2004 Англия, Уэстон-сьюпер-Мэр, Weston Super X Arena

Леон Роббинс (Leon Robbins, США)

Середина 2000-х — пик популярности маунтинборда в Европе и Штатах, таким образом, необходимость проведения первого мирового чемпионата назрела сама-собой. Выбор страны проведения, по очевидным соображениям, пал на Англию. Организатором выступил журнал «All Terrain Boarding magazine».

Олег Мельников и Алексей Потапов © Paul Taylor

Austin Robbins | Dave Stiefvater © Paul Taylor

Leon Robbins | Akoni Kama © Paul Taylor

2005 Англия, Бидефорд, SWMBC

Том Киркман (Tom Kirkman, Англия)

1. Tom Kirkman (UK)
2. Leon Robbins (USA)
3. Alex Downie (UK)
4. AJ Lawson (USA)
5. Arno VDV (Belgium)

Александр Павлов, Олег Мельников и Алексей Потапов © Paul Taylor

Leon Robbins | Tom Kirkman © Paul Taylor

Arno VDV | Brian Southard (Hilly Billy) & Leon Robbins © Paul Taylor

2005-й и последующий годы стали поистине прорывными для маунтинбординга: огромнейшие трамплины (даже по сегодняшним меркам), экспоненциальный рост уровня катания спортсменов из разных стран и толпы зрителей. Good old times.

Видео: «Dirty Free», архив: Fat Face World Freestyle Mountainboard Championship 2005.

2006 Англия, Бидефорд, SWMBC

Алекс Доуни (Alex Downie, Англия)

1. Alex Downie (UK)
2. Tom Kirkman (UK)
3. AJ Lawson (USA)
4. Rennie Myles (UK)
5. Tom Reed (UK)
6. Joe Dickson (UK)
7. Pavel Dunaev (Russia)
8. Yuya Nakayama (Japan)
9. Arno VDV (Belgium)
10. Ig Wilkinson (UK)
11. Ollie Morrisson (UK)
12. Marco Dahler (Switzerland)
13. Nathan Jenkins (UK)
14. Dave Compton (UK)
15. Richie Heard (UK)

Fat Face Night Air © Paul Taylor

Павел Дунаев | AJ Lawson © Paul Taylor

Mick Kirkman | AJ Lawson © Paul Taylor

Видео: «Hard Times», архив: Fat Face Mountainboard World Freestyle Championships 2006.

2007 Англия, Бидефорд, SWMBC

Арно ВДВ (Arno VDV, Бельгия)

1. Arno VDV (Belgium)
2. AJ Lawson (USA)
3. Tom Reed (UK)
4. Pavel Dunaev (Russia)

Видео: «Still Friends», «Siberian Ragga», архив: Wet Face 2007.

2008 Англия, Глочестер, Bugsboarding

Ренни Маилз (Renny Myles, Англия)

1. Renny Myles (UK)
2. Pavel Dunaev (Russia)
3. Ben Tweedie (UK)

2008-й год стал началом заката массовых маунтинбордических соревнований на территории Великобритании. Чемпионат сменил место проведения и дату, совпавшую с дождливой погодой. Финальные места были распределены по результатам квалификации, а вице-чемпионом мира стал россиянин Павел Дунаев.

В том же году американцы анонсировали «The International Mountainboard Freestyle Invitational» — аналог международного чемпионата на своем континенте, но кроме англичан Бена Твиди (Ben Tweedie) и Ники Форкаст (Nicky Forecast) в США никто не приехал.

2009 Англия, Глочестер, Bugsboarding

Том Киркман (Tom Kirkman, Англия)

1. Tom Kirkman
2. Tom Read
3. Joe Dickson
4. Gary Crowhurst
5. Renny Myles
6. Sam Nicholas
7. Myles Hillier
8. Tuai Lovejoy
9. James Sleigh
10. Mick Kirkman
11. Ben Tweedie
12. Ben Rye
13. Kynan Goggin
14. Simon Andrews
15. Ollie Morrison

2009-й год ознаменовался уходом главного спонсора последних лет — Fat Face. Чемпионат, по сути, был проведен силами ЭйДжи Уоткинса (AJ Watkins) и MBS Europe, т. е. без prize money и иностранных райдеров, превратившись в локальные соревнования «Battle of Bugs».

2010 Англия, Глочестер, Bugsboarding — отменен

Tom Kirkman © Paul Taylor

Ollie Morrison © Paul Taylor

В очередной раз из-за дождя соревнования были перенесены на осень и в конечном итоге ничем не завершились, а в 2011 взяться за проведение чемпионата подобающего уровня и вовсе никто не решился.

2012 Россия, Москва, Лужники, 28 июля — призовой фонд 5000 евро

Вернувшись в прошлом году из совместного евротура с Trampa и MBS, я приступил к воплощению давнишней идеи коллаборации маунтинбординга с независимыми художественными течения. От задумки до реализации в том виде, в котором проект представлен на данный момент прошел практически год. За это время было отпечатано и отсканировано с десяток пленочных и цифровых фотографий, но из-за непредсказуемого и растянутого рабочего процесса далеко не все желаемые снимки и отобранные райдеры вошли в окончательную версию.

Изначально, участвовать в проекте согласились практически все знакомые и знакомые знакомых художники, которые прямым или косвенным образом связаны или хотя бы имеют представление о досочных видах спорта, но сотрудничество оказалось успешным лишь с половиной из всех. Конечным итогом должна была стать полноценная книжка с малым тиражом, что для некоммерческой затеи оказалось практически невыполнимой задачей. По ряду сложившихся обстоятельств релиз адаптированной PDF версии станет наиболее разумным решением.

Ульяна Карагод
Пластилин на бумажной распечатке (A4)
U-k-a.daportfolio.com
Бен Твиди (Ben Tweedie, Англия)
Винтерберг, Германия

Ульяна Карагод
Карандаш на бумаге (A3)
U-k-a.daportfolio.com
Антон Шаламенцев
Этап European Mountainboard Tour на Москомспорте в Лужниках, Москва

Алла Чистякова
Гуашь на глянцевой фотографии (30*30)
Motherfathers.bandcamp.com
Павел Пешин
Гребной канал в Крылатском за день до Adrenalin Games, Москва

Алла Чистякова
Коллаж, гуашь на глянцевой фотографии (20*30)
Motherfathers.bandcamp.com
Ники Гирс (Nicky Geerse, Нидерланды)
Зандвоорт, Нидерланды

Алиса Ворошилова и Павел Садчиков
Adobe Illustrator
Дилан Варрен (Dylan Warren, Австралия)
Набережная Зандвоорта, Нидерланды

Алиса Ворошилова и Павел Садчиков
Adobe Illustrator
Евгений Выбоный
Юкки-парк, Санкт-Петербург

Дэн Уилсон (Dan Wilson, Англия), дизайнер графики промодели MBS Pro 100 Tom Kirkman
Черная тушь на бумаге (A4)
Remolition.com
Дмитрий Селиванов
Шоу «Прорыв» в Лужниках, Москва

Генеративная графика на основе фреймворка Okapi JS в HTML 5
The Endless Mural
Арно ВДВ (Arno VDV, Бельгия), двойной бэкфлип
Этап European Mountainboard Tour на Москомспорте в Лужниках, Москва

Ольга Фе
Гуашь на глянцевой фотографии (30*20)
Крис Адамс (True Grizz, США)
Скейтпарк в Харлеме, Нидерланды

Илья Арзуманов
Карандаш, гелевая ручка и фломастер на бумаге (А3)
Zuriy.deviantart.com
Ники Гирс (Nicky Geerse, Нидерланды) + Крис Адамс (Chris Adams, США) и Джастин Дершем (Justin Dersham, One 5 Media, США)
Скейтпарк в Харлеме, Нидерланды

Большое спасибо всем художникам-иллюстраторам принявшим участие в оформлении фотографий. Если кто-то заинтересован в издании брошюры в печатном виде, пожалуйста, свяжитесь со мной.

