nick Hill — backflip tindy, фото: SportBox.ru

К сожалению, многие хорошие райдеры, проживающие за пределами Москвы, не смогли приехать на соревнования, так что вам довелось покататься не со всеми представителями нашего сообщества. Но все же, как вы оцениваете уровень райдеров и организацию соревнований?

Ник: Я был очень впечатлен уровнем российских райдеров. Вообще-то, я на знал что меня ожидает. До этого я видел лишь тизеры ваших DVD, так что было очень приятно увидеть, что русские делают семерки, родео и флипы. Набор трюков некоторых парней сопоставим с уровнем Джереми, а ведь он наш (американский) пятикратный национальный чемпион по маунтинборду.

Джереми: Я тоже был впечатлен уровнем российских райдеров! Вы обыгрываете очень многих парней из США.

Джереми Лиф — fs 540 cannonball, фото: SportBox.ru

Джереми, ты занял первое место благодаря последним трем прыжкам. Почему ты не совершал сложные трюки на протяжении всего финала? Это такая стратегия или ты просто не ожидал 540 и 720 от наших райдеров?

Джереми: Я не могу заранее знать, что будут делать и приземлять мои соперники, поэтому свои самые лучшие трюки я оставляю на конец. Конечно, я специально не планировал прыгнуть их в последние 15 минут, просто так получилось, когда я понял, что джем сессия подходит к концу.

Джереми Лиф, фото: Юрий Блажко «Norcoman»

На этих соревнованиях у нас появилось увеличенное по ширине приземление и новый трамплин. Каковы ощущения от нашей конструкции?

Джереми: Вся конструкция великолепна. Приземление имеет травильный наклон и идеальную ширину. Мне еще понравился квотерпайп, а если его сделать чуточку шире, то можно без опасений пробовать на нем более сложные трюки.

Ник: Кикер был абсолютно идеальный — плавный и достаточной ширины, а пролет нужной длины для такого рода соревнований. У нас в Штатах имеется похожая конструкция, но здесь гэп быль больше. Ваш трамплин дает райдеру достаточно времени на трюк и при этом не такой страшный; как раз такой, каким должен быть маунтинбордический трамплин.

Заключительный вопрос, Джереми. Почему же ты катаешься на Pro 100 Leon Robbins, а не на своей промодели?

Джереми: Когда я вернулся к спортивной жизни, на складах не осталось ни одной моей модели, а оставшиеся у меня последние две доски были украдены. Для бордеркросса и биг-эйров я предпочитаю более длинную доску и поскольку я не знал, что меня ожидает в поездке, я выбрал именно ее. Надеюсь, что в следующем году я возьму Pro 95 специально для парков и слоупстайла.

Привет, Коди. У тебя и Эй Джи Лоусана получились самые достойные профайлы в Хот Экшн (Hot Action), но вот остальные показали себя не очень.

Верно, просто в этом видео задумывалось сделать упор на документальность, хотя конечно, я бы желал, чтобы и остальные райдеры подняли свой уровень катания.

Kody Stewart, photo by One 5 Media

Несомненно, у вас много хороших райдеров, но парни из Англии определенно выше на голову. У нас лишь около пяти активных райдеров с кем можно слаженно поработать, но при этом нет камеры и оператора. Кстати, ты видел тизер к нашему новому фильму?

Конечно, как я смотрю, вы проделываете отличную работу по продвижению спорта в своей стране. Такое ощущение, что с каждым разом размах шоу все больше и больше. Мне вообще нравится смотреть ваши видео — творческий подход и изобретательность. Я слышал, что вы принимаете у себя Джереми Лифа в этом году?

Да, хотим показать ему Москву. Я буду удивлен, если он помнит меня с первого чемпионата мира 2004 года в Weston Super Mare.

Я уверен, что помнит, как можно вас забыть… разбить головой автобусное стекло, хаха.

Водитель был в шоке, хахаха. С этого года у нас появилась матчасть от GI, ходят слухи, что деки коротковаты, только мы их еще не тестили.

Промодель Акони Камы нормальной длины, а все остальные примерно как Лифы (Pro 95) от MBS. Мы (Ground Industries) недавно разработали новые пружинные подвески, которые отлично себя показали на тестах, но пока тяжеловаты.

Учтем. Когда-нибудь ты просто обязан посетить Москву, а то Эй Джи и Том Киркман уже от нее устали.

Я бы хотел приехать, но это лишь вопрос времени и денег, а у меня пока нет ни того, ни другого. Не представляю, как можно устать от России?

Обещаю, что Джереми поделится впечатлениями.

Надеюсь. Он, кстати, надрал мне зад на крайних соревнованиях Twilight Showdown в этом сезоне. Я на него по доброму зол за это.

Kody Stewart — fs 540 one foot, photo by One 5 Media

Невероятно, как кто-то мог победить машину по штамповке fs 5 one foot и мистера вращений во фронсайд?

Он очень последователен, вот и победил. Плюс прыгнул свое пресловутое мисти, чем побил мою семерку.

По-моему, frontflip 180 немного хуже, чем стильный fs 7 с грэбом.

Верно, но судьи сказали, что я коснулся рукой приземления.

Ох, я сам судья и мы всегда такие гадкие. Что ж, постараемся заполучить тебя на одно из наших будущих демо шоу.

Звучит заманчиво, но мне пора. У нас сейчас только девять утра, приятно было поболтать.

Удачного рабочего дня.

Первым делом, расскажи пару слов о One Five, когда и кем был основан данный проект?

One 5 Media — это спортивная медиа-компания, которую запустили Джастин Дэршам, Михаэль Хербенер и Эван Карлсон. Мы группа райдеров, почувствовавших необходимость создания компании, которая бы освещала лучшие моменты в любимого нами спорта. Майк наш директор по фотографической части и менеджер сайта, Эван наш графический дизайнер и по совместительству веб дизайнер, а я являюсь режиссером, продюсером и редактором нашего видео подразделения. Мы все работаем вместе над созданием проектов, которыми мы могли бы гордиться.

Тизер к «Shralpdown!» напоминает по стилю сноубордическое видео. Похоже, что вы черпаете вдохновение в сноуборд видео или у сноубордическиих видео компаний, каких именно?

ROBOT FOOD. Robot Food были нашими первоначальными вдохновителями при создании маунтинбордических видео. Нам также нравится продукция компаний Think Thank и Absinthe Films.

Justin Dersham

Вы одни из первых, кто начал использовать HD в маунтинбординге. Как ты думаешь, станет ли это обычной технологией при съемке нашего спорта через несколько лет?

Абсолютно. За технологией высокой четкости будущее. Это относительно дешевый формат для съемки, а картинка получается ошеломляющая. Здесь, в США, наша Федеральная Комиссия по Связи потребовала у всех сетей перейти на вещание прямого эфира в HD к 1 января 2009. Я думаю, под таким давлением большинство компаний либо шагнут вперед, либо останутся в пыли.

