MBS Pro 95 Retaliation © MBS Europe

• Во-первых — это больше не промодель Джереми Лифа.
• Во-вторых, продукция следующего года анонсировалась MBS Europe, а не американским офисом.
• В-третьих, к дизайну графики был опять привлечен уважаемый английский художник Дэн Уилсон (Remolition), чей арт полностью соответствует трендам в кастомизации маунтинбордов.

MBS Pro 95 Remolition © MBS Europe

Изменения коснулись исключительно редизайна деки, технические характеристики и цена остались нетронутыми. В Англии доска уже как будто бы появилась в продаже, а вот ждать «новинку» в России не стоит.

MBS Pro 95 © MBS Europe

MBS Pro 100 Tom Kirkman © Андрей Енин

Начнем с того, что в прошлой весной райдеры «Пружин» получили в свое распоряжение новые модели Тома Киркмана буквально в ближайшие недели после выпуска. В тоже сезон подавляющее число европейских райдеров пересело со старых Леонов (Leon Robbins Pro 100) и Компов (Comp 95) на модель Тома.

MBS Pro 100 Tom Kirkman © Андрей Енин

Дека у Pro 100 нового поколения, по существу, отличается только дизайном. По словам Алексея Репкина: «Достаточно накатавшись на Киркмане и Леоне особых отличий между ними я не нашел. Скорее всего, Pro 100 была всего лишь перекрашена. Так или иначе, дизайн Киркмана мне нравится больше».

MBS Pro Matrix Truck Gold Hanger © Андрей Енин

Значительный интерес представляют цельнометаллические подвески Matrix Pro. «В целом, подвески серии про очень радуют. В первую очередь нравится, что при необходимости, можно сильно затягивать пружины не опасаясь за то, что лопнет топ-трак или погнутся пружины. Да и выглядят очень стильно! Естественно прогибы хенгеров стали сюрпризом для всех, кто столкнулся с этой проблемой. Видимо производитель не предусмотрел тот факт, что прежний пластичный топ-трак гасил часть нагрузки на ось», — говорит Оллекс.

MBS Pro Matrix Trucks: Silver (2010), Gold (2011) © Андрей Енин

Как видно, от партии к парии, MBS вносит конструктивные изменения во все детали с неудачной конструкции. Очередной метаморфоз хэнгеров не заставили себя долго ждать.

MBS Pro Matrix Truck Gold (2011) © Андрей Енин

MBS Pro Matrix Truck Silver (2010) © Андрей Енин

MBS Matrix Lite Truck (2008) © Андрей Енин

Trampa Vertigo (2011, 10mm Titanium Axles) © Андрей Енин

Незаметные, но крайне полезные, изменения коснулись алюминиевых дисков Rocktar Pro. Во-первых, на диске появился граненый захват под гайку — для сборки диска теперь можно обойтись одним шестигранником. Во-вторых, длина винта уменьшилась на пару миллиметров — без острых выступающих частей крутящиеся колеса не будут задевать пальцы при замысловатых грэбах. В-третьих, пластиковый обод заменен на алюминиевый.

MBS Rockstar Pro Hubs (2011) © Андрей Енин

MBS Rockstar Pro Hubs (2006) © Андрей Енин

Дека Лифа Pro 95 2010 года кардинальным образом отличается от Pro 95 2008-го и Лифа 2006-го как по технологии (Reverse Cap Composite вместо Sandwich Construction), так и по форме. Расширение талии в районе креплений, которые к тому же расставлены шире, чем у предыдущих 95-х моделей, увеличивает чувство контроля при катании, но привыкнуть к доске за один день не получится.

MBS Pro 95 Jeremy Leafe & MBS FX Pro Heel Strap © Андрей Енин

Длина, вес и жесткость деки остались практически на прежнем уровне. Увеличенный конкейв сделал доску шустрее и для биг-эйра придется туже затягивать подвески.

MBS Pro 95 Jeremy «Dirty» Leafe — вырез листика на шкурке © Андрей Енин

MBS Pro 95 Jeremy «Dirty» Leafe — рельефный логотип MBS на конкейве © Андрей Енин

Крепления F4 Pro плотнее облегают ступню и снабжены кармашком для стрепы. Они крайне хороши в связке с «жесткими» хилстрепами.

MBS F4 Pro Bindings White © Андрей Енин

Американцы представили весной лишь один новый продукт — MBS FX Pro II Heel Straps. Точная настройка под пятку осуществляется двумя стрепами.

MBS FX Pro II Heel Straps © MBS Mountainboards

MBS Pro 100 Tom Kirkman & MBS FX Pro 2 Heel Strap © MBS Mountainboards

Место проведения: Украина, Крым, Евпатория, с. Поповка.

Дата: с 18 по 23 июля 2011 г.

Расположение соревнований: село Поповка, Республика Z (Марс). Международные соревнования под эгидой International Mountainboard Association (IMA), этап кубка Европы.

Правила: Соревнования являются открытыми, т. е. любой спортсмен старше 14 лет занимающийся данным видом спорта может принять участие в соревнованиях и побороться за призовые места. Участники несут ответственность за ущерб, нанесенный их жизни и здоровью во время соревнований самостоятельно. К соревнованиям допускаются участники, не имеющие медицинских противопоказаний для участия в соревнованиях при наличии необходимого защитного оборудования и, в частности, шлема. Запрещается выходить на старт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, с травмами, могущими повлиять на безопасность прыжка.

• Разгонка: высота 6.5 м, ширина 4.1 м, длина 12.4 м.
• Кикер: высота 2 м, ширина 1.8 м, длина 4 м, радиус 5 м.
• Стол: высота 2 м, ширина 6 м, длина 3 м.
• Приземление: высота 2 м, ширина 6 м, длина 5 м.

Призовой фонд составляет 2000$ + эксклюзивный призовой фонд от компании «MBS-Украина» и спонсорская поддержка лучшего украинского райдера на 2012 год от компании MBS.

Условия участия: Все участники должны при себе иметь защитный шлем. Участники до 18 лет должны предоставить расписку от родителей и копию свидетельства о рождении. Страховкой жизни и здоровья каждый участник занимаеться самостоятельно.

При регистрации будет возможность оформления страховки.

Условия регистрации: С первого июня начинается предварительная регистрация на сайте. Регистрация в визовом отделе КаZантип Z-Games начинается со второго июля, где спортсмены (участники соревнований) получают специальные визы Z-Атлетов, которые дают возможность:

• Проникновения на территорию спортивно-музыкального фестиваля КаZантип Z-Games на период со 2 по 31 июля 2011 года;
• Возможность участия во всех соревнованиях, согласно регламенту проведения соревнований соответствующих видов спорта;
• Использование спортивных площадок для тренировок согласно регламенту;
• Участие в мастер-классах в соответствии с календарным планом;
• Посещение музыкальных программ и концертных площадок;
• Отдых и развлечение на пляжах территории КаZантип Z-Games.

