Предварительный список участников:

1. Антон Шаламенцев (RUS)
2. Дмитрий Селиванов (RUS)
3. Павел Пешин (RUS)
4. Олег Мельников (RUS)
5. Евгений Выборный (RUS)
6. Алексей Репкин (RUS)
7. Алексей Потапов (RUS)
8. Леонид Камбуров (RUS — inline skate)
9. Григорий Лобко (RUS — inline skate)
10. Nicky Geerse (NED)
11. Matt Brind (UK)
12. Tom Kirkman (UK)
13. Mick Kirkman (UK)
14. Timothee Lambrecq (FRA)
15. Martin Zabiaux (FRA)
16. Victorien Szyjan (FRA)
17. Pierre-Louis Vine (FRA)
18. Alexandre Bietrix (FRA)
19. Evan Carlson (USA)
20. Marcio DaGuedes Gomes (BRA)

Финальный список участников шоу (16) определится на тренировке 10-го числа.

График репетиций и тренировок 10 февраля (пятница):

• Сбор участников в 13:00;
• 15:00-16:00 — биг-эйр, BMX, биг рампа;
• 18:00-19:00 — биг-эйр, BMX, биг рампа.

2004 Англия, Уэстон-сьюпер-Мэр, Weston Super X Arena

Леон Роббинс (Leon Robbins, США)

Середина 2000-х — пик популярности маунтинборда в Европе и Штатах, таким образом, необходимость проведения первого мирового чемпионата назрела сама-собой. Выбор страны проведения, по очевидным соображениям, пал на Англию. Организатором выступил журнал «All Terrain Boarding magazine».

Олег Мельников и Алексей Потапов © Paul Taylor

Austin Robbins | Dave Stiefvater © Paul Taylor

Leon Robbins | Akoni Kama © Paul Taylor

2005 Англия, Бидефорд, SWMBC

Том Киркман (Tom Kirkman, Англия)

1. Tom Kirkman (UK)
2. Leon Robbins (USA)
3. Alex Downie (UK)
4. AJ Lawson (USA)
5. Arno VDV (Belgium)

Александр Павлов, Олег Мельников и Алексей Потапов © Paul Taylor

Leon Robbins | Tom Kirkman © Paul Taylor

Arno VDV | Brian Southard (Hilly Billy) & Leon Robbins © Paul Taylor

2005-й и последующий годы стали поистине прорывными для маунтинбординга: огромнейшие трамплины (даже по сегодняшним меркам), экспоненциальный рост уровня катания спортсменов из разных стран и толпы зрителей. Good old times.

Видео: «Dirty Free», архив: Fat Face World Freestyle Mountainboard Championship 2005.

2006 Англия, Бидефорд, SWMBC

Алекс Доуни (Alex Downie, Англия)

1. Alex Downie (UK)
2. Tom Kirkman (UK)
3. AJ Lawson (USA)
4. Rennie Myles (UK)
5. Tom Reed (UK)
6. Joe Dickson (UK)
7. Pavel Dunaev (Russia)
8. Yuya Nakayama (Japan)
9. Arno VDV (Belgium)
10. Ig Wilkinson (UK)
11. Ollie Morrisson (UK)
12. Marco Dahler (Switzerland)
13. Nathan Jenkins (UK)
14. Dave Compton (UK)
15. Richie Heard (UK)

Fat Face Night Air © Paul Taylor

Павел Дунаев | AJ Lawson © Paul Taylor

Mick Kirkman | AJ Lawson © Paul Taylor

Видео: «Hard Times», архив: Fat Face Mountainboard World Freestyle Championships 2006.

2007 Англия, Бидефорд, SWMBC

Арно ВДВ (Arno VDV, Бельгия)

1. Arno VDV (Belgium)
2. AJ Lawson (USA)
3. Tom Reed (UK)
4. Pavel Dunaev (Russia)

Видео: «Still Friends», «Siberian Ragga», архив: Wet Face 2007.

2008 Англия, Глочестер, Bugsboarding

Ренни Маилз (Renny Myles, Англия)

1. Renny Myles (UK)
2. Pavel Dunaev (Russia)
3. Ben Tweedie (UK)

2008-й год стал началом заката массовых маунтинбордических соревнований на территории Великобритании. Чемпионат сменил место проведения и дату, совпавшую с дождливой погодой. Финальные места были распределены по результатам квалификации, а вице-чемпионом мира стал россиянин Павел Дунаев.

В том же году американцы анонсировали «The International Mountainboard Freestyle Invitational» — аналог международного чемпионата на своем континенте, но кроме англичан Бена Твиди (Ben Tweedie) и Ники Форкаст (Nicky Forecast) в США никто не приехал.

2009 Англия, Глочестер, Bugsboarding

Том Киркман (Tom Kirkman, Англия)

1. Tom Kirkman
2. Tom Read
3. Joe Dickson
4. Gary Crowhurst
5. Renny Myles
6. Sam Nicholas
7. Myles Hillier
8. Tuai Lovejoy
9. James Sleigh
10. Mick Kirkman
11. Ben Tweedie
12. Ben Rye
13. Kynan Goggin
14. Simon Andrews
15. Ollie Morrison

2009-й год ознаменовался уходом главного спонсора последних лет — Fat Face. Чемпионат, по сути, был проведен силами ЭйДжи Уоткинса (AJ Watkins) и MBS Europe, т. е. без prize money и иностранных райдеров, превратившись в локальные соревнования «Battle of Bugs».

2010 Англия, Глочестер, Bugsboarding — отменен

Tom Kirkman © Paul Taylor

Ollie Morrison © Paul Taylor

В очередной раз из-за дождя соревнования были перенесены на осень и в конечном итоге ничем не завершились, а в 2011 взяться за проведение чемпионата подобающего уровня и вовсе никто не решился.