С другой стороны 16 мм это противоположность новым технологиям. Что ты думаешь о съемках на пленку? Некоторые сноубордические компании до сих пор предпочитают идти по этому пути и создают шедевры. Кстати, «Down And Dirty 2» ведь тоже снято на 16 мм пленку.

Пленка — это золотая середина для съемок, тем более получаемая картинка по истине великолепна. Единственная проблема со съемкой на пленку в том, что она дорогая. Дорогая не только сама пленка, но и то, что после съемок приходится платить за оцифровку, а технология HD к тому же сильно экономит время. Я предвижу, что будет так же как в фотографии, пленка и цифра будут существовать вместе.

Evan Carlson

В фильме задействовано много райдеров, будет ли он разделен на профайлы и где же Джереми Лиф?

Видео будет разделено на индивидуальные профайлы, но некоторые райдеры будут делить треки друг с другом. Наше первое видео мы хотели сделать коротким и красивым, вставив съемки показывающие уровень катания и вообще спорт с его яркой стороны.

Джереми Лиф покинул маунтинбординг около двух лет назад. Он травмировал руку на одном из показательных выступлений и до сих пор до конца не восстановился. Мы все еще надеемся на его возвращение, ведь он до сих пор поддерживает отношения с маунтинбордическим сообществом, но при этом работает инженером по солнечным батареям в Нью-Гэмпшире (New Hampshire).

Я думаю, ты смотрел маунтинбордические видео из Англии и России, которые вышли за последние несколько лет. Чем ваше новое видео будет отличаться от других?

Конечно смотрел, «Hard Times» одно из моих любимых маунтинбордических видео. Я думаю, наше видео будет отличаться от других тем, что у нас почти нет специальных мест для катания. Главным образом мы катаемся на трассах для маунтинбайка или используем казалось бы непригодные для катания места, поэтому приходится проводить много времени в подготовке дерта. В русских и английских видео я замечал множество крутых мест, над которыми лишь стоит немного поработать и они станут пригодными для катания. Для видео мы присматриваемся к более натуральным ландшафтам таким, как в Чукотка в Хард Таймс. Конечно, мы снимаем в скейтпарке и городе, но надеемся продолжать использовать природные элементы, которые можно приспособить под катание. Мне бы хотелось иметь огромные биг-эйры и рейлы, но развитие спорта идет очень медленными темпами, поэтому в Америке и не было видео больше трех лет. С помощью «Shralpdown!» мы надеемся на продвижение маунтинбординга и возможность создания новых спотов.

Justin Dersham

Будет ли видео доступно не только в США, но и в других странах?

Конечно. Мы намерены выложить наш проект в интернет после его релиза, чтобы все в мире могли познакомиться с ним бесплатно. Ведь это наше первое видео и мы хотим дать возможность всем посмотреть его. Для тех, кто захочет приобрести собственную копию мы, можем предложить DVD. Мы также присматриваемся к Blu-ray и поскольку это довольно новый формат, работать с ним пока накладно. Надеюсь, мы все же выпустим некоторое количество Blu-ray дисков для владельцев Blu-ray плееров и HD TV.

Каковы планы на предстоящий сезон? Может какие-нибудь новые интересные проекты…

Мы уже трудимся над новым проектом с рабочим названием «Surf the Earth». А в сентябре мы также устраиваем соревнования International Freestyle Invitational. Мы хотим организовать такое мероприятие, на которое можно было бы пригласить телевидение. Оно будет проходить при искусственном освещении в вечернее время и иметь атмосферу по типу X-Games, мы построим самые большие степ-ап трамплины, рейлы и другие штуки для трюков. Там будет живая музыка, бесплатная еда и пиво для райдеров. Если кто-либо из России надумает приезжать, милости просим. Событие будет происходить 6 и 7 Сентября на территории MBS Mountainboard Headquarters в Колорадо-Спрингс.

В этом году One 5 Media не забудет и о интернете, мы переделаем сайт и предложим эксклюзивной контент для маунтинбордистов. У нас будут интервью, обзоры продуктов, видео, фото, новости и информация о соревнованиях.

Привет Евгений, я думаю многим известно (кому не известно, теперь знает), что это уже не первое твое участие в создании маунтинборд фильма. Будет ли новая работа чем-то схожа с «Siberian Ragga» и что вообще ожидает зрителя?

Я думаю, сходство может быть в том, что раз я всегда пристальное внимание уделяю звуковой дорожке и, вообще, связке изображения и видеоряда, то этот мой пункт повлиял на оба фильма в равной степени. Конечно, это распространенная техника монтажа, когда идет подгонка монтажных склеек к биту музыки. Правда, я подгонял к биту не сами склейки, а прыжки, приземления, скольжения по рейлам. Для своих профайлов в «Still Friends?» Алексей Потапов, Павел Пешин, Вика и Лоусон предоставили свою музыку. Так что не надо было ломать голову над выбором композиций. С учетом того, что за музыка была предоставлена мне райдерами, я сделал и свой выбор для оставшихся профайлов. В итоге в фильме преобладает музыка в стиле рок и поп-рок. Но это очень обобщенно.

Фильм получился довольно компактный и динамичный. Мы, с продюсером Алексеем Потаповым изначально довольно легко определили стиль и направленность фильма, так как в этом наши взгляды полностью совпали. Наша концепция заключается в создание динамичного, насыщенного действием и относительно короткого фильма. Такой выбор в первую очередь отражает нашу ориентацию на более широкий круг зрителей, а не только на группу, катающихся на маунтинборде. Поэтому, было очень важно соблюсти такой критерий как «смотрибельность» фильма, а именно, легкость восприятия и его не затянутость, чтоб зритель не только не утомился от тягостного часового монстра, а еще и остался, после просмотра, с желанием посмотреть фильм еще раз.

Расскажи теперь как ты познакомился с уральскими райдерами и чем тебя так привлекли съемки маунтинборда?

Я часто езжу на маунтинбайке на Уктус, и однажды приехал как раз во время тренировки Дунаева в парке. Он в тот день устроили фото сессию. И я спросил Павла, а что это вы на фотоаппарат снимаете, а на видео нет? А он тогда сказал, что камеры нет. И через двадцать пять минут я уже примчался с камерой. Так все и началось. Так что нельзя сказать, что меня привлекли именно съемки маунтинборда, я просто хотел помочь пацанам. Это уже сейчас у меня есть состоявшееся видение о том, каким должно быть маунтинборд видео. Вот именно его я и хочу воплотить в «Siberian Ragga 3».

Помимо маунтинборда чем ещё занимается Volokom Video Production House?