Стоимость визы Атлета — 200 гривен.

Условия размещения: Каждый участник занимается размещением самостоятельно. При регистрации на сайте будет возможность предоплаченного резервирования места для проживания в палаточном городке Z-Camp.

Дополнительные услуги на базе проведения фестиваля: Охрана, душ, био-туалеты, камеры хранения, свет, розетки для зарядки телефонов, бары, столовая, бесплатный Wi-Fi, танцполы, мастер классы и прокат оборудования (кайтборд, вейкборд, маунтинборд, водные мотоциклы, фрисби, слэклайн) и т. д.

Судьи:

• Алексей Потапов (Россия) — судья соревнований FIS, TTR, организатор и судья многочисленных соревнований по маунтинборду в России.
• Сергей Горобченко (Украина) — организатор и судья ежегодных всеукраинских соревнований по маунтинборду.
• Роман Сауляк (Украина) — Организатор и судья ежегодных всеукраинских соревнований по маунтинборду.

Регламент (биг-эйр): Квалификация пройдет в формате джем-сессии, продолжительность будет установлена непосредственно перед началом соревнований. По итогам квалификации лучшие райдеры составляют финальную группу. Финал состоит из пяти попыток. Три лучшие попытки идут в зачет. По итогам финала определяется победитель.

Програма соревнований: Соревнования будут проводиться в дисциплинах биг-эйр (кубок Европы) и Best Trick.

Расписание соревнований:

20.07 — Открытая тренировка биг-эйр (на протяжении дня);
21.07 — 16:00-19:00, квалификация биг-эйр;
22.07 — 16:00-18:00, финал биг-эйр;
Награждение победителей и вручение приза в номинации Best Trick.

Как добраться: Поездом или самолетом до Симферополя, с ж/д вокзала Симферополя каждые 15 минут ходят маршрутки до Евпатории, а из Евпатории до Мирного.

Варианты размещения:

Частный сектор: Можно остановиться в Поповке. Стоимость жилья в частном секторе колеблется от 50 до 800 гривен за место (1 украинская гривна = 3.5 российского рубля). Варианты есть на любой вкус и кошелек, с душем или без, с кондиционером или без, есть люксы с бассейнами и джакузи. Поселиться можно сразу по приезду, в этот период достаточно свободных мест, или забронировать жилье заранее, воспользовавшись службой бронирования: info@z-games.com.ua для Ольги Мороз.

Палаточный кемпинг: С 9 по 31 июля на территории Z-Games будет работать палаточный кемпинг. Кемпинг будет оборудован и обеспечен: охраной, душем, био-туалетами, камерами хранения, электроосвещением и розетками для зарядки телефонов и ноутбуков. Вход на территорию кемпинга по специальной визе. Палатки, спальник и коврики гости обеспечивают самостоятельно.

Авто-кемпинг: Для тех, кто путешествует со своим трейлером, предлагается специально оборудованная территория, которая будет функционировать с 9 по 31 июля. Стоянка будет оборудована и обеспечена: охраной, био-туалетом, электроосвещением и розетками. Виза Автокемпера позволяет пользоваться всеми услугами и льготами жителей палаточного городка Z-Camp.

Стоимость проживания в кемпинге будет обозначена на сайте после начала регистрации.

Контактная информация:

По вопросам участия в соревнованиях:
Горобченко Сергей: + 38 097 963-18-14, sergey-extreme@ukr.net

Координатор по России:
Потапов Алексей: +79 031 23-36-18, grung@mail.ru

По вопросам логистики и бронирования:
Ольга Мороз: +38 093 180-93-65, info@z-games.com.ua

По всем вопросам кемпинга:
Краснящих Марсилий: + 38 063 306-54-66, marsiliy.k@gmail.com

Станица с информацией о фестивале: http://z-games.com.ua

В ранних 90-х, когда многие теперешние райдеры ходили под стол пешком, маунтинборд можно было смело назвать скейтбордом с большими колесами. Но если изучить его развитие на более широком временном промежутке, то станет очевидно ясно, что в маунтинборде в большей степени воплотился именно сноуборд на колесах. Лишь судя по парадигме становления спорта, а не по его ранней материально-технической составляющей, можно сделать более конкретные выводы о направленности вектора его развития.

Не смотря на признание мировым сообществом того, что родоначальниками маунтинбординга являются Джейсон Ли в соавторстве с Патрик МакКоннелом, этот факт оспаривался и до сих пор может быть подвергнут сомнению. В значительной степени прения о происхождении маунтинборда связаны с тем, что любой, кто примерил внедорожные колеса более 7 дюймов к доске в начале 90-х может считаться первопроходцем. Так кто же был первым?

Первым документально зафиксированным фактом появления коммерческого маунтинборд-подобного устройства является реклама в апрельском номере только вышедшего журнала Transworld Skateboarding Magazine от 1990 года. Устройство имело восьмидюймовые пневмошины, патентованные подвески «U-pivot» и деку без креплений с автографом про-скейтера Джеффа Филипса (Jeff Philips), по стечению обстоятельств совершившего самоубийство через три года после выпуска этой штуковины. Доска была произведена фирмой Supercruiser Inc. — спортивной компанией, основанной Мортоном Хэйлигом (Morton Heilig, 1926-1997). Он был удивительно плодовитым изобретателем и прославился как «отец виртуальной реальности» за трехмерную кинокамеру Sensorama 3D и другие технологические инновации, далеко обогнавшие свое время.

Sensorama 3D, 1962 © Morton L. Heilig

Морт основал свою компанию в конце 70-х и занимался производством товаров для фитнеса. В основном это были некоторые из его сотни запатентованных изобретений. Он всегда уделяел большое внимание физической подготовке и любил скейтбординг. Для безопасного катания он даже создал подобие ручного тормоза, за этим последовали складные и компактные скейты: Supercruiser, Streetcruiser и Minicruiser, мотоборд Motocruiser, парусный агрегат Windcruiser, затем Icecruiser, Snowcruiser и в конце концов All Terrain Dirtboard. Доска была запатентована в 1989 году под именем All Terrain Skateboard.

Minicruiser © Supercruiser Inc.