2012 Россия, Москва, Лужники, 28 июля — призовой фонд 5000 евро

Бюджет 18-дневной поездки составил 1300 евро.

После туристических остановок в Люксембурге и Париже мы переместились в Компьен (Compiegne), точнее его пригороды Шуази-о-Бак (Choisy-au-Bac), где живут братья Тимоти и Камиль Ламбреки, и Венет (Venette), где располагается маунтинбайк/маунтинброрд центр. Парк существует уже три года и функционирует при поддержке местного муниципалитета, занимая неиспользуемое пространство под ЛЭП рядом в железной дорогой.

Компьен © Андрей Енин

Основа маунтинбордического парка — два трамплина с тормозным квотером, причем главная фристайл серия оказалась на редкость негармоничной. На первом трамплине, если использовать левый деревянный кикер, будет не хватать ходов у нижней пирамиды, а правый дертовый биг-эйр вообще не имел радиуса. К плюсам можно отнести хорошее длинное приземление с растущими по бокам колючками. Вверху — бордеркросс трасса с техничнейшей ритм секцией волн заканчивающихся контр-уклоном (маловат) и спокойным продолжением до финиша.

Евгений Выборный, palm air © Андрей Енин

Общие впечатления от парка остались положительные, как и фрирайд в Компьенском лесу с приятным лиственным покрытием. Из рассказов местных райдеров выяснилось, что большинство французских трамплинов выведены по подобию сноубордических роллеров с плоской безрадиусной частью в самом конце.

Флэт-даун рэйл в Вэньи парке © Андрей Енин

Не став злоупотреблять гостеприимством хозяев мы, как и планировали, отправились в Бельгию за день до соревнований, чтобы как следует насладиться катанием и атмосферой Вэньи (Wanyi Park). Приехав заполдень остального дня только-только хватило чтобы со всеми поздороваться, поиграть с собачками, поставить палатку в выгодном месте, съездить во Францию за продуктами, по-лайту затестить новые фигуры, покататься вместе с тренировкой детской группы, поспать в дождь после обеда и чуток пофотографировать.

Tom Kirkman, fs 360 melon © Андрей Енин

Центром действий пятничного вечера стал брезентовый тент англичан на окраине кемпинга. Евгений рановато опустошил запасы высокоградусного спиртного у местных ребят и тем самым не принял особого участия в обсуждении животрепещущих вопросов маунтинбординга: фотографии, объективов, видеосъемок на DSLR и super 8 mm, соревнований, даблбэков, путешествий, армии, женщин, алкоголя и кончины пионера американского маунтинборда Джейсона Смола (Jason «Small Dog» Small).

Josh Maddocks, fs 180 indy © Андрей Енин

В субботу, когда должны были начаться соревнования, пошел дождь. Подъезды к трамплинам развезло, а маскарад, катание голышом и выступление локальной рок-группы ненадолго воодушевило присутствующих — погодные условия в очередной раз вынудили начать вечерние кутежи раньше обычного.

Joe Dickson, fs 5 melon © Андрей Енин

Лишь воскресное утреннее солнышко дало надежду на проведение соревнований. Сценарий контеста выглядел следующим образом: трехчасовая джем сессия по итогом которой будут озвучены победители в 13 номинациях. Как только старт был дан, Киркман старший взял скейт и все время «соревнований» провел в минирампе. Остальные англичане и австралийцы с переменным успехом осваивали парковый инвентарь, уделяя больше внимания джиббингу, нежели биг-эйру. Французы, Бельгийцы и представители других наций отдавали предпочтение фристайловой серии. Мега квотер (ширина 9 м, высота 4 м) задействован не был из-за плохого подъезда.

Joel Treliving, disaster to bs boardslide © Андрей Енин

Три часа джема в парке с подъемником пролетели незаметно, особенно при учете количества участников — только зарегистрировавшихся райдеров составило 35 человек, а всего катающихся было минимум на треть больше.

Приз зрительских симпатий — Dylan Warren © Андрей Енин

• Best trick jump: Joe Dickson — fs 7 mute
• Best trick rail: Joel Treliving — disaster to bs boardslide. Джо заметно повысил уровень за прошедший год. В этом сезоне он ушел из Трампы и начал кататься на MBS, но пока без официальной поддержки.
• Style boy: Arno Van den Veyver
• Best girl: Hanne Van Bosstraeten — Ханна, хоть больше и не пробует вращения на биге, судя по гребам с вытяжками, заметно подняла свой уровень, а вот Джос Киркман регрессирует год от года.
• Safest rider: Evgeny Viborniy — думаю, что Женя заслуженно получил приз за фронтфлип, т. к. в остальном он особо не сейвился.
• Biggest air: Pes Pestu — Испанский сотона.
• Best train (паровозик): Joe Dickson — Mick Kirkman — Josh Maddocks — Andy Milenkovic
• Bad luck guy: Marco Dahler — приехав в пятницу, он вызвал дождь вставав в очередь на подъемник и повторил фокус в субботу, так ни разу нормально и не скатившись за два дня. В воскресение Марко лютейшим образом убрался в первой половине джем сессии и оставшееся время просидел в компании пивасика и своей чикули.

Arno VdV, fs shifty stalefish © Андрей Енин

Ежегодная ярмарка, проводившаяся в близлежащей деревне в дни соревнований, этим летом была перенесена на другую дату и нам ничего не оставалось, как ехать в Амстердам. К среде уже оказываемся на Голландско-Бельгийской границе в городке Риемст (Riemst) или Канны (Kanne), что близь Маастрихта (Maastricht) в гостях у Арно и Лиди. Они недавно переехали в новый дом с двумя бельгийскими овчарками Лобой и Ланной и котом Монстром. В десяти минутах ходьбы — собственная лошадь (!!!), речка, поля, леса, фрирайд (закатнули); жаль, но следующим утром надо стартовать в Германию.