Основными направлениями деятельности является выпуск документального кино и производство коммерческой видео продукции. Серьезным направлением VVPH постепенно становится производство профайлов, так как накопленный нами на съемках фильмов «Siberian Ragga» опыт, позволяет нам изготавливать профайлы, не уступающие по качеству, западным фильмам среднего звена. Но у нас достаточно знаний, техники и таланта для создания фильмов самого высокого качества. Последнее, правда, может быть осуществлено только в том случае, если у фильмов наконец-то появится бюджет. На этот сезон уже достигнута договоренность о съемках двух фильмов: о местном байкерском движении и о местных командах раллийных гонок.

В конце лета были представлены тизеры «Siberian Ragga 2», а осенью появилось «Still Friends?» Что повлияло на смену проекта и откуда такое название?

Еще летом Алексей Потапов и Павел Дунаев договорились объединить готовящиеся фильмы в один проект. Кто был инициатором принятого решения, я, если честно не знаю. Но от себя могу сказать, что в условиях малого числа людей, активно занимающихся маунтинбордом в нашей стране, по сравнению с тем же сноуборд движением, независимо выпускать несколько дисков в разных городах местными командами, абсолютно не оправданно. По крайней мере, на данном этапе. Такое деление не только не приносит пользы с коммерческой точки зрения (если вообще уместно говорить в данном случае о прибыли), но и не позволяет в должной мере пропагандировать и популяризировать данный вид спорта. Тут работает правило, когда лучше выпустить один интересный зрителю хороший общий фильм, чем много фильмов, но средненького качества или вовсе плохих. Поверьте, та гордость, что могут испытывать команды оттого, что у них свой диск ничего не стоит с точки зрения продвижения данного вида спорта как такового. А как, потребитель, я, увидев диск Саратовской команды у себя в городе, даже, если случись такое, вряд ли его приобрету. Мне будет куда более интересен диск с райдерами большинства крупных командами России, даже если их уровень катания не высок. Когда уровень райдеров из городов России или отдельных команд подрастет на столько, что только из-за одного райдера из Уфы захочется купить их диск, тогда да, а до тех пор, я возьму иностранный диск про BMX. Данная моя точка зрения касается, отнюдь, не только видео, а всего движения маунтинборда в России в целом. Пока нас мало, надо держаться вместе. Будет много, будем дробиться.

Идея названия нового DVD принадлежит Алексею Потапову. Как именно родилось такое название я не знаю, а вот его значение, мне пришлось допытывать у Алексея, так как сам я его не осилил. Боюсь не совсем правильно интерпретировать его слова, поэтому этот вопрос стоит адресовать ему напрямую. Скажу, что отчасти это название перекликается, в иронично контексте, с тем, о чем я писал выше, а именно об объединении райдеров из разных команд в одном проекте, учитывая отношения лидеров двух команд за истекший период времени. Сюда надо, теперь еще смайлик поставить, чтоб придать этому предложению правильный тон.

Фильм «Siberian Ragga 2» будет включен в диск как бонус, наравне с видео отчетом с соревнований Face World Freestyle Mountainboard Championship и профайлами участников команды GBF, не вошедших в фильм. И, я думаю, мы бы с легкостью могли включить сюда фильмы снятые и смонтированные другими командами. Можно подумать об этом при следующем релизе, если такая идея вообще приживется.

С какими трудностями пришлось столкнуться при создании этого видео?

Для меня основной трудностью, если это можно так назвать, явилось, то, что материала от райдеров было маловато. Особенно материала, не касающегося самих трюков. Для представления райдера вначале профайла обычно специально снимают материал, да так чтоб все ахнули — это мировой стандарт. А мне пришлось выдумывать и вставлять всякий стафф отснятый мимоходом. Это не позволяло сделать качественные акцентированные паузы между профайлами райдеров. С Дунаевым мы всегда что-нибуть снимаем специально, хотя и без излишнего пафоса.

В прошлом году видео «Hard Times» попало в Европу только к лету из-за того, что не было найдено дистрибьюторов, а в удаленные уголки мира долетело очень и очень поздно. Надеюсь в этом году такого не повториться. Но всё же, не смотря на то, что ты занимаешься непосредственно только монтажом и «творческой» частью, какие надежды возлагаешь на продвижение нового диска?

Надежды возлагаю, да. А по правде сказать, я думаю, что продажи в России не будут на много выше, чем у «Hard Times». На данном этапе развития маунтинборда у нас, вообще сложно ожидать большего. У меня приятель работает в популярном магазине торгующим дисками, и у них было два диска «Hard Times», они и спустя год у них все еще есть… У нас в стране зритель вообще не приучен покупать и смотреть не игровое кино, будь то документальный фильм или спортивное видео. Поэтому, мне кажется, что интерес у иностранного зрителя к нашему видео намного выше нашего местного. Поэтому я бы проявил повышенную активность в налаживание каналов сбыта дисков на Запад.

В этом году выйдут сразу два фильма от наших иностранных коллег: английское любительское «Like This» и американское «Shralpdown» снятое на HD. Хотелось бы услышать твое мнение об этих работах, смотря по тизерам.

«Shralpdown» хорошая операторская работа, много красивых кадров, я думаю вещь стоящая. OneFive старались — это сразу видно. Хотя, сам тизер, как таковой, мне не понравился, скучный и не динамичный. В общем, обывателя таким не зацепишь, 4 из 10.

По «Like This» эээ… Нет операторской работы, но это как у нас, практически, поэтому можно не учитывать. Судя по трейлеру, в фильме будет много забавных кадров. А, как тизер, тоже мне не понравился, 3 из 10.

Но мое мнение нельзя учитывать — оно слишком строгое. Я уделяю трейлерам особое повышенное внимание. Ведь, трейлер — это целый жанр со своими законами, и имеющий четкие цели.

Ну, чтоб не быть судьей только третьих лиц, поставлю и своему трейлеру оценку. Трейлер «SF» — смотрится динамично, чувствуется сопряженность изображения и музыки. Даже возникает желание посмотреть еще раз, так как после первого просмотра ничего успеваешь разглядеть. А вот качество съемки не на высоте, и сам трейлер ничего не говорит о качестве фильма, 3.5 из 10.

«War Of The Worlds» Спилберга — 10 из 10.

Каковы планы на будущий сезон? Может какие-нибудь новые задумки или реализация давних планов относительно съемок?

Как, уже говорилось выше, я сниму Профайл Дунаеву «Siberian Ragga 3», но только если он согласиться с выставленными мной условиями производственного процесса фильма. Потому что когда работа идет на энтузиазме, а не на коммерческой основе, мне как создателю фильма должно быть, по крайней мере, интересно работать. А снимать по-старинке мне уже не так занимательно. Вообще-то планировалось, что фильм «SR2» будет таким фильмом. Но по совокупности ряда причин этого не произошло. Частично были воплощены в жизнь только мои задумки по внедрению сюжета в профайл. Но до конца дело так и не было доведено. Так как съемка даже такого количества сюжетных сцен требует определенного количества дублей со сменой ракурсов камеры, а это требует намного больше времени от райдера. Поэтому мы обошлись самым минимальным количеством, и все снимали с первого раза, и в итоге некоторые сцены при монтаже страдают от недостатка ракурсов и сюжетных связок. Но это все же намного лучше, чем ничего. Сейчас трудно сказать, будет ли в «SR3» сюжет, но съемки будут совершенно на ином качественном уровне.