Скачать (PDF, 13 MB)

Первая в истории относительно удачная попытка двойного сально была совершена Акони Камой в 2003 году на серии Core Tour.

В последующий (2004) год, когда интернеты были медленные, а Ютьюба еще не было, на одном из американских сайтов можно было скачать ролик неизвестного райдера, пробующего дабл на достаточно радиусном кикере. Самого видео, к сожалению, не сохранилось, но парень был очень близок к уезду.

После годового затишья последующие попытки двойного сально последовали в 2006 году. Сначала в финале чемпионата мира от японца Юйи Накаямы (см. видео «Hard Times»), далее на Английских фристайл соревнованиях White Air от Джо Диксона и Тома Киркмана.

Том Киркман на 2:57

Джо Диксон

На следующем чемпионате (Fat Face Night Air) отличился уже наш соотечественник Павел Дунаев, приземлив самую серьезную до последнего времени попытку дабл бэка и став первым Россиянином попробовавшим этот трюк.

Камера 1

Камера 2 (см. видео «Still Friends» и «Siberian Raggga»)

Камера 3

На тех же соревнованиях Джо Диксон соверши свою вторую попытку дабла — также неудачно.

На White Air того же, 2007 года, на двойной флип рискнул пойти швейцарец Марко Дахлер, имеющий за плечами приличный сноубордический опыт.

Профайл на 2:06

В прошлом (2010) году попыткой дабл бэка всех удивил бельгиец Арно. Произошло это на ежегодном Московском празднике спорта в Лужниках — после трех попыток с приземлением на ноги практически в конец приземления, устоять он так и не смог.

Арно ВДВ на 0:39

Не смотря на то, что многие попытки дабла были совершены на соревнованиях, это, по сути, не технический трюк и больше подходит для шоу. На очереди — дабл фронт.

Update: буквально через пару недель double back наконец-то был выполнен Джо Диксоном, а также Мэтом Бриндом — чемпионом английской серии ATBA-UK, уже приземлившим в этом году fs 900 melon на одном из фестивалей в Великобритании.

В ранних 90-х, когда многие теперешние райдеры ходили под стол пешком, маунтинборд можно было смело назвать скейтбордом с большими колесами. Но если изучить его развитие на более широком временном промежутке, то станет очевидно ясно, что в маунтинборде в большей степени воплотился именно сноуборд на колесах. Лишь судя по парадигме становления спорта, а не по его ранней материально-технической составляющей, можно сделать более конкретные выводы о направленности вектора его развития.

Не смотря на признание мировым сообществом того, что родоначальниками маунтинбординга являются Джейсон Ли в соавторстве с Патрик МакКоннелом, этот факт оспаривался и до сих пор может быть подвергнут сомнению. В значительной степени прения о происхождении маунтинборда связаны с тем, что любой, кто примерил внедорожные колеса более 7 дюймов к доске в начале 90-х может считаться первопроходцем. Так кто же был первым?

Первым документально зафиксированным фактом появления коммерческого маунтинборд-подобного устройства является реклама в апрельском номере только вышедшего журнала Transworld Skateboarding Magazine от 1990 года. Устройство имело восьмидюймовые пневмошины, патентованные подвески «U-pivot» и деку без креплений с автографом про-скейтера Джеффа Филипса (Jeff Philips), по стечению обстоятельств совершившего самоубийство через три года после выпуска этой штуковины. Доска была произведена фирмой Supercruiser Inc. — спортивной компанией, основанной Мортоном Хэйлигом (Morton Heilig, 1926-1997). Он был удивительно плодовитым изобретателем и прославился как «отец виртуальной реальности» за трехмерную кинокамеру Sensorama 3D и другие технологические инновации, далеко обогнавшие свое время.

Sensorama 3D, 1962 © Morton L. Heilig

Морт основал свою компанию в конце 70-х и занимался производством товаров для фитнеса. В основном это были некоторые из его сотни запатентованных изобретений. Он всегда уделяел большое внимание физической подготовке и любил скейтбординг. Для безопасного катания он даже создал подобие ручного тормоза, за этим последовали складные и компактные скейты: Supercruiser, Streetcruiser и Minicruiser, мотоборд Motocruiser, парусный агрегат Windcruiser, затем Icecruiser, Snowcruiser и в конце концов All Terrain Dirtboard. Доска была запатентована в 1989 году под именем All Terrain Skateboard.

Minicruiser © Supercruiser Inc.

В тоже самое время скейтер Рик Уилсон (Rick Wilson) из Сан-Диего изготовил в виде аксессуара скейтбордические внедорожные колеса, известные как «XT Wheelz». Они состояли из пластикового сердечника и резиновой покрышки с протектором по типу тракторных шин. При использовании широкой лонгбордической подвески скейтерам представилась возможность устанавливать такие приблуды на обычные деки, тем самым любой мог собрать свой собственный All Terrain Board.

eXTreme Wheels © XT Wheelz

Многие серф-, скейт- и сноубордисты уже имели за плечами многолетний катательный опыт и искали серьезные альтернативы для межсезонья. Независимые группы райдеров, разделенные континентами, одновременно бросили свои силы на разработку новых симбиотичеких продуктов, объединяющих смежные досочные виды спорта (boardsports) и их технологии, т. е. маунтинбордов. Основные черты горной доски сформировались по следующим принципам: большие колеса из жесткой резины с камерой и дека особой формы для карвинга. Искры инженерной мысли разлетелись по Европе, США и Австралии. Энтузиасты принялись конструировать и производить собственные доски для альтернативного бездорожья с 1992 года.

