Северная Америка

MBS, по обыкновению, представила обновленные доски (фотографии новинок просочились через английские интернет-магазины по меньшей мере за две недели до официального релиза). В этот раз серии Comp и Core получили новый дизайн, которым занимались прорайдеры команды Эван Карлсон (Evan Carlson) и Ван Девитт (Van DeWitt).

Говоря непосредственно о запчастях, то, во-первых — это F4 — эволюционное развитие полусноубордических креплений F3, в которых трещотка прячется в специальный карман.

Во-вторых, цветные топтраки MBS Matrix Coloured Top Hanger. Никаких существенных отличий от обыкновенных черных не имеют, хотя в пресс-релизе указывается новый материал изготовления (Composite Nylon).

Все доски серии Comp (кроме 95X) и Core стали комплектоваться исключительно легкими дисками Twistair, а Pro 95 теперь оснащается Matrix Lite взамен Vector Pro Titanium.

Ground Industries представили свою версию алюминиевых дисков — Crossair Terraintula (внутренняя часть произведена из карбона). Ближе к лету ожидается полное обновление досок и феноменальные новинки от этого производителя.

Англия

Инженеры из noSno выпустили самый дорогой маунтинборд стоимостью 1249 фунтов. Усиленные подвески, гидравлические дисковые тормоза и жесткая дека специально заточены для соревнований по фрирайду. Дебют состоится на ближайшем Чемпионате Европы по даунхиллу.

Трампа в этом сезоне не представляет новых дек, зато активно продвигает свои подвески — обычные channel trucks, зато серебряного цвета (Trampa Limited Edition Silver Channel Tucks).

У DesignExtreme новинок не наблюдается, хотя они обычно показывает их ближе ко второй половине сезона. Howla, намеревавшаяся выпустить новую модель в конце прошлого года, так ничего и не продемонстрировала. О других фирмах из Объединенного Королевства (UK) вроде Exit, Kitedeck и Blu Earth вообще ничего не слышно, в то время как у Scrub произошло полное обновление коллекции. Теперь в их арсенале такие модели (в порядке возрастания цены): Akashi, Monashee, Taurus, Karakorum и Tatras.

Как можно заметить, на флагманской модели Scrub Tatras стоят копии подвесок Matrix Lite, только названы по-другому — Scrub Top Adjustable Boost Lite Trucks.

Flexifoil — старая и известная во всем мире фирма, работающая исключительно в кайтерском направлении, громко выпустила сразу две простенькие модельки (в этот раз произошел отказ от изогнутого форм-фактора в пользу более традиционный деки).

Flexifoil Tracker — это ламинатная дека, скейтовые подвески, пятиспицевые диски называемые «Explorer» и общий вес почти 6 кг.

Flexifoil Hunter почти ничем не отличается от предыдущей модели, предназначенной для лендкайтинга.

Франция

После очень долгого периода затишья возвращается французская фирма Kheo с новыми моделями Bazik и Kicker для рекреационного катания.

Германия

Наиболее известный на данный момент немецкий производитель Flame в этом сезоне остался верен старому модельному ряду (Bloke и Bullet), в то время как бюджетный сегмент рынка этой страны неизменно пополняется однотипными дешевыми досками от малоизвестных фирм. Например маунтинборд N:XT White Russian для кайтинга (в том же ключе выполнены и другие модели: Blue Angel, Red Devil и Black Chili).

Очередная кайтбордическая фирма Anarcite наконец-то запустила в свободную продажу свои собственные подвески Сoncentertrucks.

Испания

Очередной местный предприниматель (EOLO) выпускает доски под маркой RKB. Основной упор сделан на лендкайтинг и полный спектр сопутствующих запчастей, включая тормоза и чехлы для досок.

Необъяснимо, но факт, что до сих пор по предложениям некоторых маленьких дистрибьюторов можно наглядно изучать историю маунтинбординга. Tekny Mountainboard FreeStyle — м-борды подобного вида были распространены в 2003–2004 годах, а отверстия в деке предназначены для установки креплений от сноуборда.