Привет, как дела? Чем сейчас занимаешься?

Дела супер. Как каждый порядочный маунтинбордист, пробиваю последние слезы по ушедшему лету и осени и строю планы на зиму.

Прошел слух о твоем грандиозном проекте, а именно о твоей книге. Насколько он правдив?

Ничего в этом проекте грандиозного конечно же нет. Это обычная книга. Любой, уважающий себя человек, сейчас выпускает книги, это очень модно и популярно, поэтому я решил, почему бы собственно не последовать примеру известных личностей. Себя я таковым конечно не считаю, но тем не менее, когда ко мне обратился челябинский издательский дом и попросил моего совета, скорее, даже, больше проконтролировать тот материал, который они будут печатать в новой книге, но вскоре они предложили мне стать автором этой книги, спустя некоторое время, когда эти люди поняли насколько я глубоко корнями ушел в эту тему.

Так расскажи нам, пожалуйста, о чем собственно книга? Что ждет читателя?

Издательство «Аркаим», впервые взялись за экстрим-тематику и, не рассматривая даже такие виды экстрима как BMX, сноуборд, скейт, ролики, сразу же решили, что очень интересно будет рассказать о необычном, если не сказать экзотическом виде экстрима — маунтинборде.

Почему же их заинтересовал именно маунтинборд?

Я тоже задавался этим вопросом. А все дело в том, что именно на Урале не далеко от Челябинска на горе Уктус, живет очень известный человек — Павел Дунаев, который плотно катается на маунтинборде, участвует в международных соревнованиях и занимает почетные места (например, этим летом — 4-е место в чемпионате мира в Англии). На него и обратили внимание журналисты, им стало интересно рассказать об очень доступном для российского почитателя экстрима снаряде. Дело в том, что маунтинборд, в отличие от сноуборда, скейта, BMX и прочих средств передвижения, будь то асфальт либо земля, очень дешевый — стоит порядка $300-500, включая деку, подвески, колеса и крепления. Поэтому для российского молодого человека, который увлекается экстримом (а у нас это в основном любители сноуборда), и проводит 8 месяцев в депрессии от того, что нет зимы, нет снега, есть огромные возможности по катанию с «правильным» ландшафтом, а именно на Урале, на горе Уктус. Здесь, если говорить об этом горнолыжном центре, есть отличный зимний парк, который подходит и для маунтинборда. Таким образом, появилась идея создания отдельной книги об этом практически неизвестном, непопулярном виде экстрима, где будет подробно описано мнение прорайдеров, техника катания и школа обучения. Помимо этого, будут наши с Пашей мастер классы и раскадровки.

Так вот, издательство обратилось ко мне, как к представителю московского маунтинбордического движения. Я организовывал у нас соревнования с 2003 года и участвовал практически во всех съемках и программах того времени, тогда я первый выезжал на международные контесты, и у меня хватает информации об этом движении как у нас так и за рубежом. Помимо Урала, очень серьезная маунтинбордическая школа существует здесь в Москве — это не такой жесткий фрирайд и перила, какие можно увидеть на видео и фото Павла Дунаева, но это, тем не менее, фристайл — прыжки на дертовых трамплинах и катание по городу — стрит и джиббинг. Поэтому, можно сказать, мы разделили с Павлом эту книгу. В первой части (от авторов) есть мои мысли по поводу маунтинборда, как отдельного очень не развитого, не популярного вида экстрима, что он значит для меня, как я вижу свои ощущения при катании на этой доске. Далее следует слово Павла Дунаева, где он повествует о своем стиле катания. Это нечто иное, больше фрирайда, Даунхилла, риска и опасности. Для него маунтинборд — это полная замена сноуборду и является его каждодневным увлечениям.

Мне было интересно описывать свои трюки. Это джиббинг, скольжение по граням и в мастер классе, так же есть фристайл, простейшее вращение 360 stalefish grab на трамплине. Эта книга нечто среднее между журналом и традиционной книгой, благодаря огромному количеству раскадровок. Здесь присутствует молодежный дизайн, краски и элементы декора присущие именно маунтинбордингу, например следы от протекторов шин, пятна грязи.

Мы говорим в книге об ощущениях и даем советы по технике катания в зависимости от той поверхности, по которой вы собираетесь кататься. Ведь маунтинборд «целина» — это земля, песок, мелкий камень, гравий, асфальт. В книге описываются переходы от одной поверхности к другой, то есть, как нужно управлять доской и своим телом на той или иной поверхности. Статьи основаны на собственном опыте. В конце книги имеется маунтинбордический словарь, с помощью которого любой человек может вникнуть в наш словарный обиход и не делать растерянный вид при общении с одним из райдеров. Например, такие понятия как «кикер», «гонять вату»…

Прости, а что значит «гонять вату»?

«Гонять вату» — это кататься, делать один и тот же трюк, простые грэбы, то есть не рисковать. Это обычное катание в свое удовольствия, без намека на прогресс! В словаре есть и более юмористический подход, помимо серьезных определений встречаются просторечивые выражения, которые заинтересуют и просто повеселят обычного читателя.

Расскажи, будет ли презентация книги, где и когда? Или книгу решили выпустить без шума?

Дизайн и обложку утвердили не так давно. Я планирую сделать в Москве мини презентацию в торговом доме Аркаим если нам это позволят, либо в одном из московских клубах. Ведь это не какой-то глобальный проект, это обычная книга про маунтинборд, да, первая в России и первый опыт для издательства в сфере экстрима. Очень интересно как отреагируют читатели и вообще потребители печатной продукции на экстрим, который мы привыкли смотреть по телевизору, наблюдать на раскадровках в журналах, но никак не читать о нем в книгах.

А существуют ли какие-либо зарубежные книги подобного рода?

Нет, в том то и дело. Были журналы, фотоальбомы, книг, где райдеры рассказывают о своем приобретенном опыте, ощущениях от первого лица, технике катания, раскрывают «секреты» словарного запаса, пока не существовало.

Каким же тиражом выходит данное произведение?

А выходит она очень маленьким тиражом — это 3000 экземпляров. Но если все пойдет как надо и будет спрос, то, конечно, будут изданы дополнительные тиражи.

Думаешь ли, что будет продолжение книги?