Jason Lee, 1994 © MBS Mountainboards

В Англии братья Дэйв и Пит Тасэмы (Dave and Pete Tatham) в сотрудничестве с товарищами Джо Инглисом и Джимом Авелином (Joe Inglis and Jim Aveline) организовали noSno. Придумать название было самой легкой задачей. Они мечтали о доске для катания по родным холмам в перерывах между выездами на море для серфинга или в континентальную Европу для фрирайда на сноубордах. Инглис проработал концепцию и даже смастерил несколько прототипов из водосточных труб прежде чем приступить к более обстоятельным действиям. Серьезные исследования и разработка в течение последующих нескольких лет привели к созданию уникальной ходовой части, которая позволяла действительно фрирайдить так, как себе это представляли создатели. Они использовали сноубордические крепления и ботинки с большими колесами (до 10 дюймов). На этих досках стало возможным с легкостью и изяществом съезжать по бесснежным горам.

Dave Tatham © noSno Off-Road Boards

Тем временем в США весной 1992 на Джейсона Ли и Патрика МакКонела снизошло озарение — они принялись за работу над своими первыми конструкциями деки, которая по всей длине крепилась на раму со стальными скобами в качестве креплений. Американцы назвались Mountain Board Sports и начали продавать свое детище друзьям партиями по несколько штук. Первая коммерческая доска The Terrapin появилась в 1993 году и в течение последующих двух лет была заменена на красную (Red series) и зеленую (Green series) серии. С этого времени о маунтинбординге заговорили как о самодостаточной спортивной дисциплине.

Joel Lee, 1994 © MBS Mountainboards

В это время на Австралийском континенте серфер Джон Милн (John Milne), не желавший мирится с временным отсутствием волн, разработал прототип доски на трех колесах с хитроумной системой управления призванной имитировать катание по волнам. К участию в производстве Outback быстро подключились товарищи по цеху. Все эти первые относительно серьезные маунтинборды вызвали бурный интерес общественности — другие компании последовали за новой тенденцией, а гаражные бренды выросли в микрокомпании. Калифорнийцы Ланс Нулл и Крис Пинсетеч (Lance Null and Chris Pincetech) создали NPD «Null & Pincetech Designs» Landboards. Они разработали и произвели на свет множество различных вариантов досок, обкатывая их всей семьей в долине Сан-Джулиан. Ранние версии внедорожных лэндбордов имели по шесть или даже восемь упругих колес, упоры для ног вместо креплений и подвеску «Quad». Модели были названы именами: Stomper, XT и AT. Парни действительно способствовали прогрессу спорта, всячески продвигая его в народ и лично участвуя в соревнованиях.

Подвески Quad © NPD Landboards

Марка Turfboard пошла по другому пути, просто поместив маленький сноуборд на монструозные подвески с примитивными колесами — о стабильности и уж тем более о стиле катания не могло быть и речи.

Turfdeville © Turfboard

Имитация катания по воланам или фрирайда по целине имели первостепенное значение на ранней стадии развития маунтинбординга, т. к. это было необходимо для соревнований. Первые официальные соревнования по слалому прошли в США в 1994 году, затем появился даунхилл — скоростной спуск на время и другие дисциплины. Ранние контесты не имели оглушительной популярности, т. к. какую бы то ни было известность маунтинбординг приобрел лишь в конце 90-х. Исключением из этого правила может считаться Япония, куда мгновенно начали экспортироваться новые доски. В самой стране открылись первые в мире парки существующие до сих пор, например, Asigiri Dragon Dirt. Другой, рядом с горой Фудзи, даже посещали с визитом основатели MBS. По возвращению из этой знаменатеной поездки Ли и МакКоннел перебрались в Колорадо Спрингс и после ряда встреч с бизнесменом и по совместительству сноубордистом Эваном Липштейном (Evan Lipstein) переименовали свою компанию в MBS Llc. Благодаря опыту и инвестициям Липштейна, уже в 1996 году было начато первое серийное производство досок серии Revolution. На ежегодной серф/скейт выставке в Лонг-Бич, штат Калифорния, даже прошла презентация модели на которой на них впервые обратили внимание национальные газеты. Кроме того, о МБС наконец-то узнали люди на других континентах.

Японский бордшоп © MBS Mountainboars

Следующим этапом развития фирмы стало представление линии досок для начинающих — это ознаменовало доступность и перспективы к расширению в глобальном масштабе. Эти менее дорогие экземпляры сформировали огромную долю бизнеса, к тому же они пользовались спросом. Продажи позволили снять первое видео и начать развивать доселе совершенно отсутствующую частицу фристайла. Хотя многие стандартные для настоящего времени элементы были не на своих местах, тяжелые доски на рамах с железными креплениями уже были заменены более легкими деками. Пружинные канальные подвески с амортизаторами дебютировали с моделью Meltdown и в измененной под манер сноускейт деки Orbiter.

Patrick McConnell, 1995 © MBS Mountainboards

Райдеры формировали такие команды, как Paulo Solon в Бразилии (1995) или Dirtheads в Калифорнии (1997) совместно с Доном Бейкером и Кевином Делани (Don Baker and Kevin Delaney). На Гавайях была команда Maui Green Waves во главе с Полом Кливлендом (Paul Cleveland), обладателем титула чемпиона по бордеркроссу 97 и 98 годов. Они занимались выпуском собственных досок Maui Cruzer. В Австралии открылись Munro Boards, а в Чехии Игорем Джурисеком (Igor Juricek) основана Biohazard Industries (GHI).

Jason Lee, 1996 © MBS Mountainboards

В конце 90-х в Великобритании уже образовались компании, ставшие ведущими на сегодняшний день. Иэн Митчелл-Иннес (Ian Mitchell-Innes) с сыновьями создали Maxtrack — главного дистрибьютора MBS в Англии с февраля 1997 года, и вместе с Джоном Виндхамом (John Windham) привезли эти маунтинборды в Объединенное Королевство. Они раскручивались выставляясь на выставках и провели первые соревнования под официальным знаменем All Terrain Boarding Association UK уже в августе того же года. В этой серии было трое соревнований в Манчестере, Оксфорде и Брайтоне совместно со спонсорами SS20 и Reef. Приглашенными райдерами на них были Бэд Галлимор, Джо Инглис и Мартин Дрейтон (Bud Gallimore, Joe Inglis and Martin Drayton). В 1998 в Британии открылся первый маунтинборд цент Another World в Галифаксе. В том же году Галлимор, Джоэл Эванс и Джеймс Хей (Gallimore, Joel Evans and James Haigh) летали в Калифорнию на чемпионат мира, где они взяли все места в категории до 18 лет. Кроме того, noSno официально обзавелись патентами на свое изобретение и представили доски публике на национальном чемпионате, выиграв во всех категориях.

Jason Lee, 1995 © MBS Mountainboards

В 1999 году состоялись исторически значимые соревнования в Истнор Кастле в Марверн Хиллс. Спроектированный для бордеркросса трек имел пологие участки, которые можно было проехать только оттолкнувшись ногой, тем самым, ставя в проигрышное положение райдеров в сноубордических ботинках. По этому поводу произошло заседание между Maxtrack, noSno, Стью Кирком и Джон Биссоном. Было решено, что в ATBA должна независимо гомологировать трассы и что очень важно, все они должны иметь возможность проходиться сверху донизу без отталкивания. С образованием ATBA-UK разрозненные группы райдеров сформировались под единым руководящим органом. Иэн Джонсон (Ian Johnson) и команда Dangerous Brothers разработали первое руководство по обучению, а Стью Кирк открыл первый специализированный маунтинбордический магазин ATBshop, в то время как Джонсон занялся Out to Grass — одним из самых популярных маунтинбордических центров Великобритании в 2000-е.