Италия

Европейская тенденция к появлению на рынке местных фирм и направленность их бизнеса в сторону кайтинга на лицо и MBA Mountainboards не исключение. Но в данном случае фирма держится исключительно на энтузиазме своего создателя, производя от и до не только деки, но и подвески собственной конструкции. К сожалению, ассортимент не блистает разнообразием и не обновляется уже долгое время.

Австралия

Фирма с Зеленого Континента Munro Mauntainboards, начала продажи своего аналога Про 100 с идентичными компонентами, за исключение рисунка деки. Прорайдеры команды Райан Слейтер (Ryan Slater) и Дайлен Уоррен (Dylan Warren) использовали эту доску еще в прошлом году.

Бразилия

Бразилия — единственная стара в Южной Америке, где происходит активное развитие маунтинбордического сообщества (Аргентина в расчет не берется, даже при наличии местной фирмы ERBoards), причем бордеркосс превалирует по популярности над фристайлом. С 2009 года, помимо всеобъемлющего господства MBS, в стране объявился собственный производитель — Terrano. Вся продукция которого до неприличия скопирована с американских аналогов.

Япония

Мануфактура F2O с прошлого года начала продажи детских досок под маркой MTSK.

Как можно видеть, в Европе бюджетные маунтинборды (основные игроки: Scrub в Англии и Kheo на континенте) с простыми деревянными деками и скейтовыми (или канальными) подвесками занимают очень большой процент рынка в основном за счет лендкайтинга, который развивается небывалыми темпами. Более технологичные производители, в основном ориентирующиеся на фристайл (говоря о профессиональном оборудовании, то доля MBS возможно составляет 80-90%), прочно заняли положение в более дорогом сегменте рынка (более 50% продаж сверхдорогих фрирайдовых моделей контролирует noSno). Новые фирмы (Flame, Howla и др.), проигрывающие в цене и массовости продуктам от китайских и тайваньских фабрик, находят свою нишу лишь в среде приверженцев инновационных идей. В странах Восточной Европы (в данном случает это Польша и Чехия) выбор досок ничем не уступает передовым МБ-державам, причем в Чешской Республике имеется свой производитель композитных дек — Boneshaker.

Не смотря на развитую европейскую инфраструктуру, маунтинбординг все еще остается андеграундовым видом спорта, на что явно указывает сложности при создании печатной продукции. Первый номер британского журнала The Boarder Mag до сегодняшнего дня так и не увидел свет, причем его анонс появился в середине лета, а за выпуск взялось, казалось бы, успешное издательство.

Если же говорить об Америке, то страна немного уступает в развитии Европе. Не чувствуя конкуренции со стороны мелких производителей GI и MBS поделили между собой почти весь рынок маунтинбордов США в пользу ребят из Колорадо Спрингс. Остальные фирмы, такие как: Terra Board, NPD All-Terrain Skateboards, Mongoose ATB и Earthboard либо уже умерли, либо совсем не пользуются популярностью. Что же касается нашей страны, то в России ситуация кардинальным образом отличается от остального мира.

Ламинат

Такие деки пришли из скейтбординга и заняли весь бюджетный сегмент рынка, т. к. они просты в изготовлении и дешевы в производстве. Ламинатные деки состоят из нескольких слоев (от 8 до 11 в зависимости от изготовителя) горизонтально расположенного деревянного шпона, т. е. ламинированного дерева, между слоями которого могут располагаться слои стекловолокна. Нижняя часть доски обычно покрыта слоем пластика для предотвращения от царапин. У разных фирм эта технология может называться по-разному: Power Laminate Composite, Maple Deck, Laminate или просто Skate, но суть везде одни и та же, а доски на ее основе отлично подходят новичкам и кайтерам за счет своего малого веса.

Композит

Технологии композитных или композиционных дек (т. е. созданных с использованием нескольких компонентов) пришли из сноуборда и оккупировали профессиональную нишу за счет своей надежности и долговечности.