Я пока жду появление первой части — повествование о самом виде спорта, ведь в России он появился всего 6 лет назад, первая доска, кстати, появилась в Москве в 2001 году. Я не загадываю на будущее, мне интересна реакция обычного читателя на продукт такого рода. Конечно, если будет интерес и популярность книги среди молодежи, то почему бы и нет, почему бы не сделать более подробное описание техники катания во фрирайде например, более сложных трюков во фристайле, джиббинге. Дать информацию о том как строить правильно парки и фигуры… Рассказ может быть корреспондентский, о прошедших, самых значимых соревнованиях. В общем, почему бы и не продолжить — я всегда «за»!

А ты не думал, что стоит перевести книгу на английский язык? Тем более, что такого рода книг никогда и нигде еще не выпускалось.

Дело в том, что когда я рассказал об этой идее Эй Джи Лоусану — нашему американскому приятелю и отличному райдеру, он сразу же спросил, будет ли она на английском языке, ведь на обложке красуется никто иной как Том Киркман — неоднократный чемпион мира по фристайлу. Тогда мы подумали, почему бы действительно не перевести ее на английский язык. Когда книга выйдет на русском, вполне возможно, что мы найдем переводчика и, если нами заинтересуется какая-то дистрибьюторская контора за рубежом, то мы с удовольствием будем сотрудничать.

А вот выпускаются же книги о других экстремальных видах спорта, тем более что ты являешься важным деятелем сноуборд-индустрии…

Насколько я знаю, про сноуборд уже и в России было немало как обучающих книг, так и исторических. Сейчас в России выпускается огромное количество экстремальных журналов и других печатных изданий о различных видах экстремальных активностей и эти виды активностей настолько популярны, что книги стали появляться чуть ли не как грибы после дождя. Поэтому, мне кажется, что с маунтинбордингом, по-правде говоря, мы немного опаздываем. Этим и обусловлено появление именно такого рода продукта на Урале — в месте, где есть хороший рельеф для катания как на маунтинборде, так и на сноуборде.

Расскажи о своих ближайших планах!

Буду продолжать участвовать в российской маунтинбордической и сноубордической жизни, снимать видео, выпускать его, кататься и развиваться в этих направлениях. Настала пора работы на сноуборд контестах, а что касается маунтинборда, то пока он покатается в багажнике, нет нет да и найдется сухое местечко в городе посреди зимы можно и покататься.

Но ведь есть масса других мест, где во время нашей зимы можно продолжать кататься на маунтинборде! Ты никуда не будешь выезжать?

Честно говоря, сезонный бюджет, если таковой имелся, уже израсходован. Так что планов касательно маунтинборда особых нет. Если в прошлом году мы занимались созданием нового видеопродукта, то этой зимой я решил устроить отдых, поскольку вышло уже 3 DVD, последний — «Hard Times» («Тяжелые времена») весной 2007, а делать похожий на предыдущий фильм не хочется. Хочется уже более высокого уровня съемок и подходу к этому процессу, с использованием иной техники. Мы планируем снимать в следующем году на совершенно другом оборудовании, а этой зимой принимаем участие в создании нашего общего с уральцами маунтинбор видео, собрав побольше материала для своих профайлов. Заниматься монтажом будет Евгений (Volokom Video Production House), человек, который создает экстрим картины очень профессионально, поэтому мы можем полностью доверить свои профайлы и, как бы перенести на следующий сезон центр производства маунтинбордического видео из Москвы в Екатеринбург. Рабочее название нового диска «Still Friends?» Тизер уже выложен в сеть и вызвал не малый интерес по всему миру.

Кого бы ты хотел поблагодарить за помощь в создании книги?

Во-первых, большое спасибо уральским парням, которые заинтересовали издательство «Аркаим» и большое спасибо тем людям из издательства, которые решили уделить внимание этому спорту, в общем спасибо Челябинскому Издательскому Дому Аркаим, а также Первушиной Елене лично и всем, кто принимал участие в создании этой, хоть и не большой, но уже книги! Спасибо!

На вопросы отвечает один из основателей компании — Мартин.

Расскажи немного о своем прошлом.

Я занимался маунтинбордингом около четырех лет, катаясь вместе с одной из английских МБ команд. А когда я все-таки решился на покупку доски, мой выбор остановился на noSno и MBS Comp 16.

И что ты выбрал?

Comp 16. После этого я и решил попробовать сделать что-то новое, отличающееся от всего прочего.

Как ты пришел к такому конструкторскому решению, что родилась Howla?

Вероятно это заняло у меня порядка 10 часов рисования на бумаге.

У тебя есть какое-нибудь техническое или инженерное образование?

Вообще-то у меня начальное художественное, так что мне не составило большого труда воплотить задуманное в нескольких сумасшедших ужасно тяжелых начальных прототипах.

Я знаком с Олли много лет, еще с тех пор, когда мы были детьми. Мы не виделись долгое время, а когда встретились, то на обычный вопрос: «Как дела, чем занимаешься?» Я ответил, что конструирую новый маунтинборд, но мне нужен кто-то, кто поможет с разработкой инженерной части проекта. Олли ответил: «Хорошо, я занимался подобными вещами последние пять лет. Из какого материала ты думаешь делать его?» Я предположил, что было бы неплохо из карбона. «Отлично, мой последний годовой проект был как раз связан с углепластиком». Вот так и родилась Howla по настоящему.

Где вы образовали вашу компанию?

Западный Суссекс. Там мы сформировались, сделали первые расчеты и наброски, выпустили прототипы. В Йоркшире мы нашли компанию, специализирующуюся на изделиях из карбона и углепластика и выпустили совместно несколько пробных изделий. В конце концов, была сформирована окончательная концепция и вид наших подвесок с болтом и гайкой наподобие шарнира.

В начале мы не планировали создавать деку, а рассчитывали делать только подвеску. Но в процессе работы нам попали контакты фирмы, производящей вейкборды и сноуборды для Santa Cruz. Чем мы и воспользовались, ведь они владели всеми технологиями и опытом, а мы как раз желали перенести все эти технологии на маунтинборд. Для них это было в новинку, но они решили взяться за это дело, а нам лишь оставалось говорить «Это слишком мягко или здесь хотелось бы так-то и так-то», работа шла очень быстро и продуктивно.

Собираюсь задать вам щекотливый вопрос… кто за вами стоит, не может же быть что все это вы сделали только вы, парни?

Только мы. Пришлось составить порядка пяти бизнес планов для четырех различных банков и, в конце концов, нам выделили менеджера, который согласился дать нам кредит. Нам чертовски повезло, а закупка материалов и комплектующих заняла всего неделю.

Расскажи о том, как проходило тестирование доски.

Поскольку дека изготавливалась отдельно, нам приходилось только рассчитывать на ее работоспособность совместно с подвесками. Мы сами обкатывали доску в течение небольшого времени и давали покататься еще некоторым знакомым. По ощущениям трудно сказать, на что она похожа. Предварительное тестирование показало очень хорошие результаты. Мы тестировали ее на прочность и удары, статически нагружали массой 200кг.