ATB Shop © ATBShop.co.uk

В Колорадо подготовкой и проведением всевозможных маунтинбордических мероприятий занималась контора DirtCloud Racing, как говорится, райдерам от райдеров. Они консультировались с горнолыжными курортами, пионерскими лагерями и муниципальными образованиями для проектирования и строительства ландшафтых парков и создания развлекательных программ с привлечением маунтнтинборда. Митч Стигал (Mitch Stegall), основатель DirtCloud Racing и US Open, был связан с проведением спортивных и бордических событий с 1987 года как судья и организатор. Стегал координировал проекты с Дэном Дворкиным и Патриком Томасом (Dan Dworkin and Patrick Thomas) в США в районе 1997.

Whitney Lewis, 1998 © MBS Mountainboards

Тем временем Липштейн покинул компанию MBS после сложившихся разногласий и основал собственную — Hyline All Terrain Boards. С первой же моделью доски в 1998 на деревянную деку монтировались инновационные крепления велкро-липучки, в комплекте шли инструменты, лишь и обучающее видео, но даже такой набор не помог Липшнейну вывести бренд в лидеры. Будучи любителем горных видов спорта (alpine sports) он наведался во все известные сноубордические и вело компании для помощи в дистрибьюции и распространении своей продукции. В конечном итоге в 1999 году он заключил лицензионное соглашение с производителем BMX и MTB велосипедов Mongoose. Mongoose UniCamb 117 был награжден на «NASDAQ AMEX-1999» в номинации «Спортивный продукт года». Эта награда является одной из самых значимых в индустриеи для новейших и максимально инновационных товаров доступных на рынке спортивного инвентаря. UniCamb был выбран в качестве одного из пяти лучших из более чем 2500 претендентов.

Mongoose Unicamb © Mongoose

Совершенствование конструкций и повышение уровня катания шли с большим успехом , All Terrain Boarding постепенно выходил на глобальный уровень. В Новой Зеландии Ким Хендерсон (Kim Henderson) основал Kiwi-in-Motion. Однако, для производства досок ему пришлось обратиться за помощью к A.P.T или Adrenaline Pumping Toys. Позже, Kiwi-in-Motion построили парк Gravity Хилл в Таупо — 12 акров (более 4 га) предназначенных для маунтинбординга, где среди прочего был земляной халфпайп длиной 90 метров.

Другая отмеченная австралийская разработка Outback, которую очаровал Акони Кама прежде чем перейти в Earthboard, нашла свое продолжение в Великобритании, где Генри Старк и Джон Биссон (Henry Stark and Jon Bisson) переработали концепцию и внесли в нее существенные изменения. The Outback решили не иметь с ними ничего общего. Не смотря на выпущенные прототипы и полученные патенты, партнерство было расформировано и Stark Board Sports закрыто после проданных 24 досок. Джон Биссон основал Indescent для дальнейшего развития идеи, но в последствии отказался от этой затеи в пользу печати, не без помощи жены Анни, журнала ATB mag, впоследствии ставшего легендарным. Оригинальную конструкцию Outback взяли EXIT, скупая доски на заводе в Китае они просто напросто меняли название на Threestyler.

Outback © Outback

Уже выпуская на тот момент разнообразные комплектующие, EXIT «позаимствовали» у MBS и Hyline дизайн для своих досок FreeRide и AirForce. В 1998 году дистрибьюторы спортивных и кайтовых товаров в Бристоле образовали Scrub (официально в 2001). На начальном этапе своего пути они копировали конструкции и запасные части от досок начального уровня своих же поставщиков. Дешевые решения от Scrub и EXIT заполнили пустующую нишу на рынке. Расширившейся ассортимент английских магазинов привлек в спорт много новых людей. Единственный производитель во Франции Kheo начал конструировать доски направленные на кайтинг. Парижанин Крис Симон (Chris Simon) пытался распространять MBS и Mongoose для даунхилла, но нашел полное непонимание соотечественников. Впрочем, в 1999 году он обнаружил, что может восполнить потребности растущего числа кайтсерферов и быстренько набрал лендкайтеров в свою команду для продвижения бренда.

Hyline Hellraiser © Hyline All-Terrain Boards

В период 90-х в США насчитывалось три крупных производителя маунтинбордов: MBS, Hyline и Earthboard. Последний был создан Хью Джеффрисом (Hugh Jeffreys) примерно вслед за MBS. Основатель имел некоторые модели прото-досок от Supercruiser и по слухам консультировался с самим Мортом. Earthboard первыми начали размещать производство на востоке (Китай, Тайвань), выпускали удешевленные модели на утилитарных скейтовых подвесках и привлекали как новичков, так и топ-райдеров. Когда Акони Кама присоединился к команде, возрос не только прогресс в катании, но и сам бизнес в целом. История Earthboard приняла трагический поворот в конце 90х. Джеффрис и товарищи обманули инвесторов, продав поддельные акции для привлечения капитала. Они утверждали, что Vans собирается купить их фирму, а крупнейшая розничная сеть Wal-Mart закупила досок на $5 миллионов. Распущенные слухи способствовали раскрутки, но за это им пришлось поплатиться в суде.

Earthboard Prolite © Earthboard

Возвращаясь в Великобританию ближе к концу 90-х, noSno имели оглушительный успех, а их команда в числе Татэмов, Энди Поттера и Криса МакКарти (Andy Potter and Chris McCarthy) добивалась побед практически на всех соревнованиях (преимущественно в даунхилле и кроссе), причем Поттер сам проектировал и строил бордеркросс трассы. Соучредитель noSno Джо Инглис в некотором роде содействовал продвижению маунтинбординга на британском телевидении. Серфер и просто любитель экстремальных видов спорта, да еще и ветеринар по профессии, в 1999 году он был приглашен в программу «Ветеринары на практике» на телеканале BBC1. Его реплику про избранное хобби, где он утверждает, что: «я изобрел маунтинборд — это как сноуборд на колесах», вставили в постоянную заставку реалити шоу, аудитория которого составляла шесть миллионов зрителей.

Каталог MBS 1998 © Clean Slate

В Колорадо в 1999 году к MBS на полный рабочий день устроился работать Джоэл Ли (Joel Lee), при чьем участии была выпущена доска Grasshopper. В ней впервые использовалась дека, созданная по сноубордической технологии на заводе Never Summer. Композитные деки были прочнее, долговечнее, жестче и отзывчивее. Это позволило компании вырваться в мировые лидеры и начать технологическую борьбу против толпы подражателей из конкурирующих фирмочек.