MBS Razor — первый в мире маунтинборд с композитной декой

Reverse Cap Composite (Кэп)

RCC можно назвать полной копией сноуборда, только без кантов и скользяка. Деревянный сердечник (Wood Core) доски состоит из наборного ламината, имеющего в ширину около 0.1 дюйма (2.54 мм). Вертикальное расположение его слоев сказывается на высоких характеристиках жесткости и упругости деки. Внутренности упаковываются в два слоя пластика, а нижняя часть при этом плавно загибается вверх. Данный тип дек отлично себя зарекомендовал во всех сферах катания, а отечественный производитель NextOne выпускал на их основе доски в 2004 и 2005 годах. Идентичное решение от Ground Industries называется HelioCore.

Sandwich Construction (Сэндвич)

Внутри конструкции сэндвича используется абсолютно такая же структура, как и в RCC, но боковины сделаны из ударогасящего ABS-пластика, позволяющего выдерживать более мощные внешние воздействия по краям. Сэндвичевые деки используются исключительно компанией MBS.

Полимеры

К данной категории относятся все деки, в основе которых лежит не дерево, а другие высокотехнологичные материалы, например углепластик. Если быть точным, то он (углепластик — углеродное волокно) сам является композиционным материалом, но поскольку слово «композитный» прочно укрепилось в маунтинбордическом лексиконе по отношению к кэповым и сэндвичевым декам, отличные от них модели можно обозвать другим термином. Лидерами в данной области являются английские компании. NoSno производит деки из эпоксидных смол. Trampaштампует их из слоеного термопласта, отличительной особенностью которого является упругость и невозможность поломки. А DesignExtreme занимается изготовлением оных исключительно для лендкайтинга и исключительно из карбона.

В заключении о деках стоит сказать, что их оформление никогда не блистало изысканным дизайном. Компании никогда не привлекали художников для их оформления и при создании графики обходились исключительно своими силами.

MBS

Первый апрельский анонс продукции передовой компании MBS немного разочаровал отсутствием настоящих премьер. Новая подвеска Vector (нечто среднее между скейтовыми и канальными), обновленная резина T3 (улучшенный протектор, более жесткая и почти такая-же легкая как и T1) и изменение дизайна модельного ряда (кроме pro серии). Фирма пошла на упрощение и удешевление моделей (при том, что последние годы ставка делалась на высокотехнологичные деки), что сказалось на популярности композитной Pro серии — Pro 16 Leon Robbins неожиданно закончились на складах в самый разгар сезона. Кстати, а знаете ли вы, что индекс X в название маунтинбордов MBS означает комплектацию тормозами?

Ground Industries

Ближе к концу весны появилась полностью обновленная линейка маунтинбрдов от американцев GI. Дизайн и размеры дек наиболее основных моделей остались без изменений: Conflict 106 (композитная для фристайла), Flight Lite 100 (композитная для фристайла и кайтинга), Patrol 106 (ламинатная для фристайл) и Flight 93 (ламинатная специально для кайтинг). Зато новые крепления Talon приобрели законченный вид и стали удобнее, модифицировались подвески Bionic и начали выпускаться в трех цветовых решениях, свежая резина Balistic MAK обзавелась улучшенным протектором, но самый шик — диски Vegas с железными спицами и пластиковым ободом (принципиально новое решение) десяти (10!) различных цветов. Единственным и большим минусом стала проблема с задержками своевременных поставок досок дистрибьюторам и нехваткой новейших комплектующих в магазинах мира.

Доски производства Ground Industries были засняты в первом художественном фильме про маунтинборд «Johnny Kapahala Back on Board» который транслировался каналом Disney. Не смотря на то, что фильм детский, в съемках некоторых эпизодов приняли участие Акони Камы и Леона Роббинса. Из интересных фактов о фильме стоит отметить то, что хоть действие фильма происходило на Гавайях, съемки маунтинбординга проводились в Новой Зеландии, а спроектированную Леоном Роббинсом мощнейшую бордеркросс трассу разрушили по окончанию съемок.