Связывались ли вы с noSno или MBS, чтобы они взглянули на ваш продукт?

Да, мы разговаривали с Питом и Дэйвом (Pete and Dave Tatham — noSno), они согласились провести небольшие гонки — noSno против Howla. Представляете — была ничья, круто. Мы не пытались сделать доски лучше, чем noSno или MBS, просто старались сделать что-то особенное. У нас не было непосредственной цели соревноваться с кем-то.

Как идут продажи досок?

Многие компании, похожие на нашу, скажут одно и тоже — пока для нас это не приносит дохода, учитывая сколько мы тратим на материалы и все остальное. Надеемся в дальнейшем, если мы будем производить намного больше чем сейчас, то сможем поставлять продукцию нашим дистрибьюторам, но пока для нас это еще рановато.

Есть ли планы выйти на международный уровень?

После рекламы в журнале с нами связались много людей, многим мы отправили брошюры. А один парень из Чехии (Boneshaker) ведет с нами переговоры о дистрибьюции наших досок в Европе.

Мы и не подозревали, что вы так далеко зашли.

Мы и сами не подозревали, у нас заказывали брошюры из Америки, Австралии, Франции, Бельгии, России, Чехии, Ирландии и других мест. Все благодаря одному журналу (SCUZ).

Давали ли вы рекламу еще где-нибудь?

Нет, в том то и дело. В течение дня к нам приходило по 10-15 запросов выслать брошюры.

Ну, выпуск доски был сам по себе отличной рекламой. Вы впервые представили свою доску широкой общественности на английских соревнованиях ATBA-UK Round One. Люди могли все посмотреть и потрогать, а вот покататься вы не давали — чистой воды маркетинговый ход.

Какой-то специальной цели не было, но…

Ради чего вы вообще это делаете и к чему стремитесь?

Для людей, крутящихся в бордическом мире, появился еще один выбор. И конечно мы делаем все, что в наших силах, чтобы вывести спорт на новый уровень. Грубо говоря, мы стараемся инвестировать в спорт, и наша конечна цель — добиться того, чтобы соревнования поднялись до уровня сегодняшних скейтовых и серфовых контестов.

Сами планируете выбраться на какие-нибудь Европейские соревнования?

Если сможем, то да, зависит от времени и денег. Мы лишь планируем попытаться сделать как можно больше в этом году.

Итак, как мы знаем, подвески изготавливаются в Китае, а как на счет дек?

Деки изготавливаются там же.

Получается, почти все производится в Китае?

Это вполне обычно переносить производство в Китай, там дешевле. Там изготавливаются вещи как для Ferrari и Burton, так и для других известнейших марок. Мы немало экономим, хотя не совсем довольны качеством осей в подвесках, которые сейчас производятся из нержавеющей стали. Мы даже ездили в Китай, чтобы они на нас хоть посмотрели, а мы бы побывали на заводе.

И как там?

Очень по-китайски!

Вы видели фабрику где изготавливают доски?

Да, она больше похожа на огромные ангары для самолетов, чем на фабрику или завод.

Вы заботитесь об условиях производства?

Совсем нет, потому что этот завод принадлежит современной Китайской компании, которая сама заботится о своих работниках. Все рабочие живут в своих собственных домиках, на территории выделен массивный жилой блок. В цеху прекрасные условия работы, вполне как на Английских заводах.

Будете ли вы делать резиновые вставки для подвесок различной жесткости?

Будем со временем, они будут рассчитаны на разные стили катания. Пока же мы располагаем одним универсальным типом жесткости резиновых вставок.

Подвески являются регулируемыми?

Абсолютно. Изменяя положение и типы резиновых вставок можно кардинально изменить характеристики доски. Тем более на их замену уходит меньше минуты.

Смотря на деку, складывается такое ощущение, что крепления стоят слишком близко друг к другу.

Возможно это иллюзия, потому что стойка точно такая же, как и у Comp 16.

А возможно все-таки рассверлить дополнительные дырки в деке, чтобы сделать стойку пошире?

Вполне, в будущем мы могли бы сделать дополнительные закладные, чтобы у райдеров было больше возможностей для выбора. Не хотелось бы делать только простые доски, хотелось бы привносить что-то инновационное.

Планируется ли создание команды?

Надеемся, что в следующем году мы наберем несколько парней, чтобы катались за нас. Но на настоящий момент было бы немного накладно содержать команду райдеров.

Мне интересно знать, каким способом вы выбрали правильный наклон шарнирных втулок в подвеске?

Можно было бы выбрать оптимальный угол наклона, рассчитав силу, которую вы прикладываете для поворота, но мы решили пойти другим путем. Как я уже сказал, в магазине я купил себе MBS, но последнее время катался на noSno. По управляемости с noSno некому сравнится, но по весу и характеристикам во фристайле она проигрывает. Так что хотелось бы иметь вещь с управляемостью от noSno и характеристиками MBS. За счет того, что не смотря на подвижные втулки, подвеску можно настроить как максимально мягко, так и предельно жестко, а вместе с отличной декой у нас получилась очень управляемая доска.

Итак, какова же розничная цена?

Примерно чуть больше 400 фунтов — без колес и креплений, с колесами и креплениями — больше 500. Мы понимаем, что такая начальная цена довольно высока, но все же это высокотехнологичный продукт, к тому же с использование карбона. Возможно, мы снизим цены в ближайшее время.

Кто организует все мероприятия во Франция? Ты один?

Да, только я и мне помогает еще один человек.

Diego Anderson, photo by MBS Europe

Трудно ли вообще осуществить ATB контест? Как к этому относятся публика и спонсоры?

На данный момент реально трудно найти заинтересованных спонсоров. Никто не хочет вкладывать деньги в спорт, которым занимается мало народу. Так что мы сконцентрировались на СМИ. Я приглашаю некоторых людей с телевиденья, радио и газет, чтобы продемонстрировать что же из себя представляет маунтинборд. Мы пытаемся направить спорт в мэйнстрим, ведь ока мы выглядим кучкой сумасшедших катающихся на досках. Мы — это AMTB — я, Nico Maldonado, Jonathan Gomart, Mikael Gramont и все остальные кто хочет нам помочь в продвижении МБ.

Ну да, в Англии к маунтинборду приковано внимание СМИ, по крайней мере почти каждый ребенок знает что такое маунтин.

По моему, существенное отличие Английского маунтинбординга от всего Европейского в том, что там люди серьезно зарабатывают на этом деньги. У нас же пока невозможно извлечь какой-либо прибыли от проведения соревнований. Я клоню к тому, что простые парни тратятся на поездки и оборудование, но в конечном итоге не получают ни какой материальной выгоды. Надо быть по-настоящему увлеченным человеком и страстным рейдером, чтобы тратить свои время и деньги на эти вещи.

То есть помимо всего у тебя еще должна быть основная работа?