Каталог MBS 1999 © Clean Slate

Центры начали возникать по всему миру, а в межсезонье подъемники на горнолыжных курортах стали служить не только маунтинбайкерам, но теперь и маунтинбордистам. В штатах наступила эра фристайла и такие райдеры, как: Девин Гарланд, Саер Уайт, Ван ДеВитт, Джастин Родс, Остин и Леон Роббинсы (Devin Garland, Saer White, Van DeWitt, Justin Rhodes, Austin and Leon Robbins) привнесли трюковые элементы сноубординга. Всевозможные медиа подхватили веяние и молодой интернет стал заполняться фотографиями. Родс, ДеВитт, Бретт Дули (Brett Dooley) и команда Dirtheads отсняли качественный любительский эдит, который в последствии был назван «Flirt with Dirt». Первым профессиональным видео стало «Down and Dirty» и серии видеожурнала MVM (MountainboardVideoMagazine). Калифорниец Роб Икл (Rob Eakle) и редактор Брайан Бишопом (Brian Bishop) основали в 99-м Off Road Boarding Magazine — настоящий спортивный фэнзин того времени. Он освещал различные события, местные споты, профайлы райдеров и некоторое время существовал практически без рекламы. А начиналось все с малого — малотиражных черно-белых фотокопий, распространявшихся через скейтшопы и на соревнованиях. Голос маунтинбординга был услышан, по крайней мере, в США.

Каталог MBS 2000 © Clean Slate

С минимальными затратами на рекламу производители с трудом спонсировали даже собственных райдеров. Достижение потенциала в завоевании массового рынка оказалось призрачным идеалом для спорта, который не может даже определиться собственным названием. Может Dirtboarding станет следующим серфингом? Неужели All Terrain Boarding будет следующим скейтбордингом? Сможет ли Mountainboarding быть следующим сноубордингом? Под таким девизом мы вступили в 2000 год: пионерами MBS было продано 20 000 досок и ATB распространился по всему миру, от Калифорнии до Коста-Рики.

В Россию первые маунтинборды были завезены в 1998 году. Автор выражает благодарность Дэну Уилсону (Dan Wilson, Remolition) за предоставленные к переводу материалы.

Павел Пешин, backflip indy на разминке © фото: Юрий Блажко

На фестивале 17 апреля помимо сумасшедших эфэмиксеров и парня на снегоходе, по мнению всех следующим по зрелищности шел именно наш биг эйр. На этот раз на площадке МСА Лужники были установлены две равнозначные конструкции для выступлений. Перед трибуной ВИП был установлен новый трамплин с вылетом под 50 градусов. По началу скорости еле хватало чтобы перелетать 6 метровый стол, но далее, после тренировки, ситуация изменилась и стало гораздо комфортней. В состав выступающих, а на этот раз их количество увеличилось до 16 участников, вошли помимо 11 маунтинбордистов еще и 3 роллера и 2 бмиксера. На площадке появилось две команды — синяя и красная, с импровизированным соревновательным экшеном. В красной команде числились в основном участники из Москвы: Олег Мельников, Алексей Потапов, Павел Пешин и Том Киркман, буквально за минуты до начала шоу к нам присоединился Сергей Хохлов (Кипер) из Ногинска. На синей трассе выступали Алексей Репкин, Евгений Выборный, Дмитрий Селиванов и наши гости из Екатеринбурга: Павел Дунаев, Парамонов Антон и Сергей Бурухин. За день до мероприятия прошла тренеровка, где нам удалось раскататься, увы Вика не смогла приспособиться к фигурам — сказывается зимний перерыв, некоторым ребятам также было не просто перелетать стол. На шоу у нас было два блока выступлений, в каждом по три прыжка. На красной трассе доминировал Том с высоченным бекфлипами 180, 540 и 720, Павел Пешин делал высоченные 360, 180 и сальто назад, Олег уехал родео и супер стильные бекфлипы, Кипер отважно начал с 360 и затем в конце чуть было не приземлил сальто назад, но немного перекрутил. На синей трассе лидировал Павел Дунаев, как и всегда он методично делал свои коронные сальто и сальто 180, Алексей, Евгений и Дмитрий помимо стильных захватов, делали вращения на 360 градусов. Антон и Сергей также были на уровне с трюками сальто назад и 360 соответственно. Зрителей на синей трибуне было больше, поэтому и аплодисменты там были насыщенней, но и на красной трассе ребятам удавалось урвать зрительские симпатии и шумные приободрения. После шоу мы решили переместиться в Штопор, где и провели остаток вечера в тесной компании нашего гостя и участников выступления. Здесь нас ждали безумные танцы от Антона. Я был в шоке.

Том Киркман, backflip 180 melon © Андрей Енин

18 апреля Павел Пешин, Том и Алексей Репкин собрались в скейтпарке под мостом, тут их поджидал Макс Шэм, который с трудом вырывает время на съемки маунтинборда между поездками и фотосессиями первых лиц нашего государства. В этот же день мы переместились в клуб Тики Бар, где должна была пройти премьера нового видео. Ближе к 9 вечера в клубе собралась толпа, порядка 100 человек, все уютно расселись за столики и после некоторых экспериментов над музыкальными предпочтениями публики в виде экспериментального нойза от Ninja Glam началось ОНО. Видео в этом году немного поменяло стилистику и стало более документальным, а именно много интервью и разговоров. Кто-то посчитал это более взрослым подходом, кто-то скучным, но довольны в основном от просмотра остались и те и другие. Воскресный вечер с нами разделили и кайтбордеры, фрибордеры и представители йо-йо. На разогреве выступал диджей $увенир с олдскульными битами. По традиции вечер был продолжен в Штопоре.

Том Киркман, fs 180 melon в рампе под мостом на Воробьевых Горах © Максим Шеметов

В понедельник, когда стало известно, что Леон все таки решил выбраться из Швеции через Ригу на поезде, Том также узнал о переносе своего рейса и радостно произнес «выкед». Теперь парням ничего не мешало увидеть друг друга на русской земле и вместе покатать и отметить это дело. В этот же день мы решили поснимать видео на поклонке. Павел Пешин и Том бросились тут же на покорение известного дропа. Тут посыпались супер трюки: бс 360 и фс 360 от Паши, которые в итоге он все таки уехал, Том не отставал, как и всегда он попеременно менял роль оператора на роль райдера, от него мы увидели свитч фс и бс 360, из своей он сказал делать трюки не интересно. Затем Том показал нам как делать кикфлип на маунтине, вообще этот парень неугомонный, с 16 раза он сделал ноуз меньюэл на двух гранях подряд и оставшееся время посвятил скейтбордингу. Вообще Том не расстается со скейтом никогда. Из-за переноса вылета Тома нам пришлось сгонять пару раз в аэропорт, продлить визу и регистрацию, не простое дельце.