Scrub

Производитель бюджетных решений для английского рынка в середине лета порадовал всех лишь удачным копированием подвесок Matrix. Стоит заметить, что как и MBS, фирма пошла на удешевление конечных продуктов, полностью отказавшись от производства собственных композитных дек и теперь модельный ряд Scrub представлен четырьмя моделями досок: Quasar 2, Vapour, Photon и Paradox.

Trampa и noSno

Обе компании не представили никаких особенных новшеств, точнее noSno, так как Трампа все ближе приближается к идеалу деки, доводя свои наработки до совершенства. В недавнее время на одном английском аукционе выставили на продажу маунтинборд в комплектации с подвесками noSno и декой Трампа — эта супер лимитированная партия в серийное производство так и не пошла.

Flame Offroadboards

К концу лета в германии начался выпуск маунтинбордов под маркой Flame, все производство которых сосредоточено в Европе: ламинатные деки собственного дизайна с использованием бамбука изготавливаются в Германии, а пластмассовые шестиспицевые диски на фабрике в Великобритании. Алюминиевые трехспицевые диски, удивившие всех ранней весной, будут доступны лишь не раньше конца этого года.

Самым долгожданным продуктом от Flame стала интересная подвеска Transporter, различные части которой, по заявлению производителя, изготавливаются в Германии, Англии и Нидерландах. Вес подвески составляет чуть менее 950 грамм, основание изготавливается из легкосплавного алюминия, а амортизация происходит за счет внутренних резиновых вставок, которых предлагается 4 вида (в зависимости от их размера и типа можно настроить жесткость подвесок для кайтинга, фрирайда и фристайла).

Anarkite MTB

Появившаяся ниоткуда немецкая фирма начала производить специальные кайтовые маунтинборды со своей собственной подвеской. В качестве деки используется стандартная 14-слойная кайтовая модель Трампы, но со специальными вырезами для облегчения ее веса до 400 грамм. Дальше страны производителя этот лендкайтборд видимо еще не ушел, а его стоимость составляет 569 евро.

Howla Mountain Boards

Запущенная в прошлом году молодая досочка Howla PRO-KR3 не снискала большой популярности из-за своей сверхтехнологичности, высокой цены и других трудностей, с которыми может столкнуться маленькая компания. Продажи на территории Англии хоть медленно, но идут, иначе разработчики не стали бы анонсировать грядущее обновление своего детища в начале осени.

Design Extreme Sports

Единственная в мире компания, производящая карбоновые деки для лендкайтинга, медленно, но верно разрабатывает все новые и новые модели. Стоимость карбоновых маунтинбордических дек колеблется в районе 160 фунтов. Свежим прототипом этого года выступила модель под названием Texalium. Материал — карбон, вес — около 1.4 кг, цвета — обычный черный или модный ярко-голубой.

Для комплектации досок теперь применяются новые, облегченные до 675 грамм, подвесы Genesis, отличительной особенностью которых является возможность установки на плоскую (без конкейва — загибов с краев) деку.

Ground Industries — Bionic

Второй по значимости производитель маунтинбордов в США имеет свои собственные наработки в области подвесок с настраиваемой жесткостью. Жесткость меняется за счет замены резиновых кубиков (технология T3 Torsion Cube), которых существует 7 разновидностей — от самых мягких до самых твердых.

На данный момент на американском и европейском рынках продаются уже вторые поколения этих подвесок. Первые Bionic 2004—2005 годов были полностью стальные, но к 2006—2007 они приобрели пластиковую базу, облегченную алюминиевую нижнюю часть и обновленные торсионные кубики, а вес одной подвески составил 720 грамм. Но к сожалению, не смотря на видные достоинства, их цена превышает стоимость Matrix Lite.

NoSno

Можно смело считать, что механизму этих подвесок столько же лет, сколько насчитывает история английского маунтинбординга. Хитрое инженерное решение в основном подходит для фрирайда, но никак не для фристайла, что и сказывается на низкой популярности и малой известности за пределами Туманного Альбиона.

G-4s

Что-то непонятное, состоящее из половинки от noSno и подшипника. Единственным достоинством этого спорного изобретения стала возможность его установки на плоскую (без конкейва) деку. Никакого распространения эта подвеска не получила даже на своей родине Англии и наверное о ней уже никто не вспоминает.