Да, я учитель в детской спортивной школе.

Ладно, расскажи про French Open.

French Open переехал из Morzine в Barrege, т. к. у нас возникли проблемы с человеком, который помогал нам в проведении соревнований. Он владелец магазинчика в Морзине, но так как маунтинборд не приносит ему прибыли, он отказался с нами сотрудничать. Для меня, живущего в Перенеях, переезд и организация контеста в другом месте очень сложна, особенно 9 часов дороги на машине. И решение о проведении соревнований именно в Барридже было принято буквально в последние минуты.

Помимо French Open, какими проектами еще занимаешься?

Я взялся за чемпионат Франции (French Championship), который состоит из трех этапов. Мы намечаем даты, собираем и координируем райдеров, считаем очки. Мы лишь пытаемся поддерживать спорт всеми возможными способами, ищем спонсоров и контакты с масс-медиа. Тем более у нас уже сформировались местные команды и клубы в разных концах страны возможно по 40 или 60 райдеров. Это конечно не много, но все же.

После того как ты пришел в спорт многое изменилось, что именно?

Я думаю, мы сами изменились. В самом начале, в 98 и 99 годах, мы знали всех и о всем что происходит в нашем спорте в пределах страны. Сейчас пришло уже столько новых людей, что многое обсуждаемое на форумах мне стало новым незнакомым, но не смотря на это маунтинбординг растет во Франции очень медленными темпами.

Я думаю, что лучше будет, если спорт будет расти медленно, чем быстрый старт и такой же быстрый конец. Что может стать с маунтинбордом в будущем?

Во Франции? Во Франции люди относятся скептически к новым вещам, надо ждать пока что-то по-настоящему приживется. В Англии и США люди стараются опробовать новое как можно быстрее. Во Франции и Испании немного латинский менталитет — посидеть и посмотреть со стороны, а через пару лет попробовать. В конце-концов не просто продвигать новый спорт, но мы делаем это на протяжении уже нескольких лет и сейчас стало на много интереснее.

Jereme Leafe rides on snowboard during winter, and how about you?

Well, snowboard was the main argument in my decision to buy a mountainboard.

During this year you took part in some international events. Your impression on them.

Yep, this year is full of impressions and admiration for me. Primarily I went to my first international comp in England. That was awesome I saw great guys riding and pulling crazy stuff so that I know now in what way to move. Unfortunately I had my deck broken during the so I couldn’t compete as I wanted to. Afterwords we had a great tour to Poland showing some good new moves there.

Of course you weren’t alone in trips. Tell about your crew.

Yeah I’ve just managed to enter to Moscow mountainboard crew «Springs From Hell». This is an alliance of people with great attitude to the sport which have taken the hard duty of developing mountainboarding in such shitty conditions we have here.

What are the mail differences between style of riding in Russia and foreign countries?

That is a really good question, but I guess that Russian best years in mountain boarding are still far away because of the lack of good spots to ride. For Russians it’s a fantastic luck to build a kicker and hit it. We jump on nearly every stuff that s possible for jumping: no good jumps, no good landings in Moscow, but great dirt in Ural (Siberia).

What experience you have got after visiting Fat Face and riding with PROs?

It was amazing watching the pros riding because when you see how the guys are pushing the limits of the sport you understand that you can actually do this too. You see riding in Russia is hard because when we have very few good jumps and jumping on one spot for every single day stops your progress a lot, you become bored with riding and very lazy but all this vanished after the journey to England.

Only a few riders in your country can afford going to international events. Who are among international PROs mostly respected in Russia?

We have very little info about the riders because not a lot people do internationals but still the names of Tom Kirkman and Leon Robbins are perfectly known. I also like AJ Lawson very much.

Month ago you landed Cab 5 and tried Cab 7. Do you think that switch tricks is a future?

Now I’m trying to spend a lot of time riding switch cause I think being universal is the key. If you go slopestyle ability in riding switch also gives you a great advantage, personally I just like trying something new and now this new are switch tricks (by the way it was not cab 7 but sw bs 7 but I was really far from landing so it still needs a lot of work) I like cab 5, bs 3 onefoot, bs 3 stiffy, bs 5 melon.

Mountainboard gives great field for one footed tricks.

Yeah I really like one footed tricks and rotations. I think they are fun. Working on cab 3 one foot now. Leon rocks with his bs 3 one footed.

How should an excellent jump look like? Can appear snowboard like jumps with the same size, transfer and amplitude?

I think step down jumps (about a meter) are really good for ATB. The technique of landing in snowboardnig is a bit easier than in mountainboarding, and crashing on mountainboard can cause you more trouble than on snowboard. But average snowboard jumps are possible I think (and it was perfectly proved on the freestyle champs).

After England trip you begin to ride with heel straps, what advances it gets?

I like doing one footer tricks and heel straps give me more confidence while jumping. I had some accidents while jumping without heels.

All Terrain Boarding is a really hard sport. How many boards or parts of it you broke during all of this years?

That’s not a lot of years yet and not a lot of parts broken. But still I managed to break 2 boards (first was very old model MBS Sol 16; I actually crashed into a tree and then just in the middle of world champs I broke Comp 16 — that was a shock). Also had some problems with bindings, wheels and springs but still I think the level of manufacturing is rather high. It is normal when you crash your board while riding.

And what brands make mostly reliable price/quality stuff?

In Russia very few mountainboard brands are presented. I think MBS is good, this is a company that is really respected and admired — they’ve done a lot good to the sport, in the nearest future (already) I hope I can try Trampa decks — I’ve heard a lot cool things about them oh yeah also Manhick new aluminum disks really rule.

In what ways will develop ATB stuff?

I think it’s all about their stiffness, weight and power.

What are you future plans, new trips?

Now winter is coming and I think about going snowboarding during the period. This year we can figure out some stuff and make kind of an European tour, but it is all just plans for now.

And what countries or contest would you like to visit in the future?

I would like to go to England one more time — I want to see the cultural stuff and so on, also Poland, France and hopefully Portugal.

The future of mountainboardnig I see as…

Of course fun. Personally I don’t care how many people are going to ride all I know is that I love the sport and like people pushing it forward.

ATB is an Olympic sport, is it possible?

I guess it is too dirty to be an Olympic sport and we are kinda underground.

Thanks: Parents, 2Netz and team PRUZHINI (Springs), Andrew Yenin for interviewing, my girl friend Agatha, company OGIO, Trassa (Vans, Protec), Trampa, Tramps 2000, NextOne, MBS.

На сегодняшний день ты самый титулованный и известный отечественный райдер, выполняющий редчайшие для России трюки. Расскажи с чего для тебя все началось.