В первой половине тура мы успели покататься в двух маунтинбордических парках, хорошенько пофрирайдить, попасть под дождь во всех странах пребывания и посетить места заключения мира первой и второй мировых войн.

Первая в истории относительно удачная попытка двойного сально была совершена Акони Камой в 2003 году на серии Core Tour.

В последующий (2004) год, когда интернеты были медленные, а Ютьюба еще не было, на одном из американских сайтов можно было скачать ролик неизвестного райдера, пробующего дабл на достаточно радиусном кикере. Самого видео, к сожалению, не сохранилось, но парень был очень близок к уезду.

После годового затишья последующие попытки двойного сально последовали в 2006 году. Сначала в финале чемпионата мира от японца Юйи Накаямы (см. видео «Hard Times»), далее на Английских фристайл соревнованиях White Air от Джо Диксона и Тома Киркмана.

Том Киркман на 2:57

Джо Диксон

На следующем чемпионате (Fat Face Night Air) отличился уже наш соотечественник Павел Дунаев, приземлив самую серьезную до последнего времени попытку дабл бэка и став первым Россиянином попробовавшим этот трюк.

Камера 1

Камера 2 (см. видео «Still Friends» и «Siberian Raggga»)

Камера 3

На тех же соревнованиях Джо Диксон соверши свою вторую попытку дабла — также неудачно.

На White Air того же, 2007 года, на двойной флип рискнул пойти швейцарец Марко Дахлер, имеющий за плечами приличный сноубордический опыт.

Профайл на 2:06

В прошлом (2010) году попыткой дабл бэка всех удивил бельгиец Арно. Произошло это на ежегодном Московском празднике спорта в Лужниках — после трех попыток с приземлением на ноги практически в конец приземления, устоять он так и не смог.

Арно ВДВ на 0:39

Не смотря на то, что многие попытки дабла были совершены на соревнованиях, это, по сути, не технический трюк и больше подходит для шоу. На очереди — дабл фронт.

Update: буквально через пару недель double back наконец-то был выполнен Джо Диксоном, а также Мэтом Бриндом — чемпионом английской серии ATBA-UK, уже приземлившим в этом году fs 900 melon на одном из фестивалей в Великобритании.

MBS Pro 100 Tom Kirkman © Андрей Енин

Начнем с того, что в прошлой весной райдеры «Пружин» получили в свое распоряжение новые модели Тома Киркмана буквально в ближайшие недели после выпуска. В тоже сезон подавляющее число европейских райдеров пересело со старых Леонов (Leon Robbins Pro 100) и Компов (Comp 95) на модель Тома.

MBS Pro 100 Tom Kirkman © Андрей Енин

Дека у Pro 100 нового поколения, по существу, отличается только дизайном. По словам Алексея Репкина: «Достаточно накатавшись на Киркмане и Леоне особых отличий между ними я не нашел. Скорее всего, Pro 100 была всего лишь перекрашена. Так или иначе, дизайн Киркмана мне нравится больше».

MBS Pro Matrix Truck Gold Hanger © Андрей Енин

Значительный интерес представляют цельнометаллические подвески Matrix Pro. «В целом, подвески серии про очень радуют. В первую очередь нравится, что при необходимости, можно сильно затягивать пружины не опасаясь за то, что лопнет топ-трак или погнутся пружины. Да и выглядят очень стильно! Естественно прогибы хенгеров стали сюрпризом для всех, кто столкнулся с этой проблемой. Видимо производитель не предусмотрел тот факт, что прежний пластичный топ-трак гасил часть нагрузки на ось», — говорит Оллекс.

MBS Pro Matrix Trucks: Silver (2010), Gold (2011) © Андрей Енин

Как видно, от партии к парии, MBS вносит конструктивные изменения во все детали с неудачной конструкции. Очередной метаморфоз хэнгеров не заставили себя долго ждать.

MBS Pro Matrix Truck Gold (2011) © Андрей Енин

MBS Pro Matrix Truck Silver (2010) © Андрей Енин

MBS Matrix Lite Truck (2008) © Андрей Енин

Trampa Vertigo (2011, 10mm Titanium Axles) © Андрей Енин

Незаметные, но крайне полезные, изменения коснулись алюминиевых дисков Rocktar Pro. Во-первых, на диске появился граненый захват под гайку — для сборки диска теперь можно обойтись одним шестигранником. Во-вторых, длина винта уменьшилась на пару миллиметров — без острых выступающих частей крутящиеся колеса не будут задевать пальцы при замысловатых грэбах. В-третьих, пластиковый обод заменен на алюминиевый.

MBS Rockstar Pro Hubs (2011) © Андрей Енин

MBS Rockstar Pro Hubs (2006) © Андрей Енин

Дека Лифа Pro 95 2010 года кардинальным образом отличается от Pro 95 2008-го и Лифа 2006-го как по технологии (Reverse Cap Composite вместо Sandwich Construction), так и по форме. Расширение талии в районе креплений, которые к тому же расставлены шире, чем у предыдущих 95-х моделей, увеличивает чувство контроля при катании, но привыкнуть к доске за один день не получится.

MBS Pro 95 Jeremy Leafe & MBS FX Pro Heel Strap © Андрей Енин

Длина, вес и жесткость деки остались практически на прежнем уровне. Увеличенный конкейв сделал доску шустрее и для биг-эйра придется туже затягивать подвески.