Том Киркман на скейте в раздевалке © Юрий Блажко

Во вторник, 20-го апреля на Рижский вокзал наконец прибыл Леон, изрядно потрепанный, но бодро держащий в руках два чехла мбс. Его сумка с личными вещами затерялась где то в Хельсинки и получил он ее только в субботу. В основном он переживал что уже устал носить одно и то же, и на фотках быть одинаковым. «Я просто хочу поменять наконец носки с трусами», — заявил Леон ближе к концу недели. После активного скейт дня и съемок на поклонке во вторник, не смотря на мелкий дождь, вечером парни изрядно набравшись пива и водки в Штопоре смогли проводить Пашу Пешина в Кировск ну и затем рано утром Том благополучно был отправлен в Цюрих. Самолеты начали летать в Англию 22-го апреля, до этого мы следили за новостными сводками, пребывая в небольшом шоке от происходящего, Том звонил в страховую, а я каждый день в авиакомпании.

Леон Роббинс и MBS Pro 100 Leon Robbins Pro Model © Алексей Потапов

Как только приехал Леон, погода подпортилась и взявшие небольшой отдых после отлета Тома в последующие дни мы в основном посвятили клубам и тусовкам, хотя в пятницу выбрались в Адреналин, где Леон показал себя на маунтинборде в минираме с невероятными эйрами и стабильными разнообразными лип-трюками. Вообще Леон признался, что не особый поклонник рампы и скейтпарков на мб. Но по его катанию сказать это было сложно. Оллекс как робот чередовал в тот вечер не плохие трюки с невероятными крешами, в своем стиле. В субботу мы посетили с Леоном праздник в Лужниках, народу там было ноль. Переменный дождь и солнце разогнали всех. Мы понаблюдали за соревнованиями йо-йо, было весело и круто, костюмы танцы, молодцы. Покатав немного в минирампе с бмиксерами и понаблюдав за основной сценой, мы все же решили покинуть сие место и отправиться в аэропорт за вещами. Группа звери так и не вышла по моему выступать в тот день, сославшись на отсутствие зрителей, хотя сотня уж точно набралась. В аэропорту все было очень сложно, я встретил людей которые пытаются получить свои вещи уже 2 дня, таможенник просит написать заявление на русском о декларировании товаров, полный бред. В итоге чудным образом я уловил, что он идет в нашу зону прилета с кем-то и мы быстро сориентировавшись в ситуации, тупо последовали за ним и далее, найдя свою сумку, спустя 30 минут оформившись, проследовали по красному коридору, где бумажка с описанием всех личный вещей и прочей лабудой в итоге совсем не потребовалась.

Леон повидал на своем катательном веку уже пол мира. Он и путешествовал по Европе, несколько раз бывал в Англии и снимался в Диснеевском фильме «Джони Капахала» в Новой Зеландии, но такого как в России он не видел нигде, в отдельном интервью он расскажет о своих впечатлениях о поездке. Нам удалось побывать с Леоном и нашими парнями в клубе Моспроект на выступлении певицы с Ямайки, на хипхоп саммите в Лужниках на концерте Наггано, ONYX (US) и Wutang Clan (US), в Солянке на концерте Egyptian Lover (US) ну и как всегда заглянули на пару вечеров в Тики Бар и по традиции посетили снежком. Во вторник, перед тем как отчалить, Леон решил сгонять на строй рынок недалеко от моего дома, где приобрел несколько инструментов для работы, в обычной жизни легендарный маунтинбордист занимается со своим братом Остином строительством домов. После этого значимого для него визита и закупкой сувенирами на старом Арбате, мы все таки переместились на поклонку с досками чтобы отснять немного видео, благо погода наконец наладилась. Вообще Леон гораздо спокойней Тома и рвать на себе волосы ради того чтобы покататься не собирался, но тут он сразу взял маунтинборд и хотел сразу оставить скейт в машине. После традиционных шашлычков, мы переместились на спот с гранями у музея, где команда незатейливых бмиксеров немного мешала нам делать слайды. После стандартных фифтаков с вращениями Леон сделал пару бс 180 на 50-50, я показал ему фс 180 на свитч 50-50, далее съемки с Леоном переместились на дроп. Тут уже американский про не оставил никаких сомнений в своей профпригодности, он решил брать разгон на дроп наискосок, используя неровность перед вылетом в качестве места для «батеров» или легких 180 перед прыжками. В итоге Леон поставил 180 на свитч бс 180, 180 на свитч фс 180 и нолли. Несколько раз пробовал сделать ноуз меньюэл на нолли аут но обозвав себя «пусси» решил покинуть спот. Вечер завершили фотками на фоне танков, луны и традиционной сессией с меньюэлами на асфальте.

Леон Роббинс (США) рядом с дропом в Парке Победы © Алексей Потапов

Учитывая не самый удачный спрос на доски в последние пару лет, нами было решено не привозить пока новые модели, так как есть еще запас старых на складе, из-за этого некоторые новые запчасти которые хотят получить райдеры пока недоступны. Ситуация может разрешиться к лету, если спрос будет более активным. Том показал всем новую модель про 100, а Леон смог привезти новый Pro 100 и подвески. Теперь у всех есть возможность ознакомиться с новой моделью воочию. Встретимся на наших традиционных спотах, а возможно и на новом секретном споте у ферзей. Следите за форумом.

Прорыв 2010 © Максим Шеметов

Для начала рассмотрим идеализированный профиль нашего биг-эйра:

Разгон (inrun) — как не трудно догадаться, служит для набора скорости необходимой для прыжка. В естественных условиях это простой ровный склон, в искусственных условиях (демо-шоу в черте города, соревнования в закрытых помещениях и т. п.) это сборная разгонная конструкция или, в простонародье, разгонка (roll in).

Транзит — горизонтальная прямая при подъезде к трамплину, позволяющая райдеру контролировать скорость. В различных видах спорта данный термин трактуется неоднозначно, но в данном случае мы примем наиболее правильное, на наш взгляд, обозначение — расстояние от разгонки до кикера.

Если транзит окажется слишком длинным либо с неровным покрытием, то при подъезде к трамплину у райдера потеряется достаточная скорость для трюка, а если слишком коротким, он банально не успеет подготовится к прыжку. Очень часто встречаются безтранзитные варианты, когда набор скорости происходит вплоть до самого кикера.
Если трамплины стоят серией один за другим (например при слоупстайле), транзитом будет считаться расстояние от приземления первого до кикера второго.

Трамплин или кикер (kicker) — призматическая конструкция, задающая траекторию полета райдера. Чем плавнее заезд на кикер, тем лучше.

Приземление (landing) — наклонный участок, необходимый для приземления. Уклон позволяет скомпенсировать вертикальные составляющие сил действующие на райдера непосредственно в момент касания земли, а его длина и ширина должны обеспечивать райдеру комфортное приземление при отклонении его траектории полета от первоначально заданной. При создании «приземы» необходимо стремится к наиболее оптимальному углу наклона; рекомендуемые размеры будут приведены в конце статьи.

В естественных условиях бывает не приходится заботится о резких либо чересчур пологих приземлениях, главное стоит избегать абсолютно плоских участков (плоскач) и песчаных приземлений, т. к. в этом случае колеса зарываются в рыхлый грунт, что неминуемо приводит к падениям.