HOWLA — PRO-KR3 TRUX

Инновационная разработка неутомимых англичан, представленная широкой общественности летом прошлого года. Девайс состоит из двух карбоновых половинок (одна часть в виде вилки служит для крепления к деке, в другой проходит стальная ось для колес), цилиндрических полиуретановых прокладок и шарниров. Никаких точных данных кроме феноменальной стоимости этого сверхтехнологичного чуда не известно (две подвески + дека Howla = 469 фунтов).

Kitedeck — Revolution

Вышеупомянутая фирма специализируется исключительно на разработках для кайта, соответственно и подвеска служит для лэндкайтинга. Внутри металлического корпуса кроются заменяемые резиновые вставки, которые предают подвеске плавный ход. Вес пары Revolution составляет ровно 2 кг 100 гр. За пределами Объединенного Королевства не распространены.

Flame

Новейшая немецкая фирма, представившая в этом году на суд публики не только своеобразные подвески, но и диски интересного профиля. Никаких точных данных к сожалению пока не известно.

Biohazard Industries

Конечно же стоит упомянуть о ныне покойной чешской компании Biohazard Industries. В наработках у BHi значилась своя собственная подвеска, представляющая собой цельный прямоугольный кусок жесткой резины, заключенный в металлический кожух для крепления к деке, через который продета ось. На единичных экземплярах этой подвески катаются лишь немногочисленные чешские райдеры.

Be Unlimited

И напоследок опять англичане и опять спорная конструкция поставить все с ног на голову. Комментарии излишни.

Тогда, в 1992, разочарование возможностями для серфинга в Великобритании и полным отсутствием приличного снега, Джо выдвинул идею относительно так называемого грассборда (grassboard). На следующий год, во время обычной летней серферской поездке по европейскому побережью, он вовсю посвящал нас и еще одного нашего серфового друга Джима Авелина (Jim Aveline) в свои новые проекты. Хотя относились мы к этому скептически, ведь он даже не мог починить разваливавшуюся заднюю часть своего фургончика. Но когда нас застал двухнедельный перерыв в катании, находясь в лесистой местности Хоссерга время дало нам большую пищу для размышлений. Мы были вынуждены согласиться с тем, что в наработках Джо заложен потенциал.

Pete Tatham, photo by noSno Off-Road Boards

В то время мы и не подозревали, что были и другие трудятся над той же проблемой. В 1997 просматривая интернет мы совершенно случайно наткнулись на компании, одну в Америке и еще одну в Австралии, делающие примерно такие же вещи. И пришло осознание того, что этот спорт ждет большое будущее. Таким образом, после пяти лет работы мы подали заявку в патентное бюро и решили представить общее творение публики в следующем году. Идеальным временем для презентации стал Английский Чемпионат 1998, организованный дистрибьюторами американских фирм. Мы заняли все призовые места во фристайле, слаломе, бордеркроссе и выиграли в абсолютном зачете к разочарованию организаторов.

Dave Tatham, photo by noSno Off-Road Boards

На данном этапе мы уже использовали высокотехнологичные алюминиевые сплавы и композитные материалы, а отсутствие деревянных дек и стальных частей подвески сразу в первых моделях noSno Off-Road Boards было в то время революционным, благодаря техническим и дизайнерским изыскам. Единственное чем мы пользовались извне, так это споубордические крепления, т. к. мы посчитали их лучшим выбором для контроля доски и безопасности райдера. К концу десятилетия noSno стала полнофункциональной компанией, а Джо и Джим приняли решение уйти в отставку как директора и продали свои доли акций нам, чтобы мы продолжали совершенствовать наше общее дело. Кстати за прошедшее время Джо Инглис три года подряд выигрывал Английский чемпионат по фристайлу и до сих пор иногда катается за noSno на некоторых даунхил соревнованиях. С тех пор мы продвинули проект еще далее и выделили фрирайд приоритетным направление в создании моделей досок, а испытательным полигоном стали пиренейские горы и французские Альпы.

noSno FreeStyle Mountain Board

В 2001 в Великобритании была сформирована ATBA (All Terrain Boarding Association) в которой noSno представил Дэйв. А первый Британский национальный чемпионат был проведен в 2001 году и состоял он из пяти этапов в разных частях страны. Снова мы заняли первые четыре места в общем зачете во фрирайде победив на каждом этапе. Во фристайле мы тоже занимали призовые места, а в том же году Джо впервые на соревнованиях совершил бэкфлип. В конечном итоге Пит стал чемпионом, а Дейв вице чемпионом, проиграв брату самую малость.

noSno DownHill Mountain Board

На данный момент noSno выпускает относительно широкий ассортимент досок для фрирайда и фристайла. С двумя типами подвески, основанными на одном и том же принципе: две легкосплавные железные части (одна прикрепляется к деке, на другую наворачиваются колеса) хитро соединяются между собой по средством двух болтов, разграниченных цилиндрическими резиновыми вставками (при этом жесткость можно регулировать, покрепче затянув болты). Дека 100% эпоксидная композиционная, за счет чего она настолько мягкая и в тоже время прочная (вес доски в сборе: фристайловая — 6.3 кг, фрирайдовая — 9 кг). Сама дека одинаково хорошо и отзывчего работает на кручение и изгиб как вдоль, так и поперек (по последним данным от Дэйва, noSno работают над совершенствованием дэки, пытаясь сделать ее настраиваемой под райдера). Фирма выпускает для своих досок колеса 8, 9, 10 и 12 дюймов, дисковые тормоза и симпатичные полусноубордические крепления, а также выпустила видео «noSno — Us and Friends» к юбилею своего десятилетнего существования. В команду noSno входят: Pete Tatham, Dave Tatham, Andy Potter, Joe Inglis, Chris McCarthy, Rhys Cowe и многие другие.

В последнее время эта английская компания была отодвинута на задний план более популярными и прогрессивными компаниями с более традиционными маунтинбордическими техническими решениями, т. е. подвесками Matrix, Channel или Skate и простыми композитными и деревянными деками. Все доски noSno собираются на родном городе Бристоле и не получили особого распространения за пределами Объединенного Королевства. Главным фактором малой популярности является более фрирайдовая спецификация (на фоне возросшего интереса к фристайлу) и огромнейшая цена: от 359 фунтов до астрономических 500 и выше (в зависимости от типа комплектации). Так что noSno, несмотря на свою мягкость и плавность хода, остаются и останутся невостребованными обычными райдерами.

Примерно до 1999 года на маунтинбордах стояли довольно неудобные и жестчайшие крепления для ног в виде металлической дуги (ErgoBar). Такой вид давно канул в лету, т. к. они являлись тяжелыми и довольно опасными. Сегодня они ставятся только на мотоборды. Что касается сноубордических креп, то для маунтинборда они подходят по большему счету лишь для фрирайда, во фристайле их используют считанные единицы. Закладные под сноуборд крепления есть на всех композитных деках MBS и NextOne (подходят для большинства обычных сноуборд креп). Фрирайдовые модели досок вроде MBS Comp 26X или noSno Pro DownHill специально подготовлены только для сноуборд креплений. Однако сейчас сноу крепы МБС заменены на F3 на платформе, на которой можно выставлять градус поворота креплений. NoSno в свою очередь выпускает собственные фрирайд-фристайл универсальные крепы noSno Soft Bindings. В сноуборд крепах лучше кататься в высокой и жесткой трекинговой обуви, также можно и в сноуборд ботинках. Еще распространение получили сноуборд крепы без хайбэка с фиксацией пятки специальным ремнем. Но все же такой крепеж подойдет либо для тех кто совсем не может расстаться со сноубордом летом или активно занимается фрирайдом, либо для тех кто слишком сильно беспокоится о возможности вывихнуть ногу.

noSno Soft Bindings

На первый взгляд выглядят они прямо как сноубордические, но это совсем не так. Разработанные английской командой noSno, эти крепы подходят для любого размеры ноги, хоть в сноуборд ботинке, хоть без; ремешки и трещотки сделаны меньше, нет хайбэка, а пятку здесь фиксирует специальная задняя стрэпа. Данными довольно удачными креплениями с конца 2004 года комплектуются многие модели досок noSno.

Но маунтинбординг вещь специфическая, позаимствовав идеи у скейтбординга и сноубординга, общего с ними осталось лишь слово бординг. Соответственно уже примерно к 1996 появились неприхотливые и удобные крепления под маунтин для катания как по сложным ландшафтам так и для выполнения более сложных трюков на трамплинах.

FreeFlex

Незатейливая конструкция из двух липучек, вставляющихся одна в другую, дешевизна и простота использования (легкость и быстрота вставления и вытаскивания ноги из креп) без сомнения подходят для большинства райдеров. Фирм, производящих такие крепы великое множество: MBS, Scrub, NextOne и все остальные без исключения; хотя качество нитей в последние дни упало, их с легкостью можно восстановить в ближайшей обувной мастерской.

Огромный минус флексов — неплотная фиксация ноги, т. е. при езде нога может разболтаться и вылететь из крепления. Этот издержек конструкции решается так: вставляйте ногу как можно глубже в крепления (пальцы будут чуть торчать за краем деки), максимально затягивайте стрэпы (чтобы они вам дольше прослужили лучше найти максимально удобное положение и не теребить крепы бесконечными перестегиваниями), стрэпа должна плотно прижимать середину ступни (а не одни пальчики, чем жестче крепление будет держать ногу, тем лучше), ну и конечно опыт катания; хотя не смотря на эти недостатки, на флексах можно крутить приличные трюки и даже выполнять флипы. Проверяйте перед каждым катанием болты креплений: они имеют свойство раскручиваться. В основном FreeFlex стоят на бюджетных досках, они прекрасно подходят для фрирайда и бордеркросса, отличный выбор для кайтинга.

MBS F3

2003 год стал без сомнения революционным с приходом на рынок этих креплений. Выбор 90% всех профессиональных райдеров мира (с использованием высокотехнологичных разработок, фрифлекс теперь лучше отложить в дальний угол — это прошлый день). F3 представляют собой полусноубордические крепления, их можно установить в любое удобное положение — на всех композитных деках под них заделаны закладные. За счет трещотки, F3 прекрасно держат ногу, давая возможность выполнять сложнейшие трюки и вращения вроде Rodeo 720 или Backflip 180. Но и у данной модели тоже присутствуют слабые места: стрэпы трещетки стираются и бакли разбалтываются (дефект устраняется заменой на сноубордическую трещетку), шкурку (grip type) со временем надо менять — она самоклеющаяся и продается в любом скейтерском магазине за 200р. Сейчас F3 — без сомнения самый грамотный выбор для райдера любого уровня. MBS F3 идут в комплекте со всеми досками серии Comp, а фирма Ground Industries даже выпустила свой аналог под названием Roots.

Для предотвращения выскакивания ноги из открытых креплений (Free Flex и F3) и хорошей фиксации ноги существуют дополнительные фиксаторы пятки (Heel Straps) которые не только прекрасно держат ногу, но и защитят от вывихов (при несанкционированном уанфуте можно довольно неприятно убраться). Пяточные стрэпы, если надо, можно легко сделать из подручных средств, но для подобных нужд уже производятся и заводские вроде MBS FX Heel Straps.

Интереснейшее решение 2005 года от команды MBS — это гибрид между Free Flex и F3. Способ крепежа к деке при помощи уголков заимствован у F3. Фиксация ступни с помощью липучки, но способ смахивает на затягивание трещоткой. Необычное инженерное решение, хотя прототип подобной конструкции был у Ground Industries уже в прошлом году. MBS F2 идут в комплекте со всеми бюджетными досками.

Не смотря на то, что все гениальное просто и оно уже давно придумано, компании производители все пытаются привнести что-то новенькое (но это лишь мелкие доработки или копирование). Какую мат-часть использовать — ваше решение. Кстати самодельные DIY решения иногда бывают очень функциональными.