В тоже самое время скейтер Рик Уилсон (Rick Wilson) из Сан-Диего изготовил в виде аксессуара скейтбордические внедорожные колеса, известные как «XT Wheelz». Они состояли из пластикового сердечника и резиновой покрышки с протектором по типу тракторных шин. При использовании широкой лонгбордической подвески скейтерам представилась возможность устанавливать такие приблуды на обычные деки, тем самым любой мог собрать свой собственный All Terrain Board.

eXTreme Wheels © XT Wheelz

Многие серф-, скейт- и сноубордисты уже имели за плечами многолетний катательный опыт и искали серьезные альтернативы для межсезонья. Независимые группы райдеров, разделенные континентами, одновременно бросили свои силы на разработку новых симбиотичеких продуктов, объединяющих смежные досочные виды спорта (boardsports) и их технологии, т. е. маунтинбордов. Основные черты горной доски сформировались по следующим принципам: большие колеса из жесткой резины с камерой и дека особой формы для карвинга. Искры инженерной мысли разлетелись по Европе, США и Австралии. Энтузиасты принялись конструировать и производить собственные доски для альтернативного бездорожья с 1992 года.

Jason Lee, 1994 © MBS Mountainboards

В Англии братья Дэйв и Пит Тасэмы (Dave and Pete Tatham) в сотрудничестве с товарищами Джо Инглисом и Джимом Авелином (Joe Inglis and Jim Aveline) организовали noSno. Придумать название было самой легкой задачей. Они мечтали о доске для катания по родным холмам в перерывах между выездами на море для серфинга или в континентальную Европу для фрирайда на сноубордах. Инглис проработал концепцию и даже смастерил несколько прототипов из водосточных труб прежде чем приступить к более обстоятельным действиям. Серьезные исследования и разработка в течение последующих нескольких лет привели к созданию уникальной ходовой части, которая позволяла действительно фрирайдить так, как себе это представляли создатели. Они использовали сноубордические крепления и ботинки с большими колесами (до 10 дюймов). На этих досках стало возможным с легкостью и изяществом съезжать по бесснежным горам.

Dave Tatham © noSno Off-Road Boards

Тем временем в США весной 1992 на Джейсона Ли и Патрика МакКонела снизошло озарение — они принялись за работу над своими первыми конструкциями деки, которая по всей длине крепилась на раму со стальными скобами в качестве креплений. Американцы назвались Mountain Board Sports и начали продавать свое детище друзьям партиями по несколько штук. Первая коммерческая доска The Terrapin появилась в 1993 году и в течение последующих двух лет была заменена на красную (Red series) и зеленую (Green series) серии. С этого времени о маунтинбординге заговорили как о самодостаточной спортивной дисциплине.

Joel Lee, 1994 © MBS Mountainboards

В это время на Австралийском континенте серфер Джон Милн (John Milne), не желавший мирится с временным отсутствием волн, разработал прототип доски на трех колесах с хитроумной системой управления призванной имитировать катание по волнам. К участию в производстве Outback быстро подключились товарищи по цеху. Все эти первые относительно серьезные маунтинборды вызвали бурный интерес общественности — другие компании последовали за новой тенденцией, а гаражные бренды выросли в микрокомпании. Калифорнийцы Ланс Нулл и Крис Пинсетеч (Lance Null and Chris Pincetech) создали NPD «Null & Pincetech Designs» Landboards. Они разработали и произвели на свет множество различных вариантов досок, обкатывая их всей семьей в долине Сан-Джулиан. Ранние версии внедорожных лэндбордов имели по шесть или даже восемь упругих колес, упоры для ног вместо креплений и подвеску «Quad». Модели были названы именами: Stomper, XT и AT. Парни действительно способствовали прогрессу спорта, всячески продвигая его в народ и лично участвуя в соревнованиях.

Подвески Quad © NPD Landboards

Марка Turfboard пошла по другому пути, просто поместив маленький сноуборд на монструозные подвески с примитивными колесами — о стабильности и уж тем более о стиле катания не могло быть и речи.

Turfdeville © Turfboard

Имитация катания по воланам или фрирайда по целине имели первостепенное значение на ранней стадии развития маунтинбординга, т. к. это было необходимо для соревнований. Первые официальные соревнования по слалому прошли в США в 1994 году, затем появился даунхилл — скоростной спуск на время и другие дисциплины. Ранние контесты не имели оглушительной популярности, т. к. какую бы то ни было известность маунтинбординг приобрел лишь в конце 90-х. Исключением из этого правила может считаться Япония, куда мгновенно начали экспортироваться новые доски. В самой стране открылись первые в мире парки существующие до сих пор, например, Asigiri Dragon Dirt. Другой, рядом с горой Фудзи, даже посещали с визитом основатели MBS. По возвращению из этой знаменатеной поездки Ли и МакКоннел перебрались в Колорадо Спрингс и после ряда встреч с бизнесменом и по совместительству сноубордистом Эваном Липштейном (Evan Lipstein) переименовали свою компанию в MBS Llc. Благодаря опыту и инвестициям Липштейна, уже в 1996 году было начато первое серийное производство досок серии Revolution. На ежегодной серф/скейт выставке в Лонг-Бич, штат Калифорния, даже прошла презентация модели на которой на них впервые обратили внимание национальные газеты. Кроме того, о МБС наконец-то узнали люди на других континентах.

Японский бордшоп © MBS Mountainboars

Следующим этапом развития фирмы стало представление линии досок для начинающих — это ознаменовало доступность и перспективы к расширению в глобальном масштабе. Эти менее дорогие экземпляры сформировали огромную долю бизнеса, к тому же они пользовались спросом. Продажи позволили снять первое видео и начать развивать доселе совершенно отсутствующую частицу фристайла. Хотя многие стандартные для настоящего времени элементы были не на своих местах, тяжелые доски на рамах с железными креплениями уже были заменены более легкими деками. Пружинные канальные подвески с амортизаторами дебютировали с моделью Meltdown и в измененной под манер сноускейт деки Orbiter.

Patrick McConnell, 1995 © MBS Mountainboards

Райдеры формировали такие команды, как Paulo Solon в Бразилии (1995) или Dirtheads в Калифорнии (1997) совместно с Доном Бейкером и Кевином Делани (Don Baker and Kevin Delaney). На Гавайях была команда Maui Green Waves во главе с Полом Кливлендом (Paul Cleveland), обладателем титула чемпиона по бордеркроссу 97 и 98 годов. Они занимались выпуском собственных досок Maui Cruzer. В Австралии открылись Munro Boards, а в Чехии Игорем Джурисеком (Igor Juricek) основана Biohazard Industries (GHI).