Выкат (finish area) — пологий участок, необходимый для безопасного торможения. Длина и ширина выката должна быть достаточной для совершения торможения поверслайдом (powerslide), а поверхность, как показывает практика, может быть практически любая.
В ограниченном пространстве используются тормозные конструкции для изменения направления движение райдера на прямо противоположное: квотерпайпы (quarterpipe) или волрайды (wall ride). На территории легендарного Орехова на выкате расположен контруклон (banked turn) — вполне логичное решение с учетом того, что трамплин является частью байкеркросс трассы.

Теперь можно рассмотреть типы трамплинов, т. е. возможные варианты компоновки кикера с приземлением.

1. Big Air Jump

Один из вариантов классического сноубордического/лыжного трамплина который редко используется в маунтинбординге из-за возникающей травмоопасности при большом перепаде высоты между точками начала прыжка и приземления.

По сути, это степдаун (step-down) трамплин, т. е. его приземление расположено ниже верхней части кикера. Такому варианту соответствует установка единичного кикера на склоне.

Забегая вперед отметим, что степап (step-up) трамплины, когда часть стола и приземление расположены выше верхней части кикера, в маунтинборинге также почти не используются.

2. Tabletop

Тэйблтоп или пирамида — лучший вариант конфигурации трамплина. В данном случае кикер и приземление находятся на одном уровне, а сплошной столом дает возможность райдерам (в особенности новичкам) без опасения пробовать новые трюки на малой скорости.

3. Gap

Гэп — наиболее распространенный вариант трамплинов, в особенности для искусственных конструкций. Приземление отделено от кикера ямой (гэпом), что позволяет тратить меньше средств и усилий при постройке, в отличие от тэйблтопа. В исключительных случаях площадка стола может отсутствовать, что крайне не желательно!

4. Roller

В сноубордической терминологии роллером называется гэповый трамплин без явно выраженной ямы; в маунтинбординге под определение роллера попадают фигуры такого же плана.

5. Spine

В редких случаях, когда стол у трамплина очень мал либо вовсе отсутствует, т. е. приземление начинается сразу за кромкой кикера, такой вид трамплинов называют спайном.

6. Мультибокс

Иногда один стол и приземление одновременно используются сразу под несколько трамплинов. Обе боковые стенки пирамиды тоже можно задействовать для приземлений. Дертовым кикерам рекомендуется делать своеобразную ступеньку, увеличивающую его высоту над столом на 10–15 см и предотвращающую разрушение липа (lip) или точки отрыва.

Итак, маунтинбордический трамплин или кикер может быть как дертовый, так и фанерный. В первом случае его придется копать, а во втором мастерить. Но в любом случае, правильность построения именной этой фигуры влияет конечный результат.

Помимо габаритных размеров, главными характеристиками кикера считаются радиус и угол вылета (примерно от 45 до 55 градусов) влияющие на траекторию прыжка. Оптимальные значения этих величин для нашего случая лежат между резковатыми байкерскими и относительно пологими сноубордическими биг-эйрами. Очень маленькие детские кикеры или подъезды к низким фигурам для джиббинга могут вообще не иметь радиуса.

Дертовые трамплины лучше всего подходят для тэйблтопов, а фанерные для гэпов. Кикеры из фанеры можно передвигать с места на место и они не теряют своих свойств, т. к. менее подвержены влиянию внешних воздействий. Кикеры из земли со временем разрушаются (их необходимо поддерживать в должном состоянии), но при этом являются наиболее востребованным решением для маунтинборд парков и максимально оптимальной постройкой в естественной местности. Если имеется возможность построить фанерный трамплин с дертовым приземлением, делайте — это одно из лучший решений для фристайла.

Самое главное во всей постройке — соблюсти правильные пропорции кикера, стола и приземления, соизмеримые со скоростью, которую возможно набрать на разгоне.

Почти на всех больших соревнованиях и демо-шоу используется конструкция подобных размеров:

• Длина кикера — 4 м
• Высота кикера — 2 м
• Ширина кикера — не менее 1.5 м
• Угол вылета — 51°
• Радиус — 5 м
• Гэп — 2.5-3 м
• Длина стола — 2.5-3 м
• Длина приземления — 5 м
• Ширина приземления — минимум 5 м
• Наклон приземления — от 20° до 30°
• Длина разгонки — 12 м (включая стартовую площадку)
• Высота разгонки — 7 м
• Ширина разгонки — 2 м
• Средняя длина транзита — 10 м
• Средняя длина выката — 10 м
• Общая длина площадки с квотером — от 45 до 55 м

Пролет после двух метрового трамплина в среднем составляет 6 метров и увеличивать это расстояние не целесообразно, во-первых, по причине безопасности, во-вторых, оно оптимально подходит для выполнения почти всех возможных трюков, что доказывает общемировая практика. Учебные трамплины логичнее всего делать меньших размеров.

Касательно бордеркросс трасс, то в России они никогда не строились и в ближайшее время вряд ли будут из-за отсутствия возможностей и мизерной популярность гонок по сравнению с фристайлом. Там присутствуют все вышеперечисленные типы трамплинов в том или ином модифицированном виде.

Спасибо Алексею Потапову за помощь в подготовке статьи. За последствия создания фигур по предложенным размерам никто никакой ответственности не несет, но если вы все таки решили построить парк во дворе или на даче, то не стесняйтесь задавать вопросы, мы с радостью на них ответим. И уж тем более будем рады помочь вам в создании конструкции для фристайла, если ожидается какой либо фестиваль или соревнования в вашем городе!

Сезон (как всегда для кого-то удачный, а для кого-то не очень) ознаменовался возвращением в спорт Тома Киркмана (после годового перерыва из-за травмы) и Джереми Лифа, которые не упустили возможность побывать в нашей стране. Том, вместе с еще одним широко известным заморским гостем — Эй Джи Лоусаном из США, приняли участие в фестивале экстремального спорта «Прорыв», прошедшего в середине февраля. Сразу две искусственные конструкции и самый старт сезона почти не отразились на качестве выступления «буржуев» и наших райдеров. Второй приезд иностранцев — вышеупомянутого Лифа и неизвестного широкой публике Ника Хилла был приурочен к прошедшим недавно Adrenalin Games.

AJ Lawson © Максим Шеметов

Наконец-то начала свою работу Международная Маунтинбордическая Ассоциация (International Mountainboard Association), благодаря чему появился полноценный календарь международных соревнований. Под эгидой ассоциации был проведен первый Чемпионат Европы по даунхилу в Итальянских Альпах и Чемпионат Мира по даунхиллу во Французских Альпах вот с такими результатами:

1. Pete Tatham (noSno)
2. Tom Kirkman (MBS)
3. Chris Mac Carthy (noSno)

Старт серии отечественных соревнований в рамках второго кубка России по маунтинборду был дан в Екатеринбурге, с его не по-майски суровой погодой. Победителями УПИ Х-Геймс стали в конечном итоге и победителями всего кубка — столичные гости Павел Пешин и Виктория Ле. Открытием этих соревнований, как и новичком года, без сомнения стал 16-летний Антон Шаламенцев. Столица Урала вообще качественно отличилась в этом сезоне, устроив силами «GrassBoardsFamily» сразу несколько показательных выступлений в черте города.