C мамы и папы! Они меня родили и в два года поставили на перешедший по наследству скейт! Потом как у всех, ролики, лясики-велики, опять скейт, модные музыкальные каналы, граффити, но из всего этого классного досочный экстрим становился все ближе и родней и вылился в первый самодельный сноуборд! (я его до сих пор дома храню, можно сфотать)!!! Потом сноуборд стал настоящим, а лето невыносимо длинным и скучным — банальная история! Дальше самодельный маунтин, собранный из горной лжи и прочего хлама, прозванный моими друзьями недвусмысленным названием SHIT BOARD! Дальше интернет, долгие поиски, настоящий маунтин, Тунец, команда — и вот я самый, как там?, офигитительно ништячный :) супер-пупер райдер!

Олег Мельников, фото: Максим Букин «SnowDog»

Сколько в общей сложности сезонов ты откатал и чего, по твоему мнению, ты добился в этом спорте?

Откатал? Не помню давно это было! Кажется то-ли 4 и 1/2 то-ли 3 и 1/3 сезона, можно конечно, запариться и посчитать точно, но лениво! Чего добился? Много чего, ну естественно нескольких побед и почетных мест на всяких крутых соревнованиях, но это не главное. Добился некоторого стиля в катании, научился останавливать время зависая вниз головой на высоте двух метров, но это тоже не самое главное хоть и приятное, самое главное это люди окружающие меня благодаря АТВ! Очень разные, сложные, простые, добрые, англичане, американцы, австралийцы, французы, поляки, русские, наставники и ученики, поклонники и конкуренты, НО ВСЕГДА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЕ! самое мое достижение это все они т. е. все вы, без маунтина, для меня, всего этого не было бы!

Для соревнований Panasonic 2004 и 2005 года все конструкции были собраны по твоим чертежам. Где ты учишься и над какими проектами работаешь еще?

Я учусь в МАрхИ (Московский Архитектурный Институт Гос. Академия халобудостроения :) Я хороший мальчик и я очень люблю учиться, и очень люблю свою будущую профессию — МАУНТИНБОРДИСТ! На самом деле мне очень нравится архитектура и я собираюсь заниматься ей и после окончания института! А относительно МВ я действительно могу проектировать и создавать достаточно сложные конструкции для катания, и даже имею некоторые планы по этому поводу! Но не хочу говорить, а то сорвутся еще! Кстати мой дипломный проект в колледже был спортивный комплекс экстремальных видов спорта (но это официальное название, а так он состоял целиком из крытого дерта).

Побывав на чемпионатах мира 2004 и 2005 и заняв места в двадцатке, чем на твой взгляд отличались чемпионаты этого и прошлого года?

Уровнем катания конечно! А так сама поездка, в этом году, получилась позитивнее, во-первых, было лето! было не холодно! Во-вторых, рядом был океан и серфинг! Много еды солнца, Девонского сидра и MOUNTAINBOARDA. Для меня, первая поездка была, вообще первым выездом на соревнования, да и за границу тоже, поэтому было сложно общаться, тем более на настоящем английском без учебников, когда вокруг незнакомые. Казалось что я где-то на Марсе, или еще подальше, а все вокруг как минимум с планеты, где сейчас Элвис. В этом году все было иначе, ощущения были, что ты в детском лагере на отдыхе в окружении друзей, на соревнованиях конкуренция конечно притупляла дружеские чувства, но это только во время каталки, все остальное время мы общались с самыми известными про, как с Васей из соседнего подъезда.

Поездка в Польшу на этап кубка мира оказалась абсолютно успешной для Российских райдеров, а особенно для тебя.

Да. На самом деле конкуренция была слабая, условия проживания, относительно Англии, пятьзвездлюкс! Ну и все супер круто, все супер для нас! Это золотая сторона медали, а обратная: двое суток с лопатами, правда по нашей инициативе, и первые 2-3 часа даже в удовольствие, приземление из земли и фанеры, со стыком ровно в точке приземления! А по поводу конкуренции, я никогда на самом деле ее не чувствовал со стороны других райдеров, они либо заведомо сильнее, либо слабее, почти не бывает двух одинаковых, только в виде исключения. Главная борьба происходит с самим собой — твой мозг заставляет твое тело сделать трюк, и сделать его точно и правильно, и расслабляться нельзя. А празднично-отдыхательная атмосфера расслабляла на полную, так что бой с самим собой был не из легких! Вот я и мочил на полную! Даже пытался сделать пару новых трюков!

Ты был приглашен на показательные выступления в Краков, как профессионал из России. Что бы ты рассказал о данной поездке?

Не знаю что писать! Очень много событий! Некоторые тянутся до этого момента. Я провел в Польше около недели два дня в Кракове непосредственно на выступлениях, и несколько в столице Польши в Варшаве у моих друзей в состоянии отдыха и хорошей каталки.

Первый день действий заключался в съемках для местной телепрограммы понятия не имею какой! Шел дождь, было нереально холодно, но весело и интересно! Мы объездили кучу местных спотов, ничего суперского, но пару мест очень даже ничего, в основном для фрирайда или баккантри фристайла, на сколько это возможно в городских парках! Закончились съемки на одной из площадей города где-то в центре. Там к нашему приезду уже собрали конструкции, но без моих поправок и утверждения никто не прыгал! После первых попыток я с ужасом осознал, что кроме бэкфлипа с этого трамплина сделать ничего не могу: вылет был близко к 90 градусам, а трамплин при высоте 1.5 м состоял из прямого заезда, микро-радиуса, и маленькой вертикальной стенки в конце, не считая того, что разгонка, пока ее не укрепили растяжками и местными клумбами, после каждого прыжка куда-то уезжала и пыталась развалиться.

Больше всего понравилось: давать интервью в Польше на английском языке о том, как Русская команда выступила на мировом чемпионате, и почему мне не страшно прыгать вниз головой.

Второй день — полная противоположностью первого: сияло солнце, занимались мы только выступлениями и прыгалось намного легче чем вчера, уже в середине 1-го выступления трамплин стал даваться! А дальше уже в обычном режиме: три, пять, бэкфлип, уговоры Олю съехать с разгонки, радик, опять три — выступление около получаса, три выступления за день!

Больше всего понравилось: что Оля все-таки съехала с разгонки, и потом ее не возможно было оттащить от трамплина. И местный пожилой гражданин в кожаном коричневом плаще с большой седой бородой и тростью, который подошел ко мне из толпы потряс мне лапку и сказал: «you are the best!» Еще понравилось общаться с толстым охранником на сносно русском языке.

Еще был на главном дерте в Варшаве, трамплины правда были не лучше чем на выступлении, а вот трасса для бордеркросса просто супер — нужно все время топить на полную, но при этом скорость не выходит за пределы допустимого, так-что все на бордеркросс в Варшаву! Если вас там не застрелят, после всего что там произошло не касающегося МБ, а по поводу маунтинборда в этой поездке пожалуй все. Когда все закончилось было немножечко грустно. Но осталась масса впечатлений и воспоминаний. Очень позитивная поездка!