Jason Lee, 1996 © MBS Mountainboards

В конце 90-х в Великобритании уже образовались компании, ставшие ведущими на сегодняшний день. Иэн Митчелл-Иннес (Ian Mitchell-Innes) с сыновьями создали Maxtrack — главного дистрибьютора MBS в Англии с февраля 1997 года, и вместе с Джоном Виндхамом (John Windham) привезли эти маунтинборды в Объединенное Королевство. Они раскручивались выставляясь на выставках и провели первые соревнования под официальным знаменем All Terrain Boarding Association UK уже в августе того же года. В этой серии было трое соревнований в Манчестере, Оксфорде и Брайтоне совместно со спонсорами SS20 и Reef. Приглашенными райдерами на них были Бэд Галлимор, Джо Инглис и Мартин Дрейтон (Bud Gallimore, Joe Inglis and Martin Drayton). В 1998 в Британии открылся первый маунтинборд цент Another World в Галифаксе. В том же году Галлимор, Джоэл Эванс и Джеймс Хей (Gallimore, Joel Evans and James Haigh) летали в Калифорнию на чемпионат мира, где они взяли все места в категории до 18 лет. Кроме того, noSno официально обзавелись патентами на свое изобретение и представили доски публике на национальном чемпионате, выиграв во всех категориях.

Jason Lee, 1995 © MBS Mountainboards

В 1999 году состоялись исторически значимые соревнования в Истнор Кастле в Марверн Хиллс. Спроектированный для бордеркросса трек имел пологие участки, которые можно было проехать только оттолкнувшись ногой, тем самым, ставя в проигрышное положение райдеров в сноубордических ботинках. По этому поводу произошло заседание между Maxtrack, noSno, Стью Кирком и Джон Биссоном. Было решено, что в ATBA должна независимо гомологировать трассы и что очень важно, все они должны иметь возможность проходиться сверху донизу без отталкивания. С образованием ATBA-UK разрозненные группы райдеров сформировались под единым руководящим органом. Иэн Джонсон (Ian Johnson) и команда Dangerous Brothers разработали первое руководство по обучению, а Стью Кирк открыл первый специализированный маунтинбордический магазин ATBshop, в то время как Джонсон занялся Out to Grass — одним из самых популярных маунтинбордических центров Великобритании в 2000-е.

ATB Shop © ATBShop.co.uk

В Колорадо подготовкой и проведением всевозможных маунтинбордических мероприятий занималась контора DirtCloud Racing, как говорится, райдерам от райдеров. Они консультировались с горнолыжными курортами, пионерскими лагерями и муниципальными образованиями для проектирования и строительства ландшафтых парков и создания развлекательных программ с привлечением маунтнтинборда. Митч Стигал (Mitch Stegall), основатель DirtCloud Racing и US Open, был связан с проведением спортивных и бордических событий с 1987 года как судья и организатор. Стегал координировал проекты с Дэном Дворкиным и Патриком Томасом (Dan Dworkin and Patrick Thomas) в США в районе 1997.

Whitney Lewis, 1998 © MBS Mountainboards

Тем временем Липштейн покинул компанию MBS после сложившихся разногласий и основал собственную — Hyline All Terrain Boards. С первой же моделью доски в 1998 на деревянную деку монтировались инновационные крепления велкро-липучки, в комплекте шли инструменты, лишь и обучающее видео, но даже такой набор не помог Липшнейну вывести бренд в лидеры. Будучи любителем горных видов спорта (alpine sports) он наведался во все известные сноубордические и вело компании для помощи в дистрибьюции и распространении своей продукции. В конечном итоге в 1999 году он заключил лицензионное соглашение с производителем BMX и MTB велосипедов Mongoose. Mongoose UniCamb 117 был награжден на «NASDAQ AMEX-1999» в номинации «Спортивный продукт года». Эта награда является одной из самых значимых в индустриеи для новейших и максимально инновационных товаров доступных на рынке спортивного инвентаря. UniCamb был выбран в качестве одного из пяти лучших из более чем 2500 претендентов.

Mongoose Unicamb © Mongoose

Совершенствование конструкций и повышение уровня катания шли с большим успехом , All Terrain Boarding постепенно выходил на глобальный уровень. В Новой Зеландии Ким Хендерсон (Kim Henderson) основал Kiwi-in-Motion. Однако, для производства досок ему пришлось обратиться за помощью к A.P.T или Adrenaline Pumping Toys. Позже, Kiwi-in-Motion построили парк Gravity Хилл в Таупо — 12 акров (более 4 га) предназначенных для маунтинбординга, где среди прочего был земляной халфпайп длиной 90 метров.

Другая отмеченная австралийская разработка Outback, которую очаровал Акони Кама прежде чем перейти в Earthboard, нашла свое продолжение в Великобритании, где Генри Старк и Джон Биссон (Henry Stark and Jon Bisson) переработали концепцию и внесли в нее существенные изменения. The Outback решили не иметь с ними ничего общего. Не смотря на выпущенные прототипы и полученные патенты, партнерство было расформировано и Stark Board Sports закрыто после проданных 24 досок. Джон Биссон основал Indescent для дальнейшего развития идеи, но в последствии отказался от этой затеи в пользу печати, не без помощи жены Анни, журнала ATB mag, впоследствии ставшего легендарным. Оригинальную конструкцию Outback взяли EXIT, скупая доски на заводе в Китае они просто напросто меняли название на Threestyler.

Outback © Outback

Уже выпуская на тот момент разнообразные комплектующие, EXIT «позаимствовали» у MBS и Hyline дизайн для своих досок FreeRide и AirForce. В 1998 году дистрибьюторы спортивных и кайтовых товаров в Бристоле образовали Scrub (официально в 2001). На начальном этапе своего пути они копировали конструкции и запасные части от досок начального уровня своих же поставщиков. Дешевые решения от Scrub и EXIT заполнили пустующую нишу на рынке. Расширившейся ассортимент английских магазинов привлек в спорт много новых людей. Единственный производитель во Франции Kheo начал конструировать доски направленные на кайтинг. Парижанин Крис Симон (Chris Simon) пытался распространять MBS и Mongoose для даунхилла, но нашел полное непонимание соотечественников. Впрочем, в 1999 году он обнаружил, что может восполнить потребности растущего числа кайтсерферов и быстренько набрал лендкайтеров в свою команду для продвижения бренда.

Hyline Hellraiser © Hyline All-Terrain Boards

В период 90-х в США насчитывалось три крупных производителя маунтинбордов: MBS, Hyline и Earthboard. Последний был создан Хью Джеффрисом (Hugh Jeffreys) примерно вслед за MBS. Основатель имел некоторые модели прото-досок от Supercruiser и по слухам консультировался с самим Мортом. Earthboard первыми начали размещать производство на востоке (Китай, Тайвань), выпускали удешевленные модели на утилитарных скейтовых подвесках и привлекали как новичков, так и топ-райдеров. Когда Акони Кама присоединился к команде, возрос не только прогресс в катании, но и сам бизнес в целом. История Earthboard приняла трагический поворот в конце 90х. Джеффрис и товарищи обманули инвесторов, продав поддельные акции для привлечения капитала. Они утверждали, что Vans собирается купить их фирму, а крупнейшая розничная сеть Wal-Mart закупила досок на $5 миллионов. Распущенные слухи способствовали раскрутки, но за это им пришлось поплатиться в суде.

Earthboard Prolite © Earthboard

Возвращаясь в Великобританию ближе к концу 90-х, noSno имели оглушительный успех, а их команда в числе Татэмов, Энди Поттера и Криса МакКарти (Andy Potter and Chris McCarthy) добивалась побед практически на всех соревнованиях (преимущественно в даунхилле и кроссе), причем Поттер сам проектировал и строил бордеркросс трассы. Соучредитель noSno Джо Инглис в некотором роде содействовал продвижению маунтинбординга на британском телевидении. Серфер и просто любитель экстремальных видов спорта, да еще и ветеринар по профессии, в 1999 году он был приглашен в программу «Ветеринары на практике» на телеканале BBC1. Его реплику про избранное хобби, где он утверждает, что: «я изобрел маунтинборд — это как сноуборд на колесах», вставили в постоянную заставку реалити шоу, аудитория которого составляла шесть миллионов зрителей.

Каталог MBS 1998 © Clean Slate

В Колорадо в 1999 году к MBS на полный рабочий день устроился работать Джоэл Ли (Joel Lee), при чьем участии была выпущена доска Grasshopper. В ней впервые использовалась дека, созданная по сноубордической технологии на заводе Never Summer. Композитные деки были прочнее, долговечнее, жестче и отзывчивее. Это позволило компании вырваться в мировые лидеры и начать технологическую борьбу против толпы подражателей из конкурирующих фирмочек.

Каталог MBS 1999 © Clean Slate

Центры начали возникать по всему миру, а в межсезонье подъемники на горнолыжных курортах стали служить не только маунтинбайкерам, но теперь и маунтинбордистам. В штатах наступила эра фристайла и такие райдеры, как: Девин Гарланд, Саер Уайт, Ван ДеВитт, Джастин Родс, Остин и Леон Роббинсы (Devin Garland, Saer White, Van DeWitt, Justin Rhodes, Austin and Leon Robbins) привнесли трюковые элементы сноубординга. Всевозможные медиа подхватили веяние и молодой интернет стал заполняться фотографиями. Родс, ДеВитт, Бретт Дули (Brett Dooley) и команда Dirtheads отсняли качественный любительский эдит, который в последствии был назван «Flirt with Dirt». Первым профессиональным видео стало «Down and Dirty» и серии видеожурнала MVM (MountainboardVideoMagazine). Калифорниец Роб Икл (Rob Eakle) и редактор Брайан Бишопом (Brian Bishop) основали в 99-м Off Road Boarding Magazine — настоящий спортивный фэнзин того времени. Он освещал различные события, местные споты, профайлы райдеров и некоторое время существовал практически без рекламы. А начиналось все с малого — малотиражных черно-белых фотокопий, распространявшихся через скейтшопы и на соревнованиях. Голос маунтинбординга был услышан, по крайней мере, в США.

Каталог MBS 2000 © Clean Slate

С минимальными затратами на рекламу производители с трудом спонсировали даже собственных райдеров. Достижение потенциала в завоевании массового рынка оказалось призрачным идеалом для спорта, который не может даже определиться собственным названием. Может Dirtboarding станет следующим серфингом? Неужели All Terrain Boarding будет следующим скейтбордингом? Сможет ли Mountainboarding быть следующим сноубордингом? Под таким девизом мы вступили в 2000 год: пионерами MBS было продано 20 000 досок и ATB распространился по всему миру, от Калифорнии до Коста-Рики.

В Россию первые маунтинборды были завезены в 1998 году. Автор выражает благодарность Дэну Уилсону (Dan Wilson, Remolition) за предоставленные к переводу материалы.

MBS

В Европе вышел каталог MBS 2011 года и… в нем нет абсолютно ничего нового, т. е. впервые с момента своего основания компания не собирается обновлять свой модельный ряд. Вот тебе, бабушка, и Юрьев день!

MBS Europe 2011 poster catalog © MBS Mountainboards

Единственной новинкой, точнее добравшимся до Европы поступлением, можно считать вышедшие под шумок прошлого года MBS Roadie Tires — это сликовые сверхжесткие покрышки для стрита и паркового катания.

Roadie Tires © MBS Mountainboards

И последнее про МБС: запчасти и промодели 2010 наконец-то доберутся до России уже в ближайшие месяцы. С нетерпением ждем поставки!

Trampa

Пальму первенства по новинкам этого года взяла английская Trampa. Появилась новая, максимально облегченная форма деки весом от 2.7 до 2.9 кг в зависимости от количества слоев. Очень приятно видеть, что компания активно использует своих прорайдеров для тестирования новых продуктов — именно на такой доске катался швейцарец Марко Дахлер на прошлом Москомспорте.

35° Holy Pro deck © Trampa Boards Ltd

Трампой продела работа над ошибками и выпущена новая версия облегченных, в прошлом гнущихся, хэнгеров. Причем, не смотря на уменьшенные пропилы, они стали еще легче (аж на целых 36 грамм) за счет 10 мм титановой оси.

Vertigo Hanger CNC Lightened, 10mm Titanium Axles © Trampa Boards Ltd

Как и ожидалось в прошлом году — новые цвета (точнее только синий) некоторых запчастей: база, спицы, пружины, уголки креплений и д. р.

© Trampa Boards Ltd

Scrub

В этом году Scrub не будет радовать новыми досками — прошлогодние модели оказались более чем достойными и смысла в их замене нет. Зато выпуск собственных алюминиевых дисков оставляет двоякое впечатления из-за своей тяжести.

Scrub Pro Alloy Rims © ATB Shop

Для сравнения (вес комплекта в граммах):

• TriSpokes – от 900 до 1 кг (пластик);
• Scrub Pro Alloy Rims – 850 (алюминиевые диски + пластиковый обод);
• Flame Cryptic – 820 (пластик)
• Trampa Superstar – 745 (алюминиевые спицы + пластиковые обода);
• GI Terraintula – 726 (алюминиевые диски + карбоновый обод);
• MBS RockStar Pro – 678 (алюминиевые диски + пластиковый обод);
• GI Vegas – 660 (алюминиевый сердечник + пластиковые обода);
• Trampa Hypa – 631 (пластик);
• MBS RockStar – 550 (пластик);
• MBS TwiStar – 505 (пластик без крепежа).

Кайтовая модель Scrub Psycho теперь будет комплектоваться новенькими черными скейтовыми подвесками.

Scrub Black Skate Trucks © Board-mag.com

Flame

Немцы в очередной раз обновили подвески.

Dirtpipes © Flame Mountainboards

Radsails (RKB)

Лоукост производитель из Испании всерьез начал экспансию на рынки других стран, они уже продают доски через основных дилеров ATB Shop в Англии и MORE во Франции. По конструкции досок можно судить в каких грандиозных масштабах левачат китайские фабрики, обратите внимание на практически абсолютное сходство с техникой MBS:

RKB R3 © Radsails

RKB R2 © Radsails

Venom

С началом активного развития маунтинбординга на Пиренейском полуострове, испанские фирмочки рождаются как грибы. Первые серийные образцы ожидаются в этом году, а пока доступна лишь фотография прототипа карбоновой деки.

© Venom Boards

Real Dirt

Очередное кустарное производство из Испании занимается исключительно деками (короткие, длинной 90 см и по цене 150 евро за штуку).

© Real Dirt

Основными аргументами сторонников металла были:

• Надежность и долговечность;
• Легкий вес конструкции в целом;
• Более четкий контроль доски.

Противники железа апеллировали следующим:

• Отсутствие подшипников;
• Недоверие к оси малого диаметра;
• Возможно излишняя нагрузка на деку при неправильном приземлении.

В итоге, подвески сбросили около 100 грамм, а 8 мм ось и замена подшипников на пластиковые втулочки совсем не ухудшили ходовые качества, зато жесткость и надежность новинки оказались недооцененными — под воздействием нагрузок начали гнуться алюминиевые хэнгеры (hanger, нижняя ходовая часть подвески). Этой тенденции были подвержены все Трамповские хэнгеры, MBS тоже были не безупречны.

MBS Matrix Pro Top Truck © MBS Mountainboards

Не смотря на то, что жесткость подвесок для фристайла и управляемость доски возросли до предела, многие райдеры отказались от перехода на Matrix Pro в пользу обычных матриксов и Matrix Lite. Пользователям Трампы пришлось в срочном порядке заменять хэнгеры Vertigo на цельную модель Infinity. Таким образом, использовать подобный класс подвесок можно не всем, в первую очередь это касается райдеров с весом более 60–70 кг и новичков, т. к. они не смогут понять ни их преимуществ, ни их недостатков.

Trampa Infinity Truck © Trampa Boards Ltd

У MBS — флагмана индустрии маунтинбординга — имеется лишь один изъян: Колорадо-Спрингс (главный офис) разрабатывает и выпускает маунтинборды почти без учета мнения MBS Europe, в чьем распоряжении находится лучшая команда профессионалов. По другому трудно объяснить необходимость Джейсона Ли тестировать гидравлическую тормозную систему, в то время как Английская федерация ATBA-UK уже более двух лет назад наложила запрет на использование тормозов на соревнованиях по бордеркроссу, современное обучение маунтинбордингу их вообще не предусматривает, а количество кондовых даунхильщиков постепенно сходит на нет.

MBS Hydraulic Brakes © Jason Lee

Я упоминал исключительно о MBS и Trampa лишь по одной причине — этот сезон окончательно доказал (в следующем ситуация кардинальным образом не изменится), что других производителей досок (за исключением Scrub, имеющего потребителей в кайтбордическом и бюджетном сегментах рынка) можно постепенно сбрасывать со счетов — они не предоставляют полный спектр аксессуаров и не имеют налаженных каналов дистрибьюции.

Итак, в начале следующего сезона нас ждет:

• Обновление дизайна линеек MBS Comp, Core и Atom.
• Новые хэнгеры Trampa Vertigo с уменьшенными пропиленными частями.
• Очень маловероятно, но возможны доработки в конструкции подвесок MBS Matrix Pro и креплений.
• Скорее всего новые цвета у некоторых запчастей.

Более интересные дела обстоят в стране восходящего солнца, где за последний год значительно поднялся уровень катания, а в месте с ним заметно активизировался местный производитель F2O, эксклюзивным девайсом которого является пружинно-скейтовая подвеска.

Dylan Warren, набережная Зандвоорта, Нидерланды © Андрей Енин

В этом сезоне основной состав подобного тура, прошедшего через Нидерланды, Бельгию и Германию, составили: американец Джастин Дершем (Justin Dersham), Бен Твиди (Ben Tweedie, Англия), любимец московских девчонок Ники Гирс (Nicky Geerse, Нидерланды), Дилан Варрен (Dylan Warren, Австралия), Тру Гриз (True Grizz, Колорадо, США) и райдеры Trampa Boards Джеймс Слэйт (James Sleigh, Англия) и Джоел Трэливинг (Joel Treliving, Англия). Члены английской команды MBS Europe в лице Джо Диксона (Joe Dickson), Туаи Лавджоя (Tuai Lovejoy) и Джейми Джонстона (Jamie Johnstone) присоединились во время Belgium Open.

Nicky Geerse, Амстердам, Нидерланды © Андрей Енин

Джастин, Бен и я прибыли в Голландию сразу после Москомспорта, встретившись с остальными парнями примчавшимися из Великобритании. После незапланированной трехдневной задержки в Амстердаме мы прямиком выдвинулись в Вэньи на очередной этап Европейского Маунтинборд Тура.

Jeroen De Booser, Вэньи парк, Бельгия © Андрей Енин

Из года в год во вторые выходные августа бельгийская деревенька Oignies-en-Thierache принимает у себя одни из основных соревнований континентальной Европы на которые в этом году съехались райдеры не только со всей Бельгии, ближайшей Франции и Англии, но и пожаловал достаточно внушительный контингент испанцев. По моему мнению, Wanyi Park можно считать не только редчайшим коммерчески успешным проектом в области маунтинбординга, но и достаточно атмосферным местом, постепенно развивающимся и не утрачивающим своего антуража от растущей популярности.

Nicky Geerse на трамплине и Arno VDV на переднем плане, Вэньи парк, Бельгия © Андрей Енин

По обыкновению, первый соревновательный день выделили для фристайла и за полторачасовой джем более 30 участников успели совершить по 5 попыток. За счет компоновки фигур в парке райдеры могли либо проехать несколько трамплинов, как в слоупстайле, либо совершить один прыжок на биг-эйре. В категории Open совсем явно проявился уклон в сторону стабильных и плавных вращений, нежели штамповки флипов в различных вариациях. Представляя нашу страну на соревнования в качестве основного судьи соревнований, заверяю, что в зачетных прыжках лидеров была всего одна пара бэкфлипов.

James Sleigh, Вэньи парк, Бельгия © Андрей Енин

В конечном итоге, первую пятерку замкнул Туаи Лавджой со связкой fs 180 на cab 540, а Арно вырвал четверное место лишь благодаря switch rodeo. Третье место досталось Джейми Джонстону с комбинациями идеальных 360 во все стороны — это первый человек на моей памяти у которого плавнейшая трешка на репе без греба смотрелась исключительно законченным трюком. Второе место занял Ники Гирс с чисто поставленными fs 540 и bs 720. Победителем соревнований стал Джо Диксон. Он очень расчетливо выполнил свои попытки состоящие из двух связок: fs 540 на cab 540 и 360 на 720, а так же одинарного bs 720 на большом трамплине.

Joe Dickson, Вэньи парк, Бельгия © Андрей Енин

За места в призовой тройке мог бы вполне побороться и Мик Киркман, делавший самые амплитудные пятеры, но катавшийся в категории до 18. Семейство Киркманов, ежегодно посещающих данное мероприятие, в этот раз не досчиталось Тома, пожелавшего остаться дома и тем самым вызвавшего негодование у остальных прорайдеров MBS.

Mick Kirkman, Вэньи парк, Бельгия © Андрей Енин

На следующее утро предполагаемого дня бордеркросса, прохладная и непредсказуемая европейская погода заставила нас незамедлительно отправиться в Winterberg. Этот немецкий маунтинбордический парк, построенный на территории одноименного горнолыжного курорта, считается лучшим на сегодняшний день местом для катания даже среди избалованных Багзбордингами англичан.

Winterberg Mountainboard Park, Винтерберг, Германия © Андрей Енин

Итак, основная линия парка — серия из трех трамплинов: маленького трехметрового, среднего (ореховского размера) с пролетом чуть более четырех метров и почти шестиметрового роллера в конце. Расположение и размеры всех фигур полностью гармонирует с ландшафтом и скоростью на подъезде, а поверхность, представлявшая собой плотноутрамбованный гравий, оказалась идеальным покрытием для маунтинборда. Огромный гэп, стоящий параллельно, внушал страх исключительно за счет размера самого трамплина высотой 2.5 метра, в то время как пролет на широченное приземление составлял чуть больше шести с половиной метров.

Ben Tweedie, Винтерберг, Германия © Андрей Енин

За два дня, проведенных в парке, на серии были вскрыты казалось бы все возможные трюки начиная от всевозможных флипов, радиков и пятерок, заканчивая коркнутыми семерами и безумством на волрайде. Построенные в лесу бордеркоссовые трассы не пользовались особой популярностью из-за чересчур большого количества камней на одной и слишком серьезных скоростей на другой (Black Hole).

Jamie Johnstone, Винтерберг, Германия © Андрей Енин

Трудно сказать, является ли детище Винтерберга прибыльным, т. к. работающий прокат досок хоть и имеет клиентов, но они вряд ли покрывают расходы на содержание в надлежащем состоянии столь обширную территорию. Все-таки это скорее экспериментальный ответ популярным близлежащим маунтинбайкерским трассам, большинство фигур в которых, не смотря на свое прямое предназначение, подходят и для досок, что с уверенность продемонстрировали англичане и редкий местный маунтинбордер Армин Тиггс (Armin Tigges). Туаи, пропагандирующий скейтовый стиль катания без защиты, отличился дичайшими уборками при перекрученных fs cork 540 melon.

Tuai Lovejoy, байкпарк в Винтерберге, Германия © Андрей Енин

По завершению этого небольшого тура американцы с Беном возвратились на один денек в Амстердам. Ники, Дилан, я и трамповцы поехали через Францию, чтобы подкинуть меня до аэропорта. А мбсовцы сразу взяли курс на Англию, чтобы успеть к началу ATC Pro Camp — мероприятию, проводимому ATCproductions в преддверии чемпионата мира, в последствии отмененного из-за погоды. Видеоматериалы о поездке можно будет увидеть в следующем видео от One 5 Media.

MBS Pro 100 Tom Kirkman

MBS Pro 100 Tom Kirkman © MBS Mountainboards

За последние несколько лет именно Том Киркман задавал новые стандарты в катании на маунтинборде, а его новая промодель отвечает абсолютно всем требованиям, которые предъявляются к современным профессиональным маунтинбордам. Максимально жесткая дека с графикой на основе зарисовок самого райдера и художника Дэна Уилсона (Remolition). По заявления производителя, жесткость выше чем у предшественницы — Pro 100 Leon Robbins, остальные характеристики остались неизменными.

• Конструкция — RCC (Reverse Cap Composite)
• Длина — 100 см
• Ширина в талии — 23 см
• Вес — 2.3 кг
• Конкейв (загиб с краев) — 30°

Общая длина маунтинборда в сборе с подвесками Matrix составляет 119 см и делает его универсальным инструментом для профессионального фристайла, прыжков с биг-эйра, бордеркросс гонок и фрирайда. Несущественным недостатком для некоторых райдеров может оказаться отсутствие закладных под сноубордические крепления.

MBS F4 Pro © MBS Mountainboards

В набор креплений F4 вернулись прочные алюминиевые уголки (Aluminum L Brackets), теперь они называются MBS F4 Pro и устанавливаются на все именные модели.

Кстати, это не единственная промодель от действующего чемпиона мира. Первая киркмановская доска «Scrub Tommy K Pro Freestyle» была выпущена в 2004 году компанией Scrub, когда он являлся ихним прорайдером.

MBS Pro 95 Jereme Leafe

MBS Pro 95 Jereme Leafe © MBS Mountainboards

Вернувшись в мир экстремального спорта после длительно перерыва Джереми сразу же заявил о себе победами на соревнованиях и прошлогодним европейским турне, а новая доска лишь подкрепляет его амбиции. В конструкции деки произошли существенные изменения — абсолютно новая форма с увеличенной шириной в районе постановки ног и использование кэповой технологии (в отличие от сэндвича в Pro 95 Jereme Leafe первого поколения) сделало деку более жестче. К сожалению, дизайн, по сравнению с Томовым Pro 100, был неоднозначно встречен сообществом.

• Конструкция — RCC (Reverse Cap Composite)
• Длина — 95 см
• Ширина в талии — 24.4 см
• Вес — 2.2 кг
• Конкейв (загиб с краев) — 30°

MBS Matrix Pro Truck System © MBS Mountainboards

MBS Matrix Pro Truck System

MBS Matrix Pro Truck Silver © MBS Mountainboards

Эволюционное развитие системы Matrix о котором многие мечтали все последние годы — железный топ-трак (Top Truck) или металлическая база (называйте кому как нравится). Новинка представлена сразу в трех цветах: черном, серебряном и золотом.

MBS Matrix Pro Truck Gold © MBS Mountainboards

По замыслу, алюминиевая верхняя часть подвесок сведет на нет выход из стоя топ-трака. При этом бытует мнение, что энергия удара при неправильном приземлении, которая ломала пластиковую базу, теперь будет уходить в деку, подвергая ее чрезмерной нагрузке и итоговой поломке. В добавок ко всему исчезли подшипники качения между подвижными частями подвески — это уменьшило общий вес конструкции.

• Matrix — 1032 г
• Matrix Lite — 995 г
• Matrix Pro — 875 г

Металлические топ-траки в пружинных подвесках с регулируемой жесткость пока новое и не обкатанное временем решение (впервые применилось компанией Trampa в подвесах Vertigo в конце прошлого года). Лично я не вижу никаких достаточно весомых аргументов против их использования, тем более альтернатив в виде обычных Matrix, Matrix Lite и цветных топ-траков достаточно. Ждать новинок в России раньше начала лета не стоит.

Деки и доски в сборе (complete boards)

Том Киркман обзавелся собственной промоделю — MBS Pro 100 Tom Kirkman. Эту доску ждали по меньшей мере три года, но по характеристикам она оказалась все тем же Pro 100 Leon Robbins, зато дизайн выше всяких похвал.

SIA10, MBS Pro 100 Tom Kirkman © Jeson Lee

Дека Pro 95 Dirty Leafe теперь производится по технологии RCC и имеет необычную инновационную форму (shape) c расширением в районе креплений для ног. Все подробности будут только после официального объявления новинки.

SIA10, SIA10, MBS Pro 95 Dirty Leafe © Jeson Lee

6-ое поколение своих досок, на которых будут кататься в 2010 году, ребята из Ground Industries представили летом прошлого года. Легендарный Акони Кама обзавелся настоящей промоделью. Почти что каждая доска в коллекции имеет свои собственные конструктивные нюансы деки.

Akoni Kama Pro © Ground Industries

Японская фирма F2O начала выпуск композитных дек и маунтинбордов на их основе. За пределы страны, как известно, их продукция не распространяется.

© F2O Mountainboards

В линейке дек от Trampa Boards остались только проверенные временем модели которые идут в двух вариантах: чистая дека (blank deck) и просверленная (drilled) под крепления и подвески.

35° Mountainboard Deck, drilled with Trampa Tread © Trampa Boards Ltd

Подвески

Тренд сезона — цельнометаллические топтраки. Впервые они появился в конце осени, после презентации Трампой своих подвесок Vertigo — аналога Matrix. 870 грамм, нет подшипников между топтраком (у Trampa он называется Vertigo Base Plate) и осью (кингпином). Упрощенная версия называется Infinity.

Trampa Vertigo Truck © Trampa Boards Ltd

Ответ MBS не заставил себя долго ждать, все новые промодели будут комплектоваться Matrix Pro. Гламурный дизайн, на месте подшипника установлена втулка (nylon bearing), примерный вес — 875 гр.

SIA10, MBS Matrix Pro © Jeson Lee

GI тоже обзавелись пружинными подвесками Bionic Spring, тем самым отказавшись от собственного ноу-хаю (торсинные кубики T3) на топовых моделях досок. Сами пружины располагаются под углом к основанию и имеют привычную систему настраиваемой жесткости. Одна штука весит около одного килограмма.

Bionic Spring Truck © Ground Industries

Заключительная новинка — Flame The Dirtpipe (обновление предыдущей модели Transporter). По-настоящему немецкое качество, изготовлено на станках с ЧПУ, 300 евро за пару.

The Dirtpipe © Flame Mountainboards

Яйца

Ground Industries в своих подвесках использует собственные антишиковые вставки — Urethane Shock Dampeners. Три типа жесткости: от самого мягкого синего и заканчивая самым твердым красным.

Пополнение у непревзойденных Trampa Drampas — промежуточные красные и сверхжесткие белые. Жесткость яиц представлена в единицах по методу Шора для определения твердости полимерных материалов.

Колеса

У Trampa появилось два вида дисков: Superstar Hubs и Hypa Hubs, первые образцы которых были в распоряжении прорайдеров команды чуть-ли не два года назад. Первый тип представляет собой пластиковый обод с железными спицами, вес диска со всеми болтами 183 гр. Множество цветовых решений: от черного и белого, до красного и камуфляжного.

Trampa Superstar Hubs © Trampa Boards Ltd

Второй тип представляет из себя обычный маунтинбордический диск, состоящий из двух пластиковых половинок. Карбон — лишь один из вариантов раскраски.

Trampa Hypa Hubs © Trampa Boards Ltd

BigFoot — первые 8-и дюймовые фрирайдовые покрышки от Flame!

BigFoot © Flame Mountainboards

И последнее — беспружинные (springless) подвески. Оранжевые яйца намертво прикручиваются к нижней части подвесок и прижимаются сверху удлиненным болтом. По заявлениям Французов и Англичан, уже обкатавших усовершенствование, оно позволяет быстро маневрировать во фрирайде и устранить виляние на большой скорости.

Springless Kit © Le mountainboard en France

Легендарный парк «The Holler» в середине 2000-х тоже столкнулся с трудностями.

Что касается огромного рынка досок и комплектующих, то он поделен между MBS и Ground Industries в пользу первой. За счет хорошо налаженных каналов дистрибьюции, массового производства и постоянных новинок, MBS является родоначальником и лидером индустрии не только в США, но и во всем мире. Ground Industries, в свою очередь, выступает в роли догоняющего: новая коллекция досок шестого поколения (среди которых имеется про-модель легенды маунтинбординга Акони Камы) была анонсирована лишь к началу лета. Еще одна американская фирма — Hill Billy Protection выпускает защиту исключительно для маунтинбординга, а такая ее продукция, как защитные шорты и перчатки, представлена и в России

Дела с мероприятиями обстоят более-менее складно: национальный чемпионат Triple Crown of Mountainboarding (проводился в 2007 и 2008 годах, как замена The Ride Tour), Kaos in Kansas и U.S. Open — старейшие бордеркросс и фристайл состязания (ежегодно проводились на горнолыжном курорте Snowmass), MBS Fall Classics — относительно молодые, но наиболее зрелищные слоупстайл соревнования США проводимые в маунтинбордическом парке на заднем дворе штаб квартиры MBS в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо.

MBS Backyard © MBS Mountainboards

В данный момент открылся новейший дерт-парк «The High Ground Mountainboard Park» в местечке Beech Mountain (Буковая гора).

The High Ground Mountainboard Park, Beech Mountain © Ground Industries

Относительно видео, то в этом году Штаты оказались впереди планеты всей. Первое вышедшее видео — это «Let It Happen» от известной американской команды «DIRTSTAR Army». Съемки проходили два года на территории различных штатов и демонстрируют катание основных членов команды: Dave Stiefvater, Devin Garland, Mason Moore, Halston Rhodes, Van DeWitt. Чего-то сверхординарного от этой работы ждать не стоит, благо можно свободно посмотреть в Интернете.