MBS Pro 95 Jeremy «Dirty» Leafe — вырез листика на шкурке © Андрей Енин

MBS Pro 95 Jeremy «Dirty» Leafe — рельефный логотип MBS на конкейве © Андрей Енин

Крепления F4 Pro плотнее облегают ступню и снабжены кармашком для стрепы. Они крайне хороши в связке с «жесткими» хилстрепами.

MBS F4 Pro Bindings White © Андрей Енин

Американцы представили весной лишь один новый продукт — MBS FX Pro II Heel Straps. Точная настройка под пятку осуществляется двумя стрепами.

MBS FX Pro II Heel Straps © MBS Mountainboards

MBS Pro 100 Tom Kirkman & MBS FX Pro 2 Heel Strap © MBS Mountainboards

1-й фестиваль «Прорыв» вызвали огромный интерес у зрителей, собрав вместе поклонников различных видов спорта: мотофристайла, паркура, силового экстрима, мототриала, рестлинга и велотриала.

2-й и 3-й фестивали экстремальных видов «Прорыв» вышли на новый уровень, превратив Малую спортивную арену олимпийского комплекса «Лужники» в настоящий город свободы. Собранные под единым девизом «Нет границ — есть только препятствия!», поклонники самых актуальных направлений экстремального спорта не остались равнодушными.

Колоссальное количество лучших международных райдеров, а так же лучшие российские спортсмены на одной арене с единой уникальной трассой! Уникальная застройка, не имеющая аналогов в мире, ломает представление о концепции проведения спортивных мероприятий, превращая Малую спортивную арену олимпийского комплекса Лужники в сверхэкстремальную трассу, совмещающую в себе всевозможные конструкции, автотехнику, препятствия, трамплины, световые, звуковые, видеоэффекты и оригинальные технические решения.

Схема площадки © Режиссеры Москомспорта

Дисциплины:

• Мотофристайл и фристайл на снегоходах и квадроциклах:
  Алексей Колесников (Россия) и Даниэль Бодин (Швеция)
• Биг-эйр и биг-рампа, маунтинборд и агрессивные ролики
• Паркур
• Велотриал
• Блейдеркросс
• Футбэг фристайл
• Трикинг, акрострит, бокинг

Участники:

1. Павел Пешин
2. Олег Мельников
3. Антон Шаламенцев (Екатеринбург)
4. Алексей Репкин
5. Евгений Выборный
6. Дмитрий Селиванов
7. Алексей Потапов
8. Леонид Камбуров (ролики)
9. Алексей Данилов (ролики)
10. Григорий Лобко (ролики)
11. Антон Евстифеев (BMX)
12. Стас Шатило (BMX)

Гости:

1. Джереми Лиф (Jereme Leafe, США)
2. Ники Гирс (Nicky Geerse, Нидерланды)
3. Том Киркман (Tom Kirkman, Англия)
4. Мик Киркман (Mick Kirkman, Англия)
5. Тимоти Ламбрек (Timothee Lambrecq, Франция)
6. Тибо Шаррон (Thibault Charron, Франция)

13 февраля (воскресение) в 22:00 в клубе Штопор (м. Кузнецкий мост, ул. Рождественка, д. 14, вход в подвал слева от бара Лиленталь) будет проведена афтепати с участием: Dj $ouvenir (Москва) и Dj Marianna (Екатеринбург, Harlem Sisters), вход свободный.

Павел Пешин, backflip indy на разминке © фото: Юрий Блажко

На фестивале 17 апреля помимо сумасшедших эфэмиксеров и парня на снегоходе, по мнению всех следующим по зрелищности шел именно наш биг эйр. На этот раз на площадке МСА Лужники были установлены две равнозначные конструкции для выступлений. Перед трибуной ВИП был установлен новый трамплин с вылетом под 50 градусов. По началу скорости еле хватало чтобы перелетать 6 метровый стол, но далее, после тренировки, ситуация изменилась и стало гораздо комфортней. В состав выступающих, а на этот раз их количество увеличилось до 16 участников, вошли помимо 11 маунтинбордистов еще и 3 роллера и 2 бмиксера. На площадке появилось две команды — синяя и красная, с импровизированным соревновательным экшеном. В красной команде числились в основном участники из Москвы: Олег Мельников, Алексей Потапов, Павел Пешин и Том Киркман, буквально за минуты до начала шоу к нам присоединился Сергей Хохлов (Кипер) из Ногинска. На синей трассе выступали Алексей Репкин, Евгений Выборный, Дмитрий Селиванов и наши гости из Екатеринбурга: Павел Дунаев, Парамонов Антон и Сергей Бурухин. За день до мероприятия прошла тренеровка, где нам удалось раскататься, увы Вика не смогла приспособиться к фигурам — сказывается зимний перерыв, некоторым ребятам также было не просто перелетать стол. На шоу у нас было два блока выступлений, в каждом по три прыжка. На красной трассе доминировал Том с высоченным бекфлипами 180, 540 и 720, Павел Пешин делал высоченные 360, 180 и сальто назад, Олег уехал родео и супер стильные бекфлипы, Кипер отважно начал с 360 и затем в конце чуть было не приземлил сальто назад, но немного перекрутил. На синей трассе лидировал Павел Дунаев, как и всегда он методично делал свои коронные сальто и сальто 180, Алексей, Евгений и Дмитрий помимо стильных захватов, делали вращения на 360 градусов. Антон и Сергей также были на уровне с трюками сальто назад и 360 соответственно. Зрителей на синей трибуне было больше, поэтому и аплодисменты там были насыщенней, но и на красной трассе ребятам удавалось урвать зрительские симпатии и шумные приободрения. После шоу мы решили переместиться в Штопор, где и провели остаток вечера в тесной компании нашего гостя и участников выступления. Здесь нас ждали безумные танцы от Антона. Я был в шоке.

Том Киркман, backflip 180 melon © Андрей Енин

18 апреля Павел Пешин, Том и Алексей Репкин собрались в скейтпарке под мостом, тут их поджидал Макс Шэм, который с трудом вырывает время на съемки маунтинборда между поездками и фотосессиями первых лиц нашего государства. В этот же день мы переместились в клуб Тики Бар, где должна была пройти премьера нового видео. Ближе к 9 вечера в клубе собралась толпа, порядка 100 человек, все уютно расселись за столики и после некоторых экспериментов над музыкальными предпочтениями публики в виде экспериментального нойза от Ninja Glam началось ОНО. Видео в этом году немного поменяло стилистику и стало более документальным, а именно много интервью и разговоров. Кто-то посчитал это более взрослым подходом, кто-то скучным, но довольны в основном от просмотра остались и те и другие. Воскресный вечер с нами разделили и кайтбордеры, фрибордеры и представители йо-йо. На разогреве выступал диджей $увенир с олдскульными битами. По традиции вечер был продолжен в Штопоре.

Том Киркман, fs 180 melon в рампе под мостом на Воробьевых Горах © Максим Шеметов

В понедельник, когда стало известно, что Леон все таки решил выбраться из Швеции через Ригу на поезде, Том также узнал о переносе своего рейса и радостно произнес «выкед». Теперь парням ничего не мешало увидеть друг друга на русской земле и вместе покатать и отметить это дело. В этот же день мы решили поснимать видео на поклонке. Павел Пешин и Том бросились тут же на покорение известного дропа. Тут посыпались супер трюки: бс 360 и фс 360 от Паши, которые в итоге он все таки уехал, Том не отставал, как и всегда он попеременно менял роль оператора на роль райдера, от него мы увидели свитч фс и бс 360, из своей он сказал делать трюки не интересно. Затем Том показал нам как делать кикфлип на маунтине, вообще этот парень неугомонный, с 16 раза он сделал ноуз меньюэл на двух гранях подряд и оставшееся время посвятил скейтбордингу. Вообще Том не расстается со скейтом никогда. Из-за переноса вылета Тома нам пришлось сгонять пару раз в аэропорт, продлить визу и регистрацию, не простое дельце.

Том Киркман на скейте в раздевалке © Юрий Блажко

Во вторник, 20-го апреля на Рижский вокзал наконец прибыл Леон, изрядно потрепанный, но бодро держащий в руках два чехла мбс. Его сумка с личными вещами затерялась где то в Хельсинки и получил он ее только в субботу. В основном он переживал что уже устал носить одно и то же, и на фотках быть одинаковым. «Я просто хочу поменять наконец носки с трусами», — заявил Леон ближе к концу недели. После активного скейт дня и съемок на поклонке во вторник, не смотря на мелкий дождь, вечером парни изрядно набравшись пива и водки в Штопоре смогли проводить Пашу Пешина в Кировск ну и затем рано утром Том благополучно был отправлен в Цюрих. Самолеты начали летать в Англию 22-го апреля, до этого мы следили за новостными сводками, пребывая в небольшом шоке от происходящего, Том звонил в страховую, а я каждый день в авиакомпании.

Леон Роббинс и MBS Pro 100 Leon Robbins Pro Model © Алексей Потапов

Как только приехал Леон, погода подпортилась и взявшие небольшой отдых после отлета Тома в последующие дни мы в основном посвятили клубам и тусовкам, хотя в пятницу выбрались в Адреналин, где Леон показал себя на маунтинборде в минираме с невероятными эйрами и стабильными разнообразными лип-трюками. Вообще Леон признался, что не особый поклонник рампы и скейтпарков на мб. Но по его катанию сказать это было сложно. Оллекс как робот чередовал в тот вечер не плохие трюки с невероятными крешами, в своем стиле. В субботу мы посетили с Леоном праздник в Лужниках, народу там было ноль. Переменный дождь и солнце разогнали всех. Мы понаблюдали за соревнованиями йо-йо, было весело и круто, костюмы танцы, молодцы. Покатав немного в минирампе с бмиксерами и понаблюдав за основной сценой, мы все же решили покинуть сие место и отправиться в аэропорт за вещами. Группа звери так и не вышла по моему выступать в тот день, сославшись на отсутствие зрителей, хотя сотня уж точно набралась. В аэропорту все было очень сложно, я встретил людей которые пытаются получить свои вещи уже 2 дня, таможенник просит написать заявление на русском о декларировании товаров, полный бред. В итоге чудным образом я уловил, что он идет в нашу зону прилета с кем-то и мы быстро сориентировавшись в ситуации, тупо последовали за ним и далее, найдя свою сумку, спустя 30 минут оформившись, проследовали по красному коридору, где бумажка с описанием всех личный вещей и прочей лабудой в итоге совсем не потребовалась.

Леон повидал на своем катательном веку уже пол мира. Он и путешествовал по Европе, несколько раз бывал в Англии и снимался в Диснеевском фильме «Джони Капахала» в Новой Зеландии, но такого как в России он не видел нигде, в отдельном интервью он расскажет о своих впечатлениях о поездке. Нам удалось побывать с Леоном и нашими парнями в клубе Моспроект на выступлении певицы с Ямайки, на хипхоп саммите в Лужниках на концерте Наггано, ONYX (US) и Wutang Clan (US), в Солянке на концерте Egyptian Lover (US) ну и как всегда заглянули на пару вечеров в Тики Бар и по традиции посетили снежком. Во вторник, перед тем как отчалить, Леон решил сгонять на строй рынок недалеко от моего дома, где приобрел несколько инструментов для работы, в обычной жизни легендарный маунтинбордист занимается со своим братом Остином строительством домов. После этого значимого для него визита и закупкой сувенирами на старом Арбате, мы все таки переместились на поклонку с досками чтобы отснять немного видео, благо погода наконец наладилась. Вообще Леон гораздо спокойней Тома и рвать на себе волосы ради того чтобы покататься не собирался, но тут он сразу взял маунтинборд и хотел сразу оставить скейт в машине. После традиционных шашлычков, мы переместились на спот с гранями у музея, где команда незатейливых бмиксеров немного мешала нам делать слайды. После стандартных фифтаков с вращениями Леон сделал пару бс 180 на 50-50, я показал ему фс 180 на свитч 50-50, далее съемки с Леоном переместились на дроп. Тут уже американский про не оставил никаких сомнений в своей профпригодности, он решил брать разгон на дроп наискосок, используя неровность перед вылетом в качестве места для «батеров» или легких 180 перед прыжками. В итоге Леон поставил 180 на свитч бс 180, 180 на свитч фс 180 и нолли. Несколько раз пробовал сделать ноуз меньюэл на нолли аут но обозвав себя «пусси» решил покинуть спот. Вечер завершили фотками на фоне танков, луны и традиционной сессией с меньюэлами на асфальте.

Леон Роббинс (США) рядом с дропом в Парке Победы © Алексей Потапов

Учитывая не самый удачный спрос на доски в последние пару лет, нами было решено не привозить пока новые модели, так как есть еще запас старых на складе, из-за этого некоторые новые запчасти которые хотят получить райдеры пока недоступны. Ситуация может разрешиться к лету, если спрос будет более активным. Том показал всем новую модель про 100, а Леон смог привезти новый Pro 100 и подвески. Теперь у всех есть возможность ознакомиться с новой моделью воочию. Встретимся на наших традиционных спотах, а возможно и на новом секретном споте у ферзей. Следите за форумом.

Прорыв 2010 © Максим Шеметов

MBS Pro 100 Tom Kirkman

MBS Pro 100 Tom Kirkman © MBS Mountainboards

За последние несколько лет именно Том Киркман задавал новые стандарты в катании на маунтинборде, а его новая промодель отвечает абсолютно всем требованиям, которые предъявляются к современным профессиональным маунтинбордам. Максимально жесткая дека с графикой на основе зарисовок самого райдера и художника Дэна Уилсона (Remolition). По заявления производителя, жесткость выше чем у предшественницы — Pro 100 Leon Robbins, остальные характеристики остались неизменными.

• Конструкция — RCC (Reverse Cap Composite)
• Длина — 100 см
• Ширина в талии — 23 см
• Вес — 2.3 кг
• Конкейв (загиб с краев) — 30°

Общая длина маунтинборда в сборе с подвесками Matrix составляет 119 см и делает его универсальным инструментом для профессионального фристайла, прыжков с биг-эйра, бордеркросс гонок и фрирайда. Несущественным недостатком для некоторых райдеров может оказаться отсутствие закладных под сноубордические крепления.

MBS F4 Pro © MBS Mountainboards

В набор креплений F4 вернулись прочные алюминиевые уголки (Aluminum L Brackets), теперь они называются MBS F4 Pro и устанавливаются на все именные модели.

Кстати, это не единственная промодель от действующего чемпиона мира. Первая киркмановская доска «Scrub Tommy K Pro Freestyle» была выпущена в 2004 году компанией Scrub, когда он являлся ихним прорайдером.

MBS Pro 95 Jereme Leafe

MBS Pro 95 Jereme Leafe © MBS Mountainboards

Вернувшись в мир экстремального спорта после длительно перерыва Джереми сразу же заявил о себе победами на соревнованиях и прошлогодним европейским турне, а новая доска лишь подкрепляет его амбиции. В конструкции деки произошли существенные изменения — абсолютно новая форма с увеличенной шириной в районе постановки ног и использование кэповой технологии (в отличие от сэндвича в Pro 95 Jereme Leafe первого поколения) сделало деку более жестче. К сожалению, дизайн, по сравнению с Томовым Pro 100, был неоднозначно встречен сообществом.

• Конструкция — RCC (Reverse Cap Composite)
• Длина — 95 см
• Ширина в талии — 24.4 см
• Вес — 2.2 кг
• Конкейв (загиб с краев) — 30°

MBS Matrix Pro Truck System © MBS Mountainboards

MBS Matrix Pro Truck System

MBS Matrix Pro Truck Silver © MBS Mountainboards

Эволюционное развитие системы Matrix о котором многие мечтали все последние годы — железный топ-трак (Top Truck) или металлическая база (называйте кому как нравится). Новинка представлена сразу в трех цветах: черном, серебряном и золотом.

MBS Matrix Pro Truck Gold © MBS Mountainboards

По замыслу, алюминиевая верхняя часть подвесок сведет на нет выход из стоя топ-трака. При этом бытует мнение, что энергия удара при неправильном приземлении, которая ломала пластиковую базу, теперь будет уходить в деку, подвергая ее чрезмерной нагрузке и итоговой поломке. В добавок ко всему исчезли подшипники качения между подвижными частями подвески — это уменьшило общий вес конструкции.

• Matrix — 1032 г
• Matrix Lite — 995 г
• Matrix Pro — 875 г

Металлические топ-траки в пружинных подвесках с регулируемой жесткость пока новое и не обкатанное временем решение (впервые применилось компанией Trampa в подвесах Vertigo в конце прошлого года). Лично я не вижу никаких достаточно весомых аргументов против их использования, тем более альтернатив в виде обычных Matrix, Matrix Lite и цветных топ-траков достаточно. Ждать новинок в России раньше начала лета не стоит.

Фестиваль экстремальных видов «Прорыв» 2010 года обещает стать самым значимым событием среди молодежи! Впервые на одной арене с единой уникальной трассой колоссальное количество лучших международных райдеров — элиты мирового спорта! Уникальная застройка, не имеющая аналогов в мире, ломает представление о концепции проведения спортивных мероприятий, превращая малую спортивную арену Лужников в сверх-экстремальную трассу, совмещающую в себе всевозможные конструкции, автотехнику, препятствия, трамплины, световые, звуковые, видеоэффекты и оригинальные технические решения.

Мотофристайл и фристайл на снегоходах (акробатические полеты на мотоциклах и снегоходах, исполнятся невероятные и сумасшедшие трюки) в шоу примут участие мировые звезды:

Масимо Биакончини (Massimo Bianconcini), Италия

Массимо Бианочини родился в ноябре 1979 года в Болонье. С детства любил мотоциклы и мотоспорт. Мотофристайлом занялся в 2001 году, познакомившись в Альваро Даль Фаррой и его командой Da Boot Crew. Профессиональную карьеру начал в 2005 году, став участником Чемпионата Мира по мотофристайлу в Милане. Он занял тогда 9 место, тем самым обеспечив себе билет в мир профессионального спорта. Его сразу же заметили многие известные гонщики. Постоянный участник многих европейских контестов. Один из первых итальянских райдеров, выполнивший сальто назад.

Даниэль Бодин (Daniel Bodin), Швеция

Харизматический скандинав. Победитель большинства соревнований в Швеции, участник шоу Red Bull X-Fighters Exhibition в Нижнем Новгороде. Виртуозно обращается как с мотоциклом, так и со снегоходом. В последнем убедились жители Екатеринбурга и Новосибирска во время грандиозного снежного фристайл-шоу Red Bull Revolution on Machines в феврале 2009 года.

Хис Фрисби (Heath Frisby), США (снегоход)

Хиc Фрисби появился на свет 5 апреля 1984 года в Штате Айдахо. Сегодня обладатель бронзовых медалей X-Games 2006 и 2007 гг. собирается продолжить карьеру про-атлета, создать собственную программу по прыжкам на снегоходах и завоевать как минимум несколько первых мест на чемпионатах. Любимое спортивное мероприятие — чемпионат Red Bull Revolution on Machines в Москве в 2005 году. Жизненное кредо — «Господь Бог никогда не сотворит более сумасшедшего сукиного сына, чем я!»

Алексей Колесников, Россия

Первый российский мотофристайлер, основоположник FMX в России. Первым в нашей стране сделал бэкфлип (сальто назад).

Биг рампа и биг-эйр (уникальная, невероятная по размерам рампа — единственная в России): роллеры, скейтеры, ВМХ и маутинборд. Маутинборд — экстремальный вид спорта, в котором райдеры катаются на доске, используя технику сноуборда и скейтборда. Главное отличие маунтинборда от скейтборда — большие колеса с диаметром 8 или 9 дюймов для езды по неровной поверхности на специальной пружинной подвеске, сглаживающей неровности дорог. На данном мероприятии будет представлена дисциплина фристайл — прыжки с исполнением всевозможных трюков. В мероприятии примут участие известные мировые спортсмены среди которых:

Том Киркман (Тоm Kirkman), Англия

Победитель Чемпионата Мира по фристайлу 2006 и 2009 годов, многократный чемпион Англии по трем дисциплинам (фрирайд, бордеркросс и фристайл), участник многих шоу, победитель кубков Европы по фристайлу и фрирайду. Один из наиболее разноплановых райдеров, в арсенале которого такие трюки, как вращения на 720 и 900 градусов. Прорайдер MBS и уникальный спортсмен!

Леон Роббинс (Leon Robbins), США

Это имя знакомо каждому, даже начинающему маунтинбордисту. Он был несколько раз чемпионом мира по фристайлу, чемпионом США по бордеркроссу, даунхиллу и фристайлу, снялся в диснеевском фильме «Johnny Kapahala: Back on Board», снимался в рекламах Форда и Ниссана. Он принял участие в тысячах различных демо программах, таких как школьные туры по США, выступления в Англии, Франции, Германии и других странах. По его трюкам в видео от 2000-2001 года учились кататься все нынешние звезды. Впервые будет выступать в России!

Леонид Камбуров, Россия (ролики)

Уникальный российский спортсмен, единственный, представляющий нашу страну на международной спортивной арене. Его смелость не знает границ, среди его заслуг: 1 место на чемпионате России по катанию в рампе; 2 место в рейтинге Европейских райдеров 2009 года. Для данного мероприятия Леонид Камбуров собрал лучших в России спортсменов (лишь немногие могут выступать в столь экстемальных условиях)!

Паркур — в Москву приезжает Давид Белль (David Belle) — самая значимая фигура в мире паркура! Широко известны его работы в области рекламы и кино. В настоящее время Давид Белль начал свое мировое турне с ассоциацией, которую он создал — PAWA (PArkour Worldwide Association) и командой трейсеров. Его приезд в Россию станет уникальным, беспрецедентным событием для нашей молодежи! В Москве его поддержит сильнейшая команда Tracers вместе с главой Российской ассоциации Олегом Краснянским, совместно они продемонстрируют сложнейшее, экстремальное преодоление препятствий, восхождение по вертикальным стенам и подъем на максимальные высоты.

Велотриал (преодоление препятствий на велосипедах) удивит зрителя трюками, выполняемыми на велосипеде: прыжки с огромной высоты, прыжки над пропастью, вращение на одном колесе на высоте более 4 метров. Лучший представитель данного направления в нашей стране — трехкратный Чемпион России Михаил Суханов (сборная России по велотриалу).

Блейдеркросс (дисциплина роллерного спорта) кросс на роликовых коньках по трассе с использованием рельефа в сочетании с рельефными фигурами и трамплинами, включенными в трассу. Зрелищное состязание среди роллеров, дающее возможность каждому не только продемонстрировать свои скоростные характеристики, но и показать различные трюки: прыжки, слайды, вращения. Групповые забеги по 4 человека прибавляют зрелищности, а спортсменам адреналина и куража.

Джампинг или бокинг (Jollyjumper) — современный, развивающийся вид спорта, представляющий передвижение на пружинящих механизмах, похожих на ходули. Эти механизмы позволяют спортсменам совершать высокие прыжки и сложные трюки, заимствованные из акробатики.

Йо-йо — один из новых, быстро развивающихся видов спорта, позволяющий развивать ловкость рук и хорошую координацию. Йо-йо — игрушка, состоящая из двух катушек, соединенных веревкой. Вращая катушку возможно выполнять разнообразные по сложности трюки и использовать различные стили игры, использую как одну так и несколько игрушек

Зрителей ожидает большое количество сюрпризов! Длительность шоу ~ 2 часа (без антракта).

Деки и доски в сборе (complete boards)

Том Киркман обзавелся собственной промоделю — MBS Pro 100 Tom Kirkman. Эту доску ждали по меньшей мере три года, но по характеристикам она оказалась все тем же Pro 100 Leon Robbins, зато дизайн выше всяких похвал.

SIA10, MBS Pro 100 Tom Kirkman © Jeson Lee

Дека Pro 95 Dirty Leafe теперь производится по технологии RCC и имеет необычную инновационную форму (shape) c расширением в районе креплений для ног. Все подробности будут только после официального объявления новинки.

SIA10, SIA10, MBS Pro 95 Dirty Leafe © Jeson Lee

6-ое поколение своих досок, на которых будут кататься в 2010 году, ребята из Ground Industries представили летом прошлого года. Легендарный Акони Кама обзавелся настоящей промоделью. Почти что каждая доска в коллекции имеет свои собственные конструктивные нюансы деки.

Akoni Kama Pro © Ground Industries

Японская фирма F2O начала выпуск композитных дек и маунтинбордов на их основе. За пределы страны, как известно, их продукция не распространяется.

© F2O Mountainboards

В линейке дек от Trampa Boards остались только проверенные временем модели которые идут в двух вариантах: чистая дека (blank deck) и просверленная (drilled) под крепления и подвески.

35° Mountainboard Deck, drilled with Trampa Tread © Trampa Boards Ltd

Подвески

Тренд сезона — цельнометаллические топтраки. Впервые они появился в конце осени, после презентации Трампой своих подвесок Vertigo — аналога Matrix. 870 грамм, нет подшипников между топтраком (у Trampa он называется Vertigo Base Plate) и осью (кингпином). Упрощенная версия называется Infinity.

Trampa Vertigo Truck © Trampa Boards Ltd

Ответ MBS не заставил себя долго ждать, все новые промодели будут комплектоваться Matrix Pro. Гламурный дизайн, на месте подшипника установлена втулка (nylon bearing), примерный вес — 875 гр.

SIA10, MBS Matrix Pro © Jeson Lee

GI тоже обзавелись пружинными подвесками Bionic Spring, тем самым отказавшись от собственного ноу-хаю (торсинные кубики T3) на топовых моделях досок. Сами пружины располагаются под углом к основанию и имеют привычную систему настраиваемой жесткости. Одна штука весит около одного килограмма.

Bionic Spring Truck © Ground Industries

Заключительная новинка — Flame The Dirtpipe (обновление предыдущей модели Transporter). По-настоящему немецкое качество, изготовлено на станках с ЧПУ, 300 евро за пару.

The Dirtpipe © Flame Mountainboards

Яйца

Ground Industries в своих подвесках использует собственные антишиковые вставки — Urethane Shock Dampeners. Три типа жесткости: от самого мягкого синего и заканчивая самым твердым красным.

Пополнение у непревзойденных Trampa Drampas — промежуточные красные и сверхжесткие белые. Жесткость яиц представлена в единицах по методу Шора для определения твердости полимерных материалов.

Колеса

У Trampa появилось два вида дисков: Superstar Hubs и Hypa Hubs, первые образцы которых были в распоряжении прорайдеров команды чуть-ли не два года назад. Первый тип представляет собой пластиковый обод с железными спицами, вес диска со всеми болтами 183 гр. Множество цветовых решений: от черного и белого, до красного и камуфляжного.

Trampa Superstar Hubs © Trampa Boards Ltd

Второй тип представляет из себя обычный маунтинбордический диск, состоящий из двух пластиковых половинок. Карбон — лишь один из вариантов раскраски.

Trampa Hypa Hubs © Trampa Boards Ltd

BigFoot — первые 8-и дюймовые фрирайдовые покрышки от Flame!

BigFoot © Flame Mountainboards

И последнее — беспружинные (springless) подвески. Оранжевые яйца намертво прикручиваются к нижней части подвесок и прижимаются сверху удлиненным болтом. По заявлениям Французов и Англичан, уже обкатавших усовершенствование, оно позволяет быстро маневрировать во фрирайде и устранить виляние на большой скорости.

Springless Kit © Le mountainboard en France