Михаил Шалагин © Антон Буценко

В столице этим летом все шоу с участием маунтинборда и московской команды «Пружины» прошли совместно с мотофристайлерами из клуба «Ферзь». Основные действия развернулись на «Марафоне здоровья» у входа на ВВЦ, где был опробован новый двухметровый трамплин, и на Москомспортовском «Празднике спорта» в Лужниках.

Олег Мельников © Юрий Блажко

К сожалению, понравившихся по прошлому году фрирайдовых соревнований в Нечкино не случилось, зато гора Ежовая в Кировграде любезно предоставила целый дерт-парк, построенный прошлогодним чемпионом Павлом Дунаевым, для проведения общероссийских соревнований по фристайлу. Волею судьбы это стали самые массовые и запоминающиеся соревнования сезона, собравшие не только участников из множества числа городов, но и создавшие перспективный задел для проведение подобного рода мероприятий в столь живописном месте и в следующем году.

Антон Шаламенцев и Алексей Репкин © Евгений Бутяев

Тем временем, наши зарубежные коллеги не сидели без дела и проводили время в поездках по соревнованиям. Наиболее успешные мероприятия на территории континентальной Европы прошли в Бельгии, Германии и Франции, а вот в Англии, по сравнению с прошлыми годами, наблюдалось некоторое затишье, тем более что Чемпионат Мира стал полнейшим разочарованием. В конце весны слился основной спонсор Fat Face и за организацию праздника принялся спортивный клуб Bugs Boarding, на территории которого проходил прошлогодний эвент. В итоге, не без помощи MBS Europe, но практически без каких-либо международных представителей, прошел однодневный слоупстайл контест Battle of Bugs — Mountainboard World Freestyle Championships 2009. Том Киркман одержал убедительнейшую победу над всеми конкурентами.

Tom Kirkman, backflip 180 melon © Paul Taylor

По результатам в категории Open можно прикидочно судить о положении дел в Английском сегменте маунтинбордического фристайла:

1. Tom Kirkman
2. Tom Read
3. Joe Dickson
4. Gary Crowhurst
5. Renny Myles
6. Sam Nicholas
7. Myles Hillier
8. Tuai Lovejoy (1^st under 18s)
9. James Sleigh
10. Mick Kirkman (1^st under 14s)
11. Ben Tweedie
12. Ben Rye
13. Kynan Goggin
14. Simon Andrews
15. Ollie Morrison

Приближаясь к завершению очередного сезона, в Питере и Москве скромно прошли еще два этапа отечественной серии. Привычные осенние Amateur переросли из ореховского трамплина в серьезную конструкцию, да еще и с участием маунтинбайкеров, которые в этом году уже не один раз поддержали маунтинбордические демо-шоу.

А в Екатеринбурге открылся небывалый тренировочный полигон — огромный крытый парк ANGAR-16 со стационарными маунтинбордическими фигурами, поролоновой ямой и другими атрибутами скейт-bmx-парка. Из ожидающих нас в ближайшее время событий будет 16-й Международный Московский Лыжный Салон в Гостином дворе. Все три дня — с 30 октября по 1 ноября, маунтинборд будет представлен на Биг Эйр соревнованиях по прыжкам в надувную подушку и стендом ТРАМПС 2000 — бессменным официальным представителем MBS в России.

Легендарный парк «The Holler» в середине 2000-х тоже столкнулся с трудностями.

Что касается огромного рынка досок и комплектующих, то он поделен между MBS и Ground Industries в пользу первой. За счет хорошо налаженных каналов дистрибьюции, массового производства и постоянных новинок, MBS является родоначальником и лидером индустрии не только в США, но и во всем мире. Ground Industries, в свою очередь, выступает в роли догоняющего: новая коллекция досок шестого поколения (среди которых имеется про-модель легенды маунтинбординга Акони Камы) была анонсирована лишь к началу лета. Еще одна американская фирма — Hill Billy Protection выпускает защиту исключительно для маунтинбординга, а такая ее продукция, как защитные шорты и перчатки, представлена и в России

Дела с мероприятиями обстоят более-менее складно: национальный чемпионат Triple Crown of Mountainboarding (проводился в 2007 и 2008 годах, как замена The Ride Tour), Kaos in Kansas и U.S. Open — старейшие бордеркросс и фристайл состязания (ежегодно проводились на горнолыжном курорте Snowmass), MBS Fall Classics — относительно молодые, но наиболее зрелищные слоупстайл соревнования США проводимые в маунтинбордическом парке на заднем дворе штаб квартиры MBS в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо.

MBS Backyard © MBS Mountainboards

В данный момент открылся новейший дерт-парк «The High Ground Mountainboard Park» в местечке Beech Mountain (Буковая гора).

The High Ground Mountainboard Park, Beech Mountain © Ground Industries

Относительно видео, то в этом году Штаты оказались впереди планеты всей. Первое вышедшее видео — это «Let It Happen» от известной американской команды «DIRTSTAR Army». Съемки проходили два года на территории различных штатов и демонстрируют катание основных членов команды: Dave Stiefvater, Devin Garland, Mason Moore, Halston Rhodes, Van DeWitt. Чего-то сверхординарного от этой работы ждать не стоит, благо можно свободно посмотреть в Интернете.

© MOUNTAINBOARD Magazine

Журнал издавался бывшей редакцией SCUZ — группой энтузиастов, которые в течение нескольких лет занимались самиздатом бесплатного маунтинбодического журнальчика. После анонса полноценного журнала в прошлом году успел выйти только один номер. К сожалению, первый номер оказался последним, а пресс-релиз таков:

К сожалению, из-за проблем связанных с распространением журнала, мы больше не можем выпускать Mountainboard Magazine. Нашему нынешнему дистрибутору не удалось распространить журнал в достаточном количестве для получения доходов, которые позволили бы нам продолжать выпуск издания. Мы выпускаемся уже пять лет и истратили за это время столько денег из наших собственных кошельков, что больше не можем финансировать журнал.

Пожалуйста, поверьте нам, когда мы говорим что это не из-за размера спорта или то, что спорт не развивается, потому что мы твердо верим в спорт и в то, что он, безусловно, растет. Мы получили сообщения, письма и подписки со всего мира, и убеждены в том, что маунтинбординг крепнет с каждым днем.

В издательскую индустрию вам закрыта дверь, если вы не ее часть, т. к. они не заинтересованы в вас. Или если у вас есть лишние 25000 чтобы потратить, конечно. Мы рассчитываем вернутся к самоиздательской деятельности к концу сезона, а наш сайт будет работать в прежнем режиме. Спасибо всем за поддержку.

© MOUNTAINBOARD